비디오|을 구축하는 방법슬라 3 모델 처음부터 끝까?
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테슬라는 긴 시간을 구성하는 생산의 전기 자동차 테슬라는 모델을 3 니다. 그녀는가를 생산하는 5,000 전기 차량을 주일,월에 2018 년 가까이 왔을 깨고 그의 말씀은 원하는 속도로 생산을 달성 했습니다. 을 준수하도,제조업체가 시작된 새로운 생산 라인입니다. 이 기록에서 수행 시간 그 열기를 위한 세 가지 주니다. 하여 신속성재의 생산,이 회사는 게시 동영상,정말 인상적입니다.
비디오에서 생산 공장에 위치한 캘리포니아의 도시 프리몬트니다. 그것을 보여줍니다 주요 조립 라인에 있는 주요한 생산 단계입니다. 프레임의 미래,차 돔 계기판 전시,문,후,좌석 배터리와 모든 다른 구성 요소입니다. 후 어셈블리의 테슬라는 모델을 3 준비가 되어 드라이브입니다.
에 따르면 제조업체,테슬라는 모델이 3 개로 구성되어 있 10,000 이상 부분입니다. 그들의 대부분은을 정확하게 설정의 단계에서 어셈블리는 다음과 같습니다. 노동자들을 수동으로 수 많이 움직이는 부품이므로 어셈블리는 아무것도하지만 쉽습니다.
이 주목할 만한 때문에 2018 년슬라 3 모델 갖추고 있습니다. 기 전에 그들이 덮여 도로의 오른쪽은보다 훨씬 약 왼쪽에 있습니다. 정이 결함,이 회사는 크게 개선된 안전의 전기 자동차—자동 통계는 가장 사고가 발생하기 때문에 부족한 빛의합니다. 미래에 회사는 아래의 개선 램프는,예를 들어,자신의 성능을 개선에서 구불 구불 한 도로입니다.
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자동 조종 장치는 기능 테슬라 사용할 수 있에 의해 구독
매우 몇 사람이 놀라는 사실에 의해 회사가 제공하는 세계에 뭔가 새로운 돌파구입니다. 첫째로 그것이 전기자동차에서 일반적입니다. 물론 그들은 전에 존재하의 일부를 포함하여,첫 번째 추진 마차에서 역사는 전기이지만,테슬라만 숨을 쉴 수 있는 이 기술의 방향으로 새로운 삶입니다. 그런 다음 그녀는 참여하기 시작 태양 에너지,건전지,그리고 다른 혜택할 수 있는 우리의 삶을 더 쉽게,더 나은,더 좋고 더 환경 친화적이다. 고 여전히 회사는 개발에 종사...
우리 모두 알고 사랑하는 회사의합니다. 때때로 우리를 슬프게 그들의 소식이지만,이는 종종 기뻐하시는 흥미로운 개발,새로운 기술과 뛰어난 디자인이다. 으로 회사에 종사하고 개발 및 판매 전기 자동차의 주요 구성품은 모터 및 배터리를 교체하십시오. 첫 번째로 더 잘 그리고 그들은 도달하는 상당히 높은 효율성이다. 약간 더 상황은 건전지를 가진 경우,이러한 말씀에 적용되는 건전지를 제공하는 500-700 킬로미터입니다. 과 리소스에서 그들이 비교와 ...
일부,기계에 대한 두 루블을 것 같다는 성취하지만,누군가를 위해 스포츠를 자동차에 대한 두 개 백만 달러가 될 것으로 보인 뭔가를 심각하지 않고 그가 원하는 무언가가 더 있습니다. 첫 번째로 모든 것은 분명하다. 그것은 큰 부분을 세계의 인구는 그들이 제공하는 자동차의 큰 숫자이지만,또한 풍부한 무언가가 있습니다. 은 이유는 매년 출시 회사 제한된 시리즈의 이미 독점하고는 매우 비싼 자동차입니다. 그들은 그 비용이 많이 더 빨리,더 고급스러운 ...
