보쉬 제공합 제거하는 차 키를 대체하는 스마트폰
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보쉬을 가지고 싶어합 기술의 열쇠가 없는 차량에 접근하는 새로운 수준이다. 독일의 제조업체 전자를 방문하는 국제 전시회 CES-2019,전통적으로 개최된 월 초에는 라스베이거스,그리고 보여 개발 완벽하게 열쇠가 없는 시스템을 약속하는 혁명을 열쇠가 없는 입장 시스템을 만들고,그들을 더 어렵습니다. 시스템을 제안하여 보쉬의 사용을 필요로 스마트폰과 특별한 응용 프로그램입니다.
완벽하게 저장 열쇠가 없는 디지털 키에게 직접 스마트폰을 사용하여 모바일 응용 프로그램입니다. 로 드라이버 접근 자동차,제어 소프트웨어 디지털 키을 통해 전송한 클라우드 서버에서 스마트 폰을 신호 센서 자동차에 내장합니다. 는 경우 센서에서 감지하는 디지털 키,전송 시스템에 신호를 디지털 제어부 도어 잠금 장치,열니다.
좋은 드라이버지 않을 얻을 필요가있는 전화 및 첨부하는 특정 부분을 차의 잠금을 해제합니다. 이 정보를 통해 전달되는 클라우드,센서 읽을 디지털 키에서 스마트 폰을 경우에도,그는 당신의 주머니나 지갑 배낭니다. 이할 수 있는 열쇠가 없는 완벽하게 서 있다는 점에서 다른 유사한 시스템 운영에서의 기초 NFC 니다. 그것은 오히려 비슷한 기술의 열쇠가 없는 입장에서 사용되는 테슬라 모델에 따라 3 포털 디지털 경향입니다.
보쉬 보고 여러 가지 이점의 기술을 사용하여 열쇠가 없는 완벽합니다. 가장 확실한 것은 그것을 만들 수 있는 운전자의 삶을 더 편리합니다. 을 수행 할 필요가 없 키의 무리는 쉽게 할 수 있습을 잃고,확실히 이 기여할 것입니다. 필요한 모든 것을 저장할 스마트 폰에서,그래서 사람들은 심지어 그들의 습관을 변경합니다. 당신만을 가을,자신의 차 문을 열고 누르면,엔진 시작 버튼을 자신의 비즈니스에 대해 이동합니다. 개발자에 따르면,이 기술은 또한 찾을 수 있습니다 그 응용 프로그램에서 점점 더 인기있는 자동차 공유 프로그램을 약속하고,그들을 심각하게하는 간소화합니다.
무엇이 있는지의 단점은 이러한 기술을까? 예를 들어,어떤 일을 잃을 경우 귀하의 전화 또는 누군가 훔치는? 보쉬가 제공하는 그런 상황입니다. 회사는 소유자가 될 수 있을 비활성화하고 디지털 키를 통해 인터넷에서 초,잠금 또는 잠금 해제에 액세스하는 자동차입니다. 그리고 물론,여전히이 있는지 확인 배터리 모바일 장치의 항상 청구로 얻는 자동차입니다.
을 논의에서 새로운 제품입니다.
자동 조종 장치는 기능 테슬라 사용할 수 있에 의해 구독
매우 몇 사람이 놀라는 사실에 의해 회사가 제공하는 세계에 뭔가 새로운 돌파구입니다. 첫째로 그것이 전기자동차에서 일반적입니다. 물론 그들은 전에 존재하의 일부를 포함하여,첫 번째 추진 마차에서 역사는 전기이지만,테슬라만 숨을 쉴 수 있는 이 기술의 방향으로 새로운 삶입니다. 그런 다음 그녀는 참여하기 시작 태양 에너지,건전지,그리고 다른 혜택할 수 있는 우리의 삶을 더 쉽게,더 나은,더 좋고 더 환경 친화적이다. 고 여전히 회사는 개발에 종사...
우리 모두 알고 사랑하는 회사의합니다. 때때로 우리를 슬프게 그들의 소식이지만,이는 종종 기뻐하시는 흥미로운 개발,새로운 기술과 뛰어난 디자인이다. 으로 회사에 종사하고 개발 및 판매 전기 자동차의 주요 구성품은 모터 및 배터리를 교체하십시오. 첫 번째로 더 잘 그리고 그들은 도달하는 상당히 높은 효율성이다. 약간 더 상황은 건전지를 가진 경우,이러한 말씀에 적용되는 건전지를 제공하는 500-700 킬로미터입니다. 과 리소스에서 그들이 비교와 ...
