#CES2018|另一种启动具有决定竞争与特斯拉

<去年秋天关于中国公司的未来的流动性及其新的品牌Byton，根据该计划，以释放其第一个完全电动汽车。 该公司成立，由前高级管理人员的宝马和日产。 地方公布其新的产品，在这种情况下，当然，是一个CES2018年。 现在它被打开时只记者，但明天它将能够访问的每一个人。

<<跨id="更282198">

<2022年Byton计划生产的三个完全电动汽车。 决定开始与中小型电动交叉，这将在市场上推出第四季度在2019年。 然后将释放一辆轿车，后七名乘客的汽车。

<正如西方媒体的新颖性Byton是(至少向外)之间的交叉最近发布的路虎软腭和完全电FF91从司法的未来。 第一个有趣的细节，即映入眼帘的是没有面镜子。 他们的作用是要安装摄像机。

<汽车的使用非常先进的系统的声援助亚马逊Alexa的，是明显优于一套标准，可以发现在相同的"智能"列的回声。 在演示中的公司Byton表明如何，语音命令的驱动，这辆汽车的真正需要的不是建立充电站，并且Alexa的，同时，提供更多的最佳路线来往附近的商店，考虑到信息有关的车辆位置和密度的业务的道路上。

<媒体系统的车辆的支持姿态控制和3级的自治运动。 升级至4级别的自主权的公司计划在释放的地方，在2020年。 有人支持的驱动通过一个特殊的智能手机应用程序。 但是，当然，一个主要部分的创新，将吸引潜在的买家，它仅仅是一个巨大的屏幕，在Byton称SED(共享的经验显示)。 它是一个完整的长度的中央控制台的汽车。 该系统将有无线网络连接(具有速度达到100速率)将允许你打电话和观看电影(只是用于停车场). Byton还报告说，它的新产品将在第一辆汽车，这将提供一个触片嵌入式直接在方向盘上。

<他们>背景中的一个巨大的屏幕上的共同经验中，甚至大型显示屏，特斯拉的模型S和X看起来只是一小

<提供真正的皇室舒适Byton配备车带旋转椅子。 此外，建立在面部识别能够将自动挑选了设置选择的席位的每个乘客和驾驶员。

<车上将提供至少两个配置的–的单个发动机和双引擎。 一个发动机的变型会提供272马力与一个范围400公里，双引擎–476马力520公里。 这是假定的成本基本的版本将45 000美元用。

<根据该公司的代表Byton，生产版本的汽车将有约85%的匹配所在的概念。 然而，我们可以预期的重大变化的结构的舱，因为许多详细信息，现在似乎很令人怀疑的观点的功能，并且一些的时间提前。 尽管如此，该公司承诺保持一个巨大的屏幕上。 关于外部变化，它们可能是最小的。 是后视镜将返回的地方。 没有他们，仍然不会.

<尽管非常明亮，色彩鲜艳的演讲，专家们在该行业有一些怀疑的雄心勃勃的计划的Byton的。 实践表明，甚至如果你有很多钱，并不总是你想要什么，正是你想要它。 例如远远不需要。 把汽车的启动Faraday的未来，清楚地试图跳过你的头。 好了，启动，但是甚至一个资深人士，如斯特，现在遇到严重困难，与其生产的"预算"轿车模型3的同时，试图徒然增加的速度生产的本身。 具有讽刺意味的是，Byton的目的在于开始生产汽车在2019年，虽然该公司仍然没有自己的一个酿酒厂。