"Omöjligt motor" visade sig vara helt omöjligt

Forskare från Dresden University of technology mätt dra av "omöjliga motor" EmDrive, som inte kräver bränsle och bryter mot lagen om bevarande av rörelsemängd, och kom till slutsatsen att det är ingen magi här. Experimentet visade att den inriktningen var på grund av otillräcklig avskärmning av installation och, som en följd av den tidigare försvunna inflytande av magnetfält på Jorden. Deras resultat delas ut vid konferensen, för Framdrivning i Rymden Konferens.

Forskare under ledning av Martin Tamara uppmätt dragkraft i EmDrive med hjälp av en vridning setup, som det har genomgående förbättrats under fyra år. Principen för drift av denna installation påminner om den vridning balans, som uppfanns i slutet av XVIII-talet och används för experimentell verifiering av coulombs lag och Newton. Torsional Vågen är en balanserad spaken, som är upphängd i vertikal tråd. När spaken av yttre krafter, den roterar, och den vinkel avvikelse är det möjligt att bedöma omfattningen av den tillämpade krafter. För att installera tyska forskare i stället för tråd användes en känslig vridning våren som höll i kameran motor och kameran förskjutning mättes med hjälp av en laser interferometer. Detta hjälpte till att fixa dragkraft i storleksordningen flera micronewtons.

Kamera för experimentet och dess schema

Naturligtvis, försökte forskarna så mycket som möjligt för att minska de potentiella effekterna av yttre krafter, som skulle kunna förväxlas med spö från "är omöjligt att motorn". För att göra detta, kameran var monterad på en separat betongblock, den överväldigande vibrationer av Stiftelsen. Kammaren evakuerades till ett tryck av cirka en Pascal (100 tusen gånger mindre än det atmosfäriska), och försvarade alla viktiga delar i maskinen från en extern elektromagnetisk strålning med plåt, och försökte att förhindra överhettning av elektronik genom att kontrollera temperaturen med hjälp av ir-kameror.

Innan du genomför den största experiment vi har kalibrerat anläggningen för att säkerställa att de faktiskt har slagit ut alla de yttre faktorer. Slutligen, mätning av dragkraft, forskarna vände motorn inne i kameran för att kontrollera att inte ha någon inverkan på resultaten av eventuella försvunna faktorer. I en idealisk situation, när dessa faktorer inte är närvarande kompensera för kamerans riktning är motsatt rotationsriktning för motor — så när vinkel av rotation av motorn är 0 grader, kameran förskjutningen är positiv, på 180 grader är negativa, och i en vinkel på 90 grader — är frånvarande.

Den Mätning med motorn EmDrive visade något annorlunda beteende. Naturligtvis, på noll vinkel är målet nått fyra micronewtons på en effektförstärkare om två watt, och vrida motorn 180 grader offset ändras tecknet. Alltså, det visade sig att förhållandet mellan dragkraft power ungefär lika med två millinewtons per kilowatt, vilket är nästan två gånger mer än resultaten från tidigare experiment. Men när en 90-graders vinkel fysik fortfarande registreras förskjutningen av kameran, även om den var frånvarande. Dessutom, undertryckandet av makten av elektromagnetiska svängningar inne i motorn till nästan hundra tusen gånger storleken av dragkraft nästan inte förändrats. Detta innebär att faktiskt observerats i experiment, det stack inte var ansluten med motorn, och oredovisade-för externa faktorer.

Som sådana faktorer kan vara Jordens magnetfält, forskarna notera. Fysik tillägger att alla inblandade i försöket, kan de enheter som var skyddade och används koaxiala kablar överallt där det är möjligt, men området kan fortfarande komma in genom platser av deras anslutningar. Naturligtvis var det mycket försvagat, men uppmätt dragkraft är så liten att den kan hänföras till denna effekt. I själva verket, magnetfält på Jorden är ungefär lika med 50 microtesla, och den nuvarande mata förstärkaren, upp till två ampere. Använda lagen om ampere, är det lätt att räkna ut att under sådana förhållanden dragkraft på ca två Newton kan skapa en tomt på wire längd av endast två inches. För att eliminera denna kraft bör vara avskärmad förstärkare och kameran på samma gång, vilket ökar storleken av metall Faraday-bur. Författarna menar att i alla tidigare mätningar av inriktningen av EmDrive sådan avskärmning är inte utförs, och därför är deras resultat bör noggrant kontrolleras.

Människor har drömmar av interstellära resor, men för att förverkliga denna dröm förhindrar en hel del tekniska problem. En av de största är behovet av att bära Ombord på rymdfarkosten stora massan av bränsle, som andra tekniker som gör det möjligt att utveckla hög hastighet i rymden har vi ännu. Vi litar på att raket dragkraft, och här ligger ett av problemen.

För Att farkosten skulle kunna nå närmaste solsystem star — Proxima Centauri (ett avstånd av cirka 4,2 ljusår) — det kommer att krävas drivmedel massa jämförbar med Solens massa.

Just nu, vi håller på att utveckla alternativa metoder för acceleration av rymdfarkoster, till exempel med hjälp av samma sol segel, som används för rörelse energi som vind-sol-eller laserljus. Till exempel, projektet Genombrott Starshot erbjuder sig att köra till Proxima Centauri, de små rymdfarkoster (som väger ca ett gram), som kommer att spridas med solvinden och nå stjärnorna inomtjugo år. Men en sådan teknik inte kan skalas till mänskliga mått.

Motorn EmDrive, är ett annat alternativ att jet propulsion, hade visat löfte som en teknik som kommer att bana väg för interstellära resor. Motorn var föreslagna av Roger Scheuer 1999. Det består av en single-ended resonator och magnetron, vilket leder elektromagnetisk strålning och väcker en stående elektromagnetisk våg. I sin tur, på grund av asymmetrisk struktur våg skapa olika trycket på väggarna av motorn och är en källa till dragkraft.

Arbetet med en sådan motor bryter mot lagen om bevarande av rörelsemängd, en av de grundläggande fysikens lagar. Men många experiment har hävdat att syftet med EmDrive fortfarande skapar. Till exempel publiceras i November 2016 arbete ingenjörer från NASA rapporterade på marklyft med ca 80 micronewtons när den appliceras elektrisk ström på ca 60 watt. Och i September förra året som arbetar på prototypen motor, "det omöjliga" ur synvinkel av vetenskap, meddelades också .