일부,기계에 대한 두 루블을 것 같다는 성취하지만,누군가를 위해 스포츠를 자동차에 대한 두 개 백만 달러가 될 것으로 보인 뭔가를 심각하지 않고 그가 원하는 무언가가 더 있습니다. 첫 번째로 모든 것은 분명하다. 그것은 큰 부분을 세계의 인구는 그들이 제공하는 자동차의 큰 숫자이지만,또한 풍부한 무언가가 있습니다. 은 이유는 매년 출시 회사 제한된 시리즈의 이미 독점하고는 매우 비싼 자동차입니다. 그들은 그 비용이 많이 더 빨리,더 고급스러운 ...
#비디오|Tesla 모델 X 와 슬라이딩을 위한 바퀴에서 운전하는 터널링
예상대로,월 18 일에 열리는 첫 번째 고속한 갱도 지루한 회사의 도시에서 Horton 니다. 이 보고는 그것을 타고 첫 승객은,하지만이 일어나지 않았습니다. 하지만 Elon Musk 는 게시된 사진과 동영상을 보이는 인테리어의 터널과의 새로운 디자인을 테슬라는 모델 X 할 수 있도록을 단단히 잡고 가로장고 드라이브는 그들을 따라합니다. 트윗은 기업가에 대한 정보를 다른 특징 시스템의합니다. 터널의 길이 2...
10~15 년 전에 지문 스캐너에서 볼 수있는 몇 가지 스파이 스릴러 장면에서 입구의 정상에 비밀 기지에 의해 보호되었습니다. 오늘날,지문인식 센서에 설치되는 거의 모든 스마트폰니다. 하지만 이 기술은 일반적인 세계에서의 전자제품,왜 더 가까? 분명히 같은 것이었다 생각하고의 엔지니어 자동차의 현대,대체 일반적인 요소의 접근 자동차의 지문 스캐너입니다. 단지 참고하려는 우리가 얘기하는하지만 시작 메커니즘의 ...
Elon Musk 좋아하는 트위터 큰 소리로 계산서 미래에 대한 프로젝트로는 테슬라습니다. 그들은 이미에서 이동물의 머리는 이사회의 결의로,그리고 그는"학교는"인터뷰를하는 동안에 대한 원인이었 안전니다. 그럼에도 불구하고,그는 계속 활성화 인터넷에서 최근에 발표했의 출현 테슬라 앱에서는 사용자가를 즉시 인식하는"칼럼과 쿠션". 그것 밖에는 소유자가 농담이 아니다. 자동차 소유자 테슬라는 주 이상한 응용 프로...
차량대 Scania 개발하고 있는 첫 번째 트럭에서 수소 연료
개발의 새로운 모델을 전기 자동차의 몇 사람을 놀라게 할 수 있습니다. 그러나 전기—지만 대체 에너지 적용될 수 있습니다. 그리고 최근에,스웨덴의 자동차에는 거대한 스카니아,생산을 전문화,트럭의 말했다는 이미 준비 릴리스의 첫 번째 트럭에서 실행,수소,라 노바입니다. 에 대해 매우 흥미있는 발전했다는 하나의 지도자들이 회사의 Scania 마리타 닐슨니다. "우리에 매우 관심이있는 개발의 새로운 연...
의 첫 번째 나쁜 소식:지루한,회사에 의해 소유 Elon musk,수 없 테스트를 열 터널 아래에서 로스앤젤레스에 10 월 계획한 대로 수행되도록 합니다. 하지만 좋은 소식은 마스크를 정의"상품"을 실행할 on December18. 고,터널이 가득하"수정하지만,완전히 해결 도로에서의 자율적인 자동차와 리프트는"니다. 에서 공식 계정 트위터에서는,그러나,그것을 말했다 더 필요한 작업 시간에 이러한 달팽이 암시,...
어떤 형식의 엔진 변환 들어오는 에너지를 이동하는 차량입니다. 일반적으로 이것은 상당히 에너지 효율적인 프로세스하지만,심지어 그것을 개선할 수 있습니다. 하지만 경우에 당신은 사실을 고려하는 통계에 따르면 시카고 대학의 미국에서만 50%의 모든 에너지가 생성된 엔진과,심지어 작은 개선이 크게 저장합니다. 그리고 최근 과학자들이 개발한 특별 자기는 데 도움이 되는 자료로서의 설립 Ltd. 모터의 미래입니다. ...
