Recensione del gioco dello sterzo Hori Racing Wheel Apex

Quando, nel corso della conferenza E3 2017 ha annunciato che il prossimo gioco della leggendaria serie di simulatori di auto Gran Turismo esce alla fine di quest'anno, io non sono uno scherzo su di giri. La causa della eccitazione è il fatto che non ho avuto nemmeno un gioco di sterzo, compatibile con la console Sony PlayStation 4. Il mio vecchio Logitech G25 con PS4 amici rifiutò, che mi ha fatto andare in un negozio alla ricerca di un poco costoso, ma adatto per testare i giochi alternative. Praticamente una volta ho avuto un colpo di fortuna – mi sono imbattuto in budget volante della società giapponese chiamato Racing Wheel Apex.

Il Problema di scegliere un degno gioco di richiamo per i possessori di console PlayStation 4, ultimamente è molto rilevante. Regolarmente si affacciano meravigliosi giochi del genere , Driveclub, , F1 2016, , Assetto Corsa e altri, ma meritevoli timoni sul mercato praticamente non c'è. Logitech fatto molto abilmente, facendo finta di implementare il supporto per i modelli popolari G25 e G27 a PlayStation 4 è semplicemente impossibile. Presumibilmente nella console di Sony non è necessaria la cpu, e a livello di programmazione di realizzare tutto questo non funziona, così come il team di ingegneri, sviluppatori i dati del dispositivo, tempo fa è stato sciolto. Quindi, cerchiamo di comprare il nuovo volante Logitech G29 25 000 rubli, e il vecchio può buttare via. Il brutto di tutto questo nei confronti dei consumatori. Altri volanti presenti sul mercato, sia ridicolmente primitivi, o cielo della strada. I prezzi di alcuni modelli raggiungono quota 45-50 mila rubli.

Fin dall'inizio di fronte a me c'era quasi irraggiungibile obiettivo: trovare l'volante non più di 10 000 rubli. Più semplicemente la mia mano rospo dare, beh, non me l'ha permesso. Un nuovo modello di società Hori giunta, sotto questo requisito bene, dopo tutto, il prezzo medio al dettaglio Racing Wheel Apex fino ad oggi è 7990, e una in quali negozi e anche più economico. Naturalmente, a basso costo automaticamente ci priva di alcuni piacevoli bonus, ad esempio, di materiali costosi, di estensione del cambio, force feedback con il giocatore e così via. Бюджетность dispositivo si sente una volta, tuttavia, è ideale per i giocatori alle prime armi, e anche gli appassionati di gioco di corse, che non sono disposti a sborsare per un nuovo volante di una montagna di soldi. Eppure abbiamo quasi tre volte la differenza di prezzo, se si confronta il volante con i modelli più costosi.

Scatola eseguita nello stile aziendale della società Hori, in cui prevale il colore blu. Cattura l'occhio in basso a destra, dove è molto importante il logo della famiglia di console PlayStation. Significa che il volante è stato fatto con l'approvazione di Sony su licenza ufficiale, e ha superato tutti i test di compatibilità con le console PlayStation 3 e PlayStation 4. Un altro importante del logo si nascondeva in alto a sinistra appena sotto il nome della società produttrice. Quando si crea un volante Racing Wheel Apex è stata utilizzata la tecnologia TouchSense famosa azienda Immersion. E questo, per un attimo, sono i ragazzi che hanno inventato виброотдачу. Nel mondo ha venduto più di 3 miliardi di dispositivi che utilizzano il loro sviluppo. Il manubrio integrato motori con prestazioni di metallo грузиками, imitando una varietà di tipi di vibrazione sterzo per auto durante la guida.

Sul retro della scatola (purtroppo mi è andato insieme a un po ' di purè di confezione) vediamo un set standard di informazioni sulla serie, garanzia del produttore e limiti di età. Se ben comprendere l'stampato qui il testo, è possibile sapere che il volante è compatibile con il PC che eseguono i sistemi operativi da Windows Vista e superiori. Supporta API XInput, ma non supporta ancora le API di Microsoft — DirectInput. Ma la cosa più настораживающе avviso recita: «il Prodotto non necessariamente funzionerà così, come vuoi, con tutti i giochi PS4». Come capire questa frase? Vi dirò di seguito.

Esternamente volante sembra impressionante. Piacevole al tatto plastica opaca. Fortunatamente, non è пачкающийся da qualsiasi contatto Soft Touch, che ho già l'ordine tirò fuori. Gommata da entrambi i lati volante diametro 280 millimetri quasi perfetto ricade nel palmo della mano. Strutturata gomma esclude scivolare timone anche di palmi sudati, che sicuramente sarà utile nel calore di intense gare di corsa contro avversari virtuali o altri giocatori online.