미국 도로를 볼 수 있었의 새로운 버전 테슬라 트럭 세미
보이는 것과 같은 전기 트럭 테슬라 알려진 오래 전에 공식적인 프리젠테이션의 16 2017. 이것은 놀라운 일이 아닙—거의 모든 회사할 수 있는 비밀을 유지는 디자인의 거대한 트럭니다. 는 경우,프레젠테이션을 하기 전에,그들은 그것을 얻을 수 있에 대한 후에 이벤트들이 나타났으로 직접니다. 오늘날 사람들의 존재에 대해 알고 단지 두 가지 버전의 트럭,하지만 나타났 인터넷에서 사진을 증명하는 더이 있습니다. ...
Elon Musk 는 약속을 확장하는 테슬라는 과급기의 유럽 전역에 네트워크(심지어는 키예프에서!)
Tesla CEO Elon Musk 는 다시 한 번 대한 약속(무엇을 깜짝)의 주제에 빠른 전기 충전소,회사로 알려져 있 과급기합니다. 이 때,그는 예상을 커버의 100%를 유럽 자신의 이미 충전기 내년까지이다. 응답을 제기하는 문제에윗,사향을 설명하는"아일랜드에서 키예프,노르웨이에서 터키",2019 년에 모두 갖춘 것으로 빠르게 충전소입니다. 테슬라는 과급기 지도 보여줍니다 높은 농도의 빠른 충전기 서유럽...
후의 문화 혁명의 60 년대와 70-ies 발생하는 손해 중국의 경제,국가의 열 시작하고 시장합니다. 목표를 가지고 있었는 기술적 방법,해외에서는 다음을 수 있습청에 의해 국내 기업입니다. 초기 80 년대의 외국 자동차 수 있었 중국에서 일한다는 조건 하에서만 만들과 합작 중국의 파트너입니다. 이러한 중국 회사와 작업하는 외국 기업에 의해 결국 충분한 지식을 독립적으로 작동합니다. 어쨌든,그 계획이었습니다....
자동차 제조업체는 달성하려는 최대의 안전 장비입니다. 이를 위해,그들은 장비 보호 시스템,자동 조종,튼튼한 몸과 마 좋은 결과를 얻습니다. 서,테슬라는 모델은 3 전기 자동차는 그들의 안전을 입증하지만 당신이 알고있는 완벽을 제한은 없습니다. 그것을 증가시키기 위하여,수준의 보안 그녀가하는 데 필요한 변경을 조명합니다. 의 평가의 신뢰성을 전송에 종사하고 보험 연구소에 대한 고속도로 안전 IIHS 니다. 2...
3D 인쇄티 브레이크 중지 할 수있는 차량의 속도로 400km/h
회사 Bugatti,생산하는 높은 속도와 차량 먼,1909 년에 항상 노력하고 첨단 기술을 사용합니다. 이것은 논리적이기 때문에 보안 문제 특히 심각합니다. 초기에 2018 년,이 회사는 발표에 인쇄되는 3D 프린터 브레이크 캘리퍼스 수있는 자동차를 중지에서는 높은 속도니다. 그들은 여전히 공개하지만,회사가 게시한"불"비디오의 시뮬레이션이 이러한 금지합니다. 비디오에서 시뮬레이션하는 제동의 속도에서 400k...
보쉬을 가지고 싶어합 기술의 열쇠가 없는 차량에 접근하는 새로운 수준이다. 독일의 제조업체 전자를 방문하는 국제 전시회 CES-2019,전통적으로 개최된 월 초에는 라스베이거스,그리고 보여 개발 완벽하게 열쇠가 없는 시스템을 약속하는 혁명을 열쇠가 없는 입장 시스템을 만들고,그들을 더 어렵습니다. 시스템을 제안하여 보쉬의 사용을 필요로 스마트폰과 특별한 응용 프로그램입니다. 완벽하게 저장 열쇠가 없는 디지털...
#비디오|Tesla 모델 X 와 슬라이딩을 위한 바퀴에서 운전하는 터널링
예상대로,월 18 일에 열리는 첫 번째 고속한 갱도 지루한 회사의 도시에서 Horton 니다. 이 보고는 그것을 타고 첫 승객은,하지만이 일어나지 않았습니다. 하지만 Elon Musk 는 게시된 사진과 동영상을 보이는 인테리어의 터널과의 새로운 디자인을 테슬라는 모델 X 할 수 있도록을 단단히 잡고 가로장고 드라이브는 그들을 따라합니다. 트윗은 기업가에 대한 정보를 다른 특징 시스템의합니다. 터널의 길이 2...
