Hur gör de mest avancerade raket motor

- Utgång raket i rymden — inte en lätt uppgift. Men forskare har hittat ett sätt att göra det lättare.

Rymdindustrin är extremt konservativ. Detta är sant inte bara av den ryska rymdorganisationen, och utrymme program i andra länder. Endast med sitt SpaceX försökt att visa att allt kan vara dandy och det fungerade, men kostymer och ship design i stil med filmen interstellära är mer av ett undantag. I alla fall, det är mer det yttre skalet. Inuti raketen är baserat på samma principer som i andra liknande enheter. Viktigast av allt, det är inget nytt och allt har redan uppfunnits av Sovjetiska och Amerikanska forskare decennier sedan. Länge har uppfunnit och teknik typ motorer, som nu anses vara ny och lovande.

Hur fungerar en raket motorn

Att Fungera i alla moderna raket motor baserad på jet propulsion, som genereras på grund av att förbränning av stora mängder bränsle. Om inte begränsat till space launch, och att prata mer om vapen, motorerna är uppdelad i flera olika typer, beroende på bränsle som används. Mer om detta och gräva i det är inte värt det.

Att beskriva hur en raket motorn på ett enkelt språk, kan vi säga att när bränslet brinner den skapar en konstant dragkraft på grund av jet. Detta kan jämföras med att tömma bollen som flyger iväg om du låter det gå. Bara raket trycket skapas på något annat sätt och makt "något" högre.

de Nackdelar av raketmotorer

Konservatism av de människor som arbetar i den missil industrin, är förståeligt. De skapar ett komplicerat tekniskt verktyg som tämjer energi av mycket flyktigt bränsle. I detta driftläge de minsta förändringar kan leda till katastrof. Så det är lättare att inte ändra på något. Det finns till och med uttalanden i anden av "låt maskinen arbeta i fred".

Om makt fungerar, kanske du borde verkligen inte störa henne?

Detta synsätt leder till att det inte finns några varv under de senaste årtiondena. Lite har förändrats bränsle, lite har förändrats motorer, men de grundläggande förändring var det inte. Det är dock effektiviteten av en raket motor i tiotals och hundratals gånger lägre än den skulle kunna vara. Detta betyder inte att raketen kan flyga snabbare eller lyfta en hundra gånger mer last. Material helt enkelt inte kommer att stödja en sådan inriktning.

I Stället, du kan bara avsevärt minska den mängd bränsle och ta extra last. Så lanserar kommer att bli mycket billigare och spara på re-entry-moduler SpaceX verkar "extrema besparingar".

Den Största nackdelen med modern teknik är att bränslet brinner successivt. Under normala förhållanden, snabba förbränningen är cirka 10-15 meter per sekund. Det kallas långsam förbränning, eftersom det är subsonic. Det är även en term — deflagration. Så kallade normala antändning av bränsle, när det bara bröt ut.

När ljuset är så — det är en deflagration.

Det finns en annan metod för förbränning kallas detonation. Med denna inflammation det är en explosion, inte en successiv förbränning. I detta fall, bränslet brinner snabbare, men effektiviteten av sådana förbränning av flera storleksordningar högre, och graden av brand överstiger ljudets hastighet.

Motorn roterar med konstant explosioner

Den Teknik av denna motor beskrevs på 60-talet av förra århundradet. Det behöver för att få enheten i rörelse genom en serie av ständiga små explosioner av blandningen. Dessa explosioner kan inte skapas av en källa. För att vara många källor på en cirkel, och frekvensen av efterföljande explosion är mycket hög och de går i en cirkel. I slutet, detta uppnår en mycket hög jämnhet av dragkraft.

Så motorn är igång med roterande explosioner.

Även för en sekund är en hel del sådana explosioner, men alla tillsammans, de drar mycket mindre bränsle än processen för att upprätthålla förbränningen i en konventionell motor. Därmed besparingar.

motorn innan måste gå igenom många prövningar.

Om nu allt är så bra och den teknik som är så effektiva, varför är det inte användas med 60-talet, när det var första förslag? Som vanligt finns det flera skäl.

Ett av dessa skäl är . Det är inte alltid klart hur man bör arbeta för att uppnå något, och att det kommer att ge produktionen. En annan anledning är svårigheten i leverans av bränsle.

Design av den beskrivna motorn ser ut.

För att stödja denna typ av detonation, är det nödvändigt att leverera bränsle till strikt vid en viss tidpunkt. Menmed tanke på att sådana explosioner inträffar varje sekund och göra det extremt svårt.

Om du misslyckas med att ge bränsle absolut i rätt ögonblick, det vill säga flera tusen gånger per sekund, processen för detonation kommer att förvandlas till defloration och förbränningseffektivitet kommer att bli ännu lägre än den klassiska motorn.

Nu är detta problem är typ av löst och forskare har redan påbörjat tester av liknande motorer. När de kommer att ge sin forskning till slutet, får vi en motor som kommer att vara , och sedan att flyga i rymden kommer att bli mycket billigare. Inte ens på grund av ekonomin som förbrukar mindre bränsle, och på grund av det faktum att samma dragkraft som kan tas upp i en bana med massor av extra last. På grund av detta, produktionen av varje kilo kommer att bli mycket billigare.