La Base di sterzo abbastanza massiccia, ma facile rispetto allo stesso Logitech G25. Tuttavia, a quanto pare la differenza tra timoni quasi non visibile. Beh sì, non c'è nessun cuoio treccia. Gia 'solo perche' ne ho bisogno in un videogioco?

Nella parte centrale del manubrio sono i principali elementi di controllo della console PlayStation. Questo è triste, ma rotonda la parte centrale del volante non viene premuto. E come sarebbe bello impostare il pulsante del clacson e con un importante colpo di clacson altri partecipanti al check-in. Gli altri elementi sono abbastanza standard: croce D-Pad, quattro specialità pulsante «croce», «circle», «square» e «triangolo», paraurti R1 e L1, pulsanti aggiuntivi R3 e L3, il tasto PS per richiamare il menu di sistema e abilitare il controller, e estremamente utili pulsante Share e Options. No touchpad di DualShock 4, ma, se ricordo bene, ok, non viene praticamente usata. Ma c'è una importante pulsante ASSIGN, che è necessaria in un processo di fine tuning volante. Di sicuro non sono stati contati in questo elenco trigger R2 e L2. Ne parliamo adesso.

Questi trigger portati direttamente a più di un volante e di default nella maggior parte dei giochi su di loro assegnati le funzioni del gas e del freno. Pulsanti posizionati in piccole nicchie in gommadel volante. E, ti dico, è semplicemente disgustoso di progettazione e di ingegnerizzazione. Io sono abituato a tenere il volante per la convenzione del 10 e 14 ore, e in questa posizione hai per caso e per sbaglio premi il suddetto pulsante. Illustrazione sul sito ufficiale del produttore ci mostrano che gli utenti giapponesi tengono il manubrio un po ' diverso — il 9 e 15 ore. Così, per grandi dita giaceva sul manubrio appena sotto i pulsanti e non si attacchino. Mi ci sono voluti un paio di giorni, per rieducare il driver interno e abbassare le mani un po ' sotto. Tuttavia, per qualcuno questo non è un problema serio. Inoltre, i tasti L2 e R2, è possibile disattivare in qualsiasi momento nelle impostazioni di gioco.

è Molto bello, sembra un anello di colore rosso brillante al centro del volante. È presente non solo per la bellezza, ma serve come punto di riferimento quanto avete girato il volante in questo momento. Racing Wheel Apex ha una corsa massima di 270 gradi, che, naturalmente, molto meno di 900 gradi, che ci offrono modelli più costosi. Tuttavia questo è sufficiente per giocare comodamente la maggior parte gioco di corse. Se si desidera ottenere dal manubrio al massimo della sensibilità, è possibile passare rapidamente a 180 gradi in modalità Quick Handling Mode, e poi il volante risponderà al minimo i movimenti. Questo è molto utile in veloci giochi arcade (ad esempio, a ), dove l'alta velocità di reazione è molto più importante di abilità e precisione matematica professionali gioco di corse.

Nella parte superiore del pulsante di blocco accovacciati due molto importanti del commutatore. Il primo cambia la modalità di funzionamento braccio oscillante tra PS4-N (modalità controller di gioco), PS4-S (modalità ripetitore) e PS3 (la modalità di compatibilità con la console PS3). Il secondo alterna la croce, si trova sulla superficie frontale del timone, tra DP (D-Pad), LS (stick analogico sinistro) e RS (stick analogico destro). Bisogno di questo per assicurare che, in caso di necessità si potrebbe utilizzare entrambi gli stick analogici del controller DualShock 4.

In bundle con il Racing Wheel Apex non è dotato di tradizionale leva del cambio, quindi bisogna accontentarsi di подрульными лепестковыми interruttori o, come vengono chiamati, «шифтерами». Sono fatti di plastica e abbastanza хлипки a prima vista. Tuttavia, ho usato il volante, nel corso di un paio di settimane, e fino a quando non è caduto. E questo è un buon segno.

Nella parte posteriore della base di sterzo vediamo esce il cavo USB che il dispositivo si connette al gioco console e PC, e anche l'ingresso per la connessione di un'unità pedale.

La superficie Inferiore della base è ricoperta di gomma inserti in numero di sei pezzi. Qui è possibile vedere cinque fori, in cui vengono inseriti speciali ventose in dotazione con il volante. Francamente, mi riesce difficile immaginare una persona che si fiderà supporto manubrio ad una superficie piana in qualche modo ci присоскам. In un momento particolarmente intense gare sono così altamente girare il volante, che è anche un tavolo di spostare dal luogo. Nessun ventosa non salverà una situazione simile.