10~15 년 전에 지문 스캐너에서 볼 수있는 몇 가지 스파이 스릴러 장면에서 입구의 정상에 비밀 기지에 의해 보호되었습니다. 오늘날,지문인식 센서에 설치되는 거의 모든 스마트폰니다. 하지만 이 기술은 일반적인 세계에서의 전자제품,왜 더 가까? 분명히 같은 것이었다 생각하고의 엔지니어 자동차의 현대,대체 일반적인 요소의 접근 자동차의 지문 스캐너입니다. 단지 참고하려는 우리가 얘기하는하지만 시작 메커니즘의 ...
Elon Musk 좋아하는 트위터 큰 소리로 계산서 미래에 대한 프로젝트로는 테슬라습니다. 그들은 이미에서 이동물의 머리는 이사회의 결의로,그리고 그는"학교는"인터뷰를하는 동안에 대한 원인이었 안전니다. 그럼에도 불구하고,그는 계속 활성화 인터넷에서 최근에 발표했의 출현 테슬라 앱에서는 사용자가를 즉시 인식하는"칼럼과 쿠션". 그것 밖에는 소유자가 농담이 아니다. 자동차 소유자 테슬라는 주 이상한 응용 프로...
차량대 Scania 개발하고 있는 첫 번째 트럭에서 수소 연료
개발의 새로운 모델을 전기 자동차의 몇 사람을 놀라게 할 수 있습니다. 그러나 전기—지만 대체 에너지 적용될 수 있습니다. 그리고 최근에,스웨덴의 자동차에는 거대한 스카니아,생산을 전문화,트럭의 말했다는 이미 준비 릴리스의 첫 번째 트럭에서 실행,수소,라 노바입니다. 에 대해 매우 흥미있는 발전했다는 하나의 지도자들이 회사의 Scania 마리타 닐슨니다. "우리에 매우 관심이있는 개발의 새로운 연...
의 첫 번째 나쁜 소식:지루한,회사에 의해 소유 Elon musk,수 없 테스트를 열 터널 아래에서 로스앤젤레스에 10 월 계획한 대로 수행되도록 합니다. 하지만 좋은 소식은 마스크를 정의"상품"을 실행할 on December18. 고,터널이 가득하"수정하지만,완전히 해결 도로에서의 자율적인 자동차와 리프트는"니다. 에서 공식 계정 트위터에서는,그러나,그것을 말했다 더 필요한 작업 시간에 이러한 달팽이 암시,...
어떤 형식의 엔진 변환 들어오는 에너지를 이동하는 차량입니다. 일반적으로 이것은 상당히 에너지 효율적인 프로세스하지만,심지어 그것을 개선할 수 있습니다. 하지만 경우에 당신은 사실을 고려하는 통계에 따르면 시카고 대학의 미국에서만 50%의 모든 에너지가 생성된 엔진과,심지어 작은 개선이 크게 저장합니다. 그리고 최근 과학자들이 개발한 특별 자기는 데 도움이 되는 자료로서의 설립 Ltd. 모터의 미래입니다. ...
미국에서 제시하는 첫 번째 전기 픽업합니다. 그리고슬라
미시간 시작 Rivian 자동차에 의해 설립의 기본 Massachusetts Institute of technology 로버트 조셉 Stringem2009 년에 로스 앤젤레스 모터쇼에서 첫 번째 전기 픽업 R1T 니다. 자동차 받은 네 가지 휠 드라이브,네 개의 모터를,하나에 대한 각 바퀴를 제공,그 764 마 력—할 수 있는 최대 속도에 도달 201 수 있습니다. 참신을 가속화 할 수 있습을"수백...
Volvo 찾은 그것의 첫번째는 클라이언트에 대한 무인 트럭
스웨덴 회사 볼보 서명된 계약에 대해 실제 사용하여 그들의 무인 트럭에서 노르웨이 광산 회사에 더 발음되 Kalk 니다. 현재는 두 회사는 테스트입니다. 전체 작업을의 여섯 자치 트럭을 시작해 2019 년니다. 차량을 수송 할 것이다 추출된 광산 빈-칼크는 석회암고 그것을 내는 분쇄기입니다. 거기에서 그것이 로드에는 바입니다. 길이의 경로에서 광산의 장소에 내리는 것은 약 4.8km 니다. 에 이동하는 소정의...
