Posti in piedi in aereo: l'assurdo o il futuro economico?
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Circa otto anni fa, l'azienda di design italiano Aviointeriors Group ha offerto molto feroce modo per il trasporto di passeggeri in piedi. Fortunatamente in quel momento nessun vettore aereo non è interessato a questa idea, tuttavia, più di recente aveva ancora trovato gli appassionati. Aggiornati verticali poltrone hanno mostrato alla fiera internazionale di attrezzature per saloni di aerei Amburgo (Germania).
Secondo Aviointeriors Group, l'attuale contenuto della confezione nella parte sud-ovest di aerei è troppo comodo, quindi l'azienda offre dotare saloni aerei verticali posti per i passeggeri Skyrider 2.0. Ciò consentirebbe di ridurre la distanza tra i sedili da 70 a 60 centimetri e posizionare in cabina al 20 per cento in più di passeggeri.
Come suggerisce il nome Skyrider 2.0, questo è il secondo tentativo società italiana di trasformare aerei passeggeri in autobus. Otto anni fa sono stati presentati verticali posti passeggeri Skyrider, che, fortunatamente, non ha prestato attenzione anche loukostery.
Tutto, va notato che Skyrider 2.0 — non i soliti posti in piedi, dotati di cinture di sicurezza e braccioli. Il loro uso è più simile a un giro «a cavallo» sul sedile come il ciclismo. L'uomo con loro, non solo vale la pena, è piuttosto in piedi si siede.
La Società-sviluppatore suggerisce di utilizzare solo per brevi voli. Naturalmente, la posizione di «in sella a una moto invisibile» si può benissimo sopravvivere, per esempio, su un volo tra la scozia isole Westray e Papa Westray, che dura 1 minuto e 20 secondi — ciò consentirà di ridurre sia il costo del biglietto, e il consumo di carburante. Ma immaginate di passeggeri del volo Mosca — San Pietroburgo. Noi non puntare il dito, ma in Russia ci sono almeno una compagnia aerea che potrebbe essere interessato a tale «innovazione».
Mentre lo stesso grande entusiasmo rispetto alla verticale del sedile del passeggero intrisa di un solo capitolo irlandese loukostera Ryanair Michael’Leary. Egli li chiamò «sgabelli con le cinture di sicurezza», allo stesso tempo, invitando abbandonare il passato.
«l'Aereo è solo uno stupido autobus con le ali. Se, dio non voglia, cadrà, la cintura non ti salverà. Non si пристегиваетесь nella metropolitana di londra. Perché indossare in un treno che corre con una velocità di 200 chilometri all'ora? Se gli succede qualcosa, è ancora di morire».
C’Leary fino a quando non sono d'accordo, i funzionari britannici dall'aviazione. Prima di installare verticali luogo nel salone dei suoi aerei, compagnia irlandese sarà necessario per tutti le regole per dimostrare che sono sicuri.
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