È per questo io consiglio a tutti coloro che osano per l'acquisto del volante, immediatamente rimuovere la ventosa nella scatola. Per il fissaggio al tavolo insieme con il Racing Wheel Apex è dotato di una sorta di morsetto, costituito da telaio di supporto e il bullone con una presa confortevole. Sul telaio fissato due mobili piedini in gomma esclusione di scivolare design, con tavola o supporto per manubrio (che possono essere acquistati on-line o fare da soli). Mi ha fatto piacere il fatto che il morsetto consente di montare il volante anche a molto spessa della parte superiore. Io ho proprio questo il caso e anche il montaggio del leggendario Logitech G25 era di fronte alla mia arredi impotente. E la società Hori ha aumentato al massimo lo spazio disponibile, piacere di порадовав i suoi utenti.

Pedaliera, anche se è fatto di plastica, ma entrambi i pedali abbastanza durevoli, quindi non abbiate paura di accidentalmente rompere loro le gambe. La corsa del pedale del gas sensibilmente di più, piuttosto che il pedale del freno. La sensibilità di loro, è possibile configurare particolari combinazioni di tasti. Pedale abbastanza tese, e a lui deve abituarsi, ma qui tutto è fatto per simulare gli elementi di controllo di questa vettura. Sarebbe molto strano, reagisci pedali su qualsiasi soffio di brezza.

Il Fondo di un'unità pedale nasconde in sé i quattro piedini in gomma, e anche piegato il supporto sotto il tallone. Lei si espande e aumenta la superficie di base del blocco è quasi raddoppiato. Metti il tallone sul supporto e quindi automaticamente qualunque cazzata facciate pedaliera a terra, eliminando lo slittamento. Tutto molto semplice e conveniente.

Pedaliera si connette al volante di un cavo di interfaccia di rete RJ9.

Vale la pena di menzionare il processo di configurazione del volante. E configurabile è così sottile, che vuole togliere prima i giapponesi cappello. Oltre al già citato in me la sensibilità in curva lo sterzo e pedalata, si è liberi di regolare zone morte (angoli di rotazione, in cui il volante non risponde ai tuoi movimenti), assegnare i comandi a tutti i pulsanti e le leve, e può, in qualsiasi momento, basta resettare tutte le impostazioni e tornare alle impostazioni di fabbrica, partendo da zero. Vero e rimproverare i giapponesi hanno anche a che. Il processo di configurazione è così complessa dal punto di vista tecnico, che è ancora in fase di leggere le istruzioni da me un paio di volte stava male. Complesse combinazioni di tasti con la tenuta di alcuni nel corso di pochi secondi e parallelo premendo su altri, mi ha ricordato il processo di jailbreak il vostro iPhone. E poi c'è ancora e orientamento al colore indicatori,загорающимся sul manubrio. Tutto questo non è certo un «cordiale approccio». I tecnici per la formazione di un po ' di поворчат e capiranno tutto, ma гуманитариям tempi duri.

Ho Provato il tuo nuovo manubrio in modo coerente in un paio di partite. Ha iniziato con quelli che sono indicati nella lista dei supportati sul sito del produttore. Prima di loro hanno provato l'anno scorso la sua preferita , dove il volante è subito deciso in modalità PS4-S e automaticamente sintonizzato. Inizialmente ho fatto il gioco su un normale DualShock 4, quindi per me è stato da confrontare. La sensazione, naturalmente, come il cielo e la terra. Ma questo era prevedibile. Auto perfettamente farmi ascoltare le strette di montagna, boschi e strade innevate, il manto stradale è stata data in mano una caratteristica мелкотекстурной vibrazione, e il pedale ha permesso agevolmente di accedere anche durante le curve strette. Per questo gioco, non ho nemmeno cominciato a cambiare le impostazioni di default, semplicemente perché essi erano perfettamente bilanciati inizialmente.

Secondo il mio soggetto è diventato Driveclub VR. Mi manca il timone e ' in questo gioco. Infatti, all'interno di realtà virtuale vedi che tieni in mano un auto volante, e in realtà lo senti in mano il gamepad altra forma. Questo è molto distrugge l'effetto della presenza. Beh, Racing Wheel Apex per la prima volta mi ha permesso di immergersi in Driveclub VR al 100%. Il gioco automaticamente riconosce il volante e подгрузила tutte le impostazioni necessarie. Io ancora non ho dovuto cambiare nulla o riconfigurazione. Wow, ti dico! Sensazioni semplicemente incredibile! Probabilmente questa è la migliore applicazione del timone tra tutti testati da me i giochi. Anche se, ovviamente, qui colpisce il mio infinito amore per la tecnologia della realtà virtuale. Beh, perché no? Davvero la stessa cosa bella.