프로 모션 비디오에 Lexus ES 만들어진 인공지능 및 오스카상 수상 감독
일본 자동차 도요타 자동차 제조업체 계를 소개하는 유럽의 비즈니스 세단 Lexus ES 니다. 을 강조하 당신의 욕망을 혁신하고,회사하기로 결정 접근 방식 만들의 프레젠테이션을 최대한의 창의력합니다. 따라서,창작의 비디오를 위탁하는 인공 지능:그러나 그 스토리와 스크립트입니다. 촬영 영화의했다 오스카상 수상 감독 케빈 맥도날드습니다. 비디오"라고 직관을 제어"지속은 60 초입니다. 에서 일어나는 모든 프레임...
자율 차량의 일반적인 규칙을 따라 도로를 인정해서 교통 표지판 및 도로 표시,표시의 횡단 보도와 다른 잘 알려진 기능이의 트래픽의 규제합니다. 그러나 무엇을 할 수 밖의 표시로,izezzhena? 에 많은 도로를 외부의 도시들이 조금 닳아 페인트,징후는 아이비와 함께 자란 나무는 특별한 교차점을 표시되지 않은지도에 있다. 무엇을 다음과 같은 규칙의 자율적인 차량의 경우 이 규칙은 불분명한 또는 존재하지 않습...
이스라엘이 완전히 포기하는 가솔린 및 디젤 엔진 차량으로 2030 년
2030 년 이후 이스라엘에서,당신이 더 이상 살 수 있는 자동차에서 실행되는 연료는 연료니다. 그것에 대해 보고 올라갔을 참조하여 장관의 에너지의 나라입니다. 모든 차량의 내연 기관 대체될 것입니다에 의하여 전기 자동차의 차량은 천연 가스에서 실행중입니다. 장관에 따르면,Hyun Steinitz,도전을 설정하는 것이"임계 질량"의 자동차,현지 업계를 포기하는 가솔린 및 디젤 엔진을 깨끗한 형태의 전송합니다....
니콜라 모터 경쟁과 테슬라 시장에서의 트랙터에서는 유럽
는 테슬라 승진시키고 그것의 전기 자동차 및 트럭,회사는 니콜라 모터를 정복하려는 시장에 그것의 전기 수소 유사합니다. 2016 년에 그녀는,제시된 수 풀 트레일러와 무거운 짐을 통해 긴 거리입니다. 그들은 미국 시장에,그러나 또한 이 회사는 계획하여 자신을 주장에서 유럽입니다. 특히 이를 위해,그녀가 세 번째 트랙터—니콜라테 객실을 제공합니다. 와 달리 미국,유럽의 트랙터는 평면 코니다. 두 드라이브 구성...
Volvo 및 바이에 함께 노력하고 있는 새로운 무인 자동차
오늘날,이미 많은 발전의 분야에서 만드는 자기 자동차를 운전하지만,시장은 여전히 형성되지 않고 지도자가 정의되지 않았습니다. 자연적으로,많은 것을 주요 위치에있는 산업입니다. 일부 회사를 결합하여 그들의 노력합니다. 으로,예를 들어,거인과 같은 볼보 및 바이 있는 계약을 체결했의 문제에 대한 무인 자동차에서"가까운 미래". 보고서에 따르면,회사는 책임을 나눌하기 위해서 속도까지의 생산을 무인 자동차습니다. ...
빌드 도덕적 기계:는 책임자에 대한 윤리의 자기 자동차를 운전하니까?
이동할 고속도로를 따라 갑자기 바쁜 도로에서 실행됩니다. 당신의 주위에 자동차를 움직이는,당신은이 두 번째 분할하여 결정을 내:을 피하려고 사람을 만들고 사고의 위험을까? 계속되는 희망 그는 것입니다 시간이 있습니까? 속도가 느립니까? 어떻게 평가의 기회로,당신은 뒷좌석에는 버클에 아동니까? 에서 여러 가지 방법으로,이것은 고전적인"도덕적 딜레마,"트롤리는 문제입니다. 그녀는 백만 다른 옵션을 검출할 수 있는...
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