スタンディング飛行機の中の不条理や、将来の経済すか？
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八年前、イタリアのデザイン会社Aviointeriorsグループは、非常に足を運旅立ちます。 幸いなことに、その時は、キャリアに興味がないこの考え方ですが、最近は彼女から愛好家ます。 更新縦席された国際展示場の機器から航空機内装ハンブルク(ドイツ)です。
にAviointeriorsグループの現在の装置の下級航空機でも快適における、当社には、装備のキャビンには航空機の縦席の乗客のためのSkyrider2.0にアクセスしてください。 しかしながら、これらの距離席から70 60センチ対応の20％以上のとおりです。
その名の示すとおり、Skyrider2.0では、この第二の試みのイタリアの企業への転換の旅客機へのバスになります。 八年前、表縦席Skyrider、幸いなことにな注意を払も、低コストの航空会社が登場します。
ただ、こSkyrider2.0—な立つ部屋があり、シートベルトやアームレスです。 を行うためには、走行"乗車"の座席のように自転車です。 使用しないで立ちではなく座り立ちます。
開発途に使うことを提案するような箇所のみのために短いフライトです。 もちろんの位置"に乗って目に見えない自転車"で、例えば、フライトの間のスコットランド諸島のうwestrayのパパさんwestrayは、約1分20秒—この削減のコストは、チケットの燃料消費量です。 だかのようなもの乗客の飛行モスクワ—サンクトペテルブルクです。 にならない点を指すが、ロシアで少なくとも一つ存在する航空会社に興味を持っているかもしれはこの"イノベーション"です。
一方、積極縦席した本アイルランドの低コストの航空会社ライアンエア、イージージェットマイケル-O’Learyます。 "バースツールとシートベルト"は、同時に呼び出しから、後になります。
"の面で愚かな行バス付き。 また、神を禁じ、秋にはストラップせずに保存します。 ま接続しないでください、ロンドンの地下します。 なぜ、座席の列車は、高速での速度の下に200キロメートル／時間のか？ 何かがあったときにしっかりとだ。"
O’Leary拒否英国の関係者から航空機ます。 前までの縦空間を、サロンの機、アイルランドの会社に必要なすべてのルールであることを証明する安心です。
以上
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