新中国的"杀手"特斯拉的模型X是价格的一半的竞争对手

<不久前，我们告诉你关于一个中国"克隆"模型X。 新产品清楚地表现在美国的电力的交叉撰写的伊隆麝香。 但在多样性中国市场，电动汽车是没有结束。 最近，中国启动仁王开始销售的第一次电动交叉ES8的。 这辆车应该做一个直接竞争的模型X从特拉斯，他有一切机会，它的成本几乎一半的价格。 在中国，价格斯特模型X开始在约836 000元人民币(美元126 328)，成本的基本构成ES8是448 000元($697 67).

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<的仁王在中国市场将是一个明显的优势，因为该公司，与特斯拉的，可以享受补贴由国家提供的。 但是，即使没有这个中国的电动交叉是一个非常有趣的样品。 这是很大的，宽敞和设计用于7个席位。 车辆可以加速到"百年"为4.4秒钟。

<车辆配备了技术仁王的试点，该公司描述为"一个全面的先进的驱动的援助系统"。 它是建立在一个基于处理器化的情况EyeQ4和使用的23传感器安装周边的汽车，以及多个摄像机、雷达和超声波传感器。 在纸上的这一切听起来非常美妙的，但是它是如何工作在实践中发挥什么作用，它在自治控制的–是的目前还不清楚。 此外，ES8装有一个系统的人工智能NOMI的，"旨在倾听，交流和帮助司机同时驱动的"，因为指定的制造商。

<也许是唯一的时刻在这仁王ES8明显低于特斯拉X型的保护区。 中国的电力的交叉配备有电池70千瓦小时，其中提供了355公里的一个单一的充，同时特斯拉提供565公里。

<有长处。 在仁王说，电池她的车收费快得多--来实现一个充足100公里，它需要的只是10分钟的时间。 能够恢复电力储备速度更快，也是。 该公司打算为地方网络的充电站的电力全部门办法，这将提供主ES8快速替换的电池完全充电中只有3分钟。 此外，计划引进服务的紧急情况。 如果电池最终将在错误的时间"在偏远的地方"，然后仁王将能够发送来的不幸者的移动电站的移动，其中将收取该汽车电池。 在总计到2020年，中国计划建造1 100个站的电力的交换和一个海军的1200移动站移动电源。

<公司仁王模型ES8不仅是发布她的新车。 在今年三月，该公司推出的自我概念的前夕，并发布了一个非常强大，非常快捷的电动。 最后，价值$1.5万，能够加速到100公里/小时2.7秒和达到的最高速度314公里/小时。

<的仁王ES8为该公司是第一次尝试进入大众汽车市场。 和不可否认，非常雄心勃勃的。 负面因素，也许，是一个事实，即在汽车被设计只针对本国市场。 至少目前还没有。

<创始人的仁王William Lee谦虚地说他自己无法预测，作为输出的交叉中国市场的影响将销售特斯拉的区域。

<大段引用><"也许，释放之后，我们产品的特拉斯将卖少。 但它也是可能的，它们仍将维持他们的销售水平，因为它是日益增长的整个市场。 这很难说，"李。

<商人补充说，购房者之间的拉都发现了许多决定，在结束联系仁王的。 但是，有许多人购买产品的公司。