Indicato nella lista dei giochi supportati per qualche motivo volante in modalità PS4-S definire categoricamente rifiutato. Ho dovuto attivare la modalità di PS4-N e configurare manualmente volante in opzioni, sperimentando con decine di cursori, prima sono rimasto soddisfatto dei risultati raggiunti. Ridurre i «punti morti» a zero in questo gioco io non vi consiglio. Questo porta al fatto che il volante con ritorno alla posizione zero sarà leggermente portare la macchina in pista. Hori Racing Wheel Apex a differenza di costosi timoni non può vantare la presenza di un built-in «forza di rinculo», quando si gira la ruota si sente la loro vera resistenza vostre mani. Invece in esso integrato molla, costantemente cercando di allineare il volante al centro. E in momenti di tale ritorno volante gira lievemente a zero. Se i morti zone esposte correttamente, si potrebbe facilmente ' possibile tornare indietro nella direzione opposta, che porterà alla partenza dalla pista a grande velocità.

In fresco gioco volante anche quando non è ancora supportata in modalità PS4-S, ma impostare il suo era molto più facile che in Project CARS. Ho solo resettato zone morte e ha in uscita un buon modello di gestione. Vorrei sperare che in futuro sempre più giochi riceveranno il supporto del timone con il rilascio di patch. E anche se siamo in grado di configurare manualmente in quasi tutti i giochi, vorrei vedere tutto questo è proprio «fuori dalla scatola», bypassando il ballo con un tamburello. Oltre a quelli elencati da me sopra giochi, volante deve supportare anche i giochi di guida: ASSETTO CORSA, F1 2015, Motorcycle Club, Need for Speed, Need for Speed: Rivals, Sebastian Loeb Rally Evo, Trackmania Turbo e WRC5. Inoltre, sarete in grado di utilizzare il volante nei seguenti giochi: Farming Simulator 15, MotoGP 14, MotoGP 15, Race the Sun, RIDE, Rocket League, il Tour de France 2015, Trials Fusion e Trials Fusion: Awesome Level Max.

Un Altro svantaggio di sterzo ha dimostrato la sua alta rigore all'alimentazione elettrica. Un paio di volte si spegne durante il gioco, e non riuscivo a capire che con lui non è così. A un certo punto in testa si è insinuata l'idea che mi è andato fuori uso il dispositivo. Ma, come si è scoperto, aveva bisogno di staccare il cavo dalla seconda porta USB sulla console PlayStation 4 e arresto fermò. A quanto pare, il manubrio non mi piace, se in parallelo con esso incorporato nella console USB-hub запитано qualcos'altro. Ma questo, naturalmente, è solo la mia ipotesi. Multimetro non ho riscontrato, e lo dico esclusivamente in base alla propria intuizione e l'esperienza di vita.

contenuto della Confezione:

• Volante Hori Racing Wheel Apex
• Plug-in per pedale di blocco
• Ventosa per il fissaggio (5 pz.)
• Telaio per il fissaggio
• Bullone per il fissaggio
• Manuale

Caratteristiche:

• Materiale: plastica, gomma
• Colore: nero, grigio, rosso
• Angolo di rotazione: 270 gradi
• la Presenza di vibrazioni:
• la Presenza di una forza di rinculo: no
• pedaliera: 2 pedali
• tasti Programmabili:
• Configurazione di zone morte:
• Regolazione della sensibilità:
• Compatibilità: PS3, PS4, PC
• Lunghezza del cavo: di 3 metri
• Treccia del cavo: no

Vantaggi:

• Piacevole plastica e gomma treccia, eliminando scivolare le mani.
• Possibilità di passare tra le modalità di rotazione di 270°, 180°.
• regolazione della sensibilità e riassegnazione di tutti i pulsanti.
• Fissaggio ideale anche non standard per piani e montanti.
• la Presenza di volante vibration tecnologia TouchSense dalla società Immersion.
• Il migliore per rapporto prezzo-qualità volante per PlayStation 4.

Contro:

• In modalità PS4-S volante supportato non tutti i giochi.
• impostazioni di Difficoltà può causare panico.
• Disgustoso disposizione dei tasti R2 e L2.
• Volante è molto esigente alla nutrizione.
• Non c'è inversione di potenzarinculo.

Controller Hori Racing Wheel Apex ha una serie di vantaggi e svantaggi, tuttavia, si può tranquillamente consigliare a quei giocatori il cui bilancio per l'acquisto di sterzo per PS4 (come nel mio caso) è limitato a una piccola somma. Tutto per 7990 rubli a vostra disposizione sarà di bilancio, ma sulla coscienza fatta su licenza ufficiale Sony dispositivo, bello il quale mostra di sé in diverse simulazioni automobilistiche. Questo manubrio è la più interessante, rispetto al suo concorrente più vicino a fronte di Thrustmaster T80, in cui anche la vibrazione non è previsto, ma ne vale la pena a 2000 rubli di più. Penso che ora sono completamente pronto al rilascio del tanto atteso gioco di Gran Turismo Sport, previsto per il quarto trimestre del 2017. E suggerisco a tutti di preparare a questo evento.