La NASA ha assunto la Lockheed Martin per la creazione di un pacifico aereo supersonico
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Agenzia Aerospaziale della NASA ha condiviso alcuni dettagli sullo sviluppo di un nuovo pilota di un velivolo Low-Boom Flight Manifestante (LBFD). L'agenzia ha concluso un contratto per la sua creazione nel 2016, e ora ha di quello che è ora al suo sviluppo e la creazione di. Se l'esperimento LBFD si rivelerà un successo, si sarà in grado di diventare il punto di partenza per lo sviluppo di una tranquilla supersonico tecnologia, ma anche di creare un supersonici e molto tranquille passeggeri aerei.
La scorsa conferenza stampa, il vice direttore dell'ufficio di ricerca della tecnologia aeronautica Джейвон di Pneumatici ha annunciato che la società Lockheed Martin costruirà agenzia per il nuovo aereo supersonico. Il valore del contratto è di 247,5 milioni di dollari. Un portavoce della società, inoltre, ha partecipato a questa conferenza, ha spiegato che l'aereo non sarà solo un prototipo, ma un vero e proprio vascello di ricerca. I primi voli di prova di un nuovo aereo supersonico dovranno iniziare nel 2021.
L'obiettivo Principale del progetto – creazione di un aeromobile con la tecnologia, che permette di ridurre il rumore di superare la barriera del suono, che in futuro consentirà di utilizzare gli aerei dotati di tale tecnologia sopra il continente americano. Voli pilota di un aereo si svolgeranno su più candidati le città americane, dopo che la NASA prevede di effettuare un sondaggio di loro e i suoi abitanti, avevano sentito qualcosa. L'agenzia speranza che il successo di un esperimento permetterà di rimuovere il divieto di lunga data su voli aerei supersonici sulla terra.
Per la maggior parte commerciali di trasporto aereo da quasi mezzo secolo, vi è una chiara limitazione della velocità – 660 miglia all'ora (circa 1000 km/h). Con questa velocità di un aereo di dimensioni standard, andando a 30.000 piedi (circa 9 km), supera la barriera del suono e crea 30 miglia (48 km) suono continuo colpo. Nel primo, strato superficiale dell'atmosfera di disturbo durante il decollo e l'atterraggio di aeromobili sono abbastanza spiacevoli conseguenze – vetro infrangibile, intonaco crepa, e gli animali negli allevamenti semplicemente impazzire. In conseguenza di voli supersonici sul territorio degli stati UNITI sono vietati dal 1973.
Lunghezza sperimentale dell'apparato LBFD sarà di 29 metri, o circa la dimensione di un piccolo business di linea. L'altezza di volo sarà di 17 mila metri. La macchina sarà in grado di sviluppare una velocità di 1,4 volte superiore la velocità del suono (circa 1600 km/h).
In Precedenza, la NASA ha riferito che il progetto prevede di creare un velivolo supersonico, il cui livello di rumorosità non supererà gamma di 60 a 65 dba. Al volume sarà paragonabile con il suono di una vettura sportiva su strada o monotono ronzio conversazioni in un ristorante affollato.
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