미국에서 제시하는 첫 번째 전기 픽업합니다. 그리고슬라
미시간 시작 Rivian 자동차에 의해 설립의 기본 Massachusetts Institute of technology 로버트 조셉 Stringem2009 년에 로스 앤젤레스 모터쇼에서 첫 번째 전기 픽업 R1T 니다. 자동차 받은 네 가지 휠 드라이브,네 개의 모터를,하나에 대한 각 바퀴를 제공,그 764 마 력—할 수 있는 최대 속도에 도달 201 수 있습니다. 참신을 가속화 할 수 있습을"수백...
Volvo 찾은 그것의 첫번째는 클라이언트에 대한 무인 트럭
스웨덴 회사 볼보 서명된 계약에 대해 실제 사용하여 그들의 무인 트럭에서 노르웨이 광산 회사에 더 발음되 Kalk 니다. 현재는 두 회사는 테스트입니다. 전체 작업을의 여섯 자치 트럭을 시작해 2019 년니다. 차량을 수송 할 것이다 추출된 광산 빈-칼크는 석회암고 그것을 내는 분쇄기입니다. 거기에서 그것이 로드에는 바입니다. 길이의 경로에서 광산의 장소에 내리는 것은 약 4.8km 니다. 에 이동하는 소정의...
프로 모션 비디오에 Lexus ES 만들어진 인공지능 및 오스카상 수상 감독
일본 자동차 도요타 자동차 제조업체 계를 소개하는 유럽의 비즈니스 세단 Lexus ES 니다. 을 강조하 당신의 욕망을 혁신하고,회사하기로 결정 접근 방식 만들의 프레젠테이션을 최대한의 창의력합니다. 따라서,창작의 비디오를 위탁하는 인공 지능:그러나 그 스토리와 스크립트입니다. 촬영 영화의했다 오스카상 수상 감독 케빈 맥도날드습니다. 비디오"라고 직관을 제어"지속은 60 초입니다. 에서 일어나는 모든 프레임...
자율 차량의 일반적인 규칙을 따라 도로를 인정해서 교통 표지판 및 도로 표시,표시의 횡단 보도와 다른 잘 알려진 기능이의 트래픽의 규제합니다. 그러나 무엇을 할 수 밖의 표시로,izezzhena? 에 많은 도로를 외부의 도시들이 조금 닳아 페인트,징후는 아이비와 함께 자란 나무는 특별한 교차점을 표시되지 않은지도에 있다. 무엇을 다음과 같은 규칙의 자율적인 차량의 경우 이 규칙은 불분명한 또는 존재하지 않습...
이스라엘이 완전히 포기하는 가솔린 및 디젤 엔진 차량으로 2030 년
2030 년 이후 이스라엘에서,당신이 더 이상 살 수 있는 자동차에서 실행되는 연료는 연료니다. 그것에 대해 보고 올라갔을 참조하여 장관의 에너지의 나라입니다. 모든 차량의 내연 기관 대체될 것입니다에 의하여 전기 자동차의 차량은 천연 가스에서 실행중입니다. 장관에 따르면,Hyun Steinitz,도전을 설정하는 것이"임계 질량"의 자동차,현지 업계를 포기하는 가솔린 및 디젤 엔진을 깨끗한 형태의 전송합니다....
니콜라 모터 경쟁과 테슬라 시장에서의 트랙터에서는 유럽
는 테슬라 승진시키고 그것의 전기 자동차 및 트럭,회사는 니콜라 모터를 정복하려는 시장에 그것의 전기 수소 유사합니다. 2016 년에 그녀는,제시된 수 풀 트레일러와 무거운 짐을 통해 긴 거리입니다. 그들은 미국 시장에,그러나 또한 이 회사는 계획하여 자신을 주장에서 유럽입니다. 특히 이를 위해,그녀가 세 번째 트랙터—니콜라테 객실을 제공합니다. 와 달리 미국,유럽의 트랙터는 평면 코니다. 두 드라이브 구성...
Volvo 및 바이에 함께 노력하고 있는 새로운 무인 자동차
오늘날,이미 많은 발전의 분야에서 만드는 자기 자동차를 운전하지만,시장은 여전히 형성되지 않고 지도자가 정의되지 않았습니다. 자연적으로,많은 것을 주요 위치에있는 산업입니다. 일부 회사를 결합하여 그들의 노력합니다. 으로,예를 들어,거인과 같은 볼보 및 바이 있는 계약을 체결했의 문제에 대한 무인 자동차에서"가까운 미래". 보고서에 따르면,회사는 책임을 나눌하기 위해서 속도까지의 생산을 무인 자동차습니다. ...
