ロッキードマーチンを希望火星着陸機
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最終日の第68回年次会合の国際会議の宇宙飛行により、オーストラリアの都市のアデレード、民間航空会社ロッキードマーチンは発表の中で特に重要な項目に対してプランの建設のためのマースベースマルスベースキャンプです。 初めての共有計画の作成の火星軌道の駅は、わずか数カ月前のヘッドSapceX Elonスクは、発表自らのプランのための初期植民地化のを示したものです。 今日、ロッキードマーチンも走行の機関車は、プレゼンテーションを数時間前、創業者のSpaceXます。
ビジョンロッキード-マーチンは、マースベースキャンプを代表して、軌道Outpost周辺のを示したものです。 駅までの生命のクルーの宇宙飛行士の観測-研究に貢献する準備のためのその後の植民地化の赤星ます。
の中心的な役割のプランで当社のスペースNASAのオリオンでも使う予定の建設にある最新の技術により正確なスペース駅"深宇宙ゲートウェイ"の時代に勝ち残します。 記者のロッキードマーチンの発表では、"火星にはより低い月間"と駅の時代に勝ち残に対応できるようになって種類の始点の空間に赤い惑星を超えています。
一の火星のベースキャンプすることができるように、軌道上でのMarsの前に宇宙飛行士の研究者が複数のオプションの作り方の観測研究の赤います。 その一つのオプションは、着陸機、ロッキードマーチンの概念の導入の枠組みのもとでのプレゼンテーションに会議のIACます。 モジュールは、同社によれば、再利用可能な機能をもつ新材料の開発と宇宙飛行士を繰り返し地のないところからは、火星の地表をします。
"しlanderることで給油軌道上です。 で十分なスペースクルーの四人です。 レベルの自治のとなったことによるものであり、生活や仕事のための二週間、その軌道の駅です。 のサイクルを繰り返すことができますので多くの"—委員システムエンジニアロッキードマーティンロバート-チャンバーとの独占インタビューで、ニュースの機関CNBCほぼ直結の前で発表します。
このイメージすることを示し入の上陸のモジュールの駅マースベースキャンプ
今回のプレゼンテーションでは、ロッキードマーチンにも共用技術の内容が詰ます。 例えば以下のことができますできることを80メートルトンの燃料は、30トンのペイロードし、推進システムを作製することが可能でほぼ60キログラムの推力です。 の住宅地のモジュールを装備する生活支援システム、各種電子基づく独自のシステムの宇宙船"オリオン"にします。
再利用可能な、単一ステージ装置が下がり、火星の表面の速度で5km/sで、できる駅を背に火星のベースキャンプすることなく"燃料"として説明し、ロッキードマーチンです。 削減調整率を降りた、その空力します。 が視聴者に興味を持ったように"システム全体のシステムビデオの再生までを何でもこの水です。" だけではないが詰もの軌道の駅です。
具体的には、燃料としてのlanderロッキードマーチン用低温水素ます。
"Refueled軌道上のチームにつき十分な燃費のための二三の使命は、表面の"—共有によるロバート-チャンバー、開発者の駅、マースベースキャンプをプローチの前に発表します。
このロッキードマーチン計画の始まりは植民地化のを示したものです。 プレゼンテーションでの会社のことを明らかに主要な目的の駅マースベースキャンプを設けましたより包括的な研究の火星のスペースに。 最終目標に、次のように、検索のための新しい場所で人類が解決を探するようです。
以上
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