"公共交通機関のロケットマスク"美しいメルヘンには、専門家によると
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最後の金曜日には、Elonスク、ヘッドのSpaceX、彼の会社として特定のプラン詳細を不動の人気を誇るミサイルを理論的に提供できる人火星に、た場合の成功には、その任意の点では地球時間以内です。 つまり、マスクを作成いわゆるミサイルには、公共交通機関を課す競争は同じネットワーク航空旅客ます。
もかかわらずこの場合、そのためのネットワーク創設には多額の費用がかかり乗用ロケットの後、オーストラリアのマスクとそのページInstagramのコストのスペースと比較することはできのフライトの平面です。" しかし、計算の第三者専門家というこれ、凄くわかります。います。
"こういううう希望的観測としては、対応していないものの実計算"—共通のエラ-アトキンス教授は、学部航空宇宙工学ミシガン大学大学院インタビューが反対します。
"そして、それを無視するコスト燃料を用意し、ロケット打上げをダウンロードできる新パッド? どのようにライフに必要なインフラの維持管理には、このようなネットワークは、たとえば、悪天候のか？"
もちろん、できませんが喜ぶことをイノベーターはありませんし、代替の疲れ旅行大陸にまたがるものである。 他の人は不快感などの長いフライトが合うかの義務を、最も高いので、お早めの旅づくりを行っています。 しかし同時に、現在では絶対にない証拠に裏付けの決算のコストがこの技術に匹敵するコストのチケットのエアライナー客車です。
アトキンスしたと言われている迅速に計算を概算コストのフライトとデトロイトDetroit,miとオーストラリア都市のパースです。 このチケットのご乗デルタ航空がこの場合から2574に7762ドルによっては、どのように多くの移乗客をいう。 また、アトキンスの最も安いチケットのための停止期間のデトロイト-北京コスト984ことができるのか。
"当たり前のことでチケットのミサイルなコスト以内千米ドル相当のコストは、チケットデトロイト—北京の面では、"—"アトキンスします。
"これは明らかでなく、ミサイルまで足の乗客のためのコストは、チケットの少なくとも7.7万米ドルです。 ものであることは想起されるべきその実現のためには、コストのロケットの建設できる補助事業の費用投資家または政府、コストの各フライトではさらに一歩進んで燃料費のフライトの育成これらのミサイル発売で、実際には、必修のメンテナンス"です。
ながら解らないその際の送料は乗客数を提供できることになりそうでロケットBFRのですが、値段のチケットを含む形成と費用でこれらの数値です。 の如何にかかわらずれなどのミサイル、どの程度の利便性をご提供い飛行中の世界を時間以内に、そのチケットの価格のために飛行ししますと通常のチケット旅客機がゼロになります。 少なくとも初に使用しんでください。
Http://www.youtube.com/watch?v=zqE-ultsWt0
以上
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