빌드 도덕적 기계:는 책임자에 대한 윤리의 자기 자동차를 운전하니까?
이동할 고속도로를 따라 갑자기 바쁜 도로에서 실행됩니다. 당신의 주위에 자동차를 움직이는,당신은이 두 번째 분할하여 결정을 내:을 피하려고 사람을 만들고 사고의 위험을까? 계속되는 희망 그는 것입니다 시간이 있습니까? 속도가 느립니까? 어떻게 평가의 기회로,당신은 뒷좌석에는 버클에 아동니까? 에서 여러 가지 방법으로,이것은 고전적인"도덕적 딜레마,"트롤리는 문제입니다. 그녀는 백만 다른 옵션을 검출할 수 있는...
Elon Musk 원하는 생산 사용 픽업 이슬라고 그것을 멈추지 않을 것입니다
회사,테슬라에 알려지게되었 월 2017. 한 달 후,Elon Musk 발표하는 자동차를 얻을 것이 어떤 종류의"돌파구"기능이 있습니다. 그것은 주목하는 정보에 대해 다가오는 새로운 제품을 공개됩니다 간 월 2018 월 2019. 그것을 보는 시간이 왔—와의 인터뷰에서 레코딩,기업가를 발표하는 트럭을 수 있도록 미래는 어떤 사람들은 가능성이 있습니다. 이 주목하는 자동차의 모습은 영화에서 영감을"레이드"와이의...
인공지능하는 데 도움이 될 것입을 최적화 소통량 및 연료를 저장
현대 세계에서도 트래픽 제어,표지판 방식으로 signage,교통 신호등에습니다. 그러나,증가하는 개발자가 운전하며 스마트 차량을 필요로 매우 다른 환경에 대한 트래픽 제어합니다. 연구진은 로렌스 버클리 국립연구소는 제안한 이러한 목적으로 사용하는 인공 지능합니다. 도 이미 시작했 프로젝트 계획을 구현합니다. 그는 과학자들에 따르면,향상될 뿐 아니라 교통이지만,또한 긍정적인 환경 보호에도 동참하고 있습니다. ...
테슬라는 쉬운 일이 아닙니다. 의 끝에 2018 년 월 설립자 Elon Musk 잃은 자신의 게시물의 머리로,이사회 및 회사 되었습니다. 후에는 시간이었다 중요하고 즐거운 이벤트 생산의 전기차량을 위한 첫 번째 시간에서 제공되는 것입니다. 를 입력해 안정적인 채널,회사는 명확하게 하려하지 않습니다. 그것이 알려지게되었다는 그녀는 소유자의 전기 차량을 수리하는 자신의 자동차를합니다. 법이 요구하는 제조업체가 ...
새로운 기술의 자기 자동차를 운전하는에서 개발,델라웨어 대학로 이어질 수 없는 세계 신호등과 속도 제한합니다. 연구팀은 또한 기대하는 자율적인 차량을 사용 19-22%적은 연료니다. 상상하는 일이 관련되지 않는 임의의합니다. 연결 및 자동화한 차량을 쉽게 제공할 수 있는,서로 통신하고 기다리지 않고 입에서 드라이버가 있습니다. 자동차 앞서 당신은 가속,가속화하고 당신의 때 느린,당신은 당신을 중지,너무합니다....
연방 조사관이 고려할 것이 없는 테슬라는 현혹 투자에 대해 논의할 때 목표의 전기차 모델에 따라 3,월스트리트 저널이다. 인원에 익숙한 중,저널 보고서는 조사가 전체에서 스윙 연존하고 있는 전 직원의 테슬라는 요청을 하는 것을니다. 일부 전 직원을 소환되었습니다. 정부는 수사가 시작한 초기에 2017 년을 때,테슬라는 처음 시작하는 게시 예측 생산 모델에서 3. 고려 대중 문의 회사는 생산 모델에서 3 장에...
맥라렌 Speedtail:1000 말 402km/h 이상 2 천만 달러이다. 이미매
영국 회사는 맥라렌,생산을 전문화의 세계에서 가장 빠른 자동차,을 잃지 않을 표시합니다. 얼마나 기억에 90 년 동안 그녀는 충격 세계의 방출을 가진 그것의 가장의 전설적인 모델 맥라렌 F1,이 되는 꿈의 모든 단 vypuskavshemusya 의 교육기관의 젊은 사업가? 그것은 하나의 가장 빠른 자동차의 시간입니다. 내가 무슨 말을 할 수 있습니다,자동차 빠르게 획득된 상태의 전설은 그가도 저항 할 수 없었...
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