マサチューセッツ工科大学からの研究者として勤務モデルの飛行機とのイオンエンジンです。 を用いて電極の高電圧イオン化により、空気を加速することにより、従来必要であった"イオン風"生推進力とは反対側のイオンの流れの方向です。 今後はこのコンセプトに使用できる装備以上の空港を表示一部の空港を飛行機です。 なご馳走が目のこの投稿をしてください。 理論的実証のた研究により、自然月21ます。 以来、初の飛行機の後に飛行させたので、100年以上の原則の運動機—プロペラ...
欧州宇宙機関の報告のテーマのイオンエンジンとして使用する燃料、空気から周囲の雰囲気です。 として公式ウェブサイトのプレスリリースによるとそのようなモーターで使用できる小型人工衛星をすることを可能にする仕事上の時間軌道上高200キロ以下です。 に基づくイオンスラスタの原理に基づくイオン化ガス粒子とその加速度を利用静電分野です。 によるデザイン性のガス粒子などにエンジンを加速して大きな速度をより化学エンジンです。 イオンエンジンを大幅に下回ることとなり特定...
が開発したミシガン大学、米国空軍の新しいイオンエンジンのX3宇宙局NASA新しい効率を記録します。 このようなニュース、専門家の目でライトアップされ、そのすべての一つとしてそのような技術がいつの日を利用して人火星にします。 X3エンジンは、いわゆるタイプ加速器のホールです。 を推進インパルスがこのセットアップを作成し、監督のイオンを流します。 内に発生した特別室には、プラズマが噴出する外部の車両によると、NASAすることができるもの宇宙船に高いレベルの加...
克服のための大きな距離が宇宙旅行代ロケットエンジンに使用する時のフライトを超えて地球の大気はない。 彼らは非常に大量消費の膨大な量の燃料は、そのため、開発の根本的に異なる"宇宙モーター"の中旬から最後ます。 一つの方法で開発する建設イオンエンジンです。 とによると、掲載物理学プラズマは、中国の技術者の管理を大成功です。 上記の記事は、科学者から中国の新しい方法を開発したガスをイオン化-加熱のイオンエンジンでの動作には影響を与えること牽引力を約50%が同じ...