La più bella auto anfibia della storia. Indovina in quale anno è stato inventato?

Progettazione Evinrude Lakester è sorprendentemente semplice

Il mercato dell'Auto ora — si tratta di una lotta per l'acquirente. Case automobilistiche stanno cercando di superare l'un l'altro e, spesso, questa gara porta a un mucchio di simili modelli, che è estremamente noioso e monotono, ma ci sono le istanze, oltre supercar, che sorprendono i suoi tecnici e soluzioni di design. Tra questi unici che si riferiscono veicoli anfibi. E anche se la domanda per le auto non è grande, gli appassionati di tutto il mondo stanno cercando di frenare il mare e la terra, e l'acqua allo stesso tempo. Dati aspirazioni in un giorno culminata nel modello Evinrude Lakester, il cui aspetto sorprendente di questo giorno.

Macchina anfibia — un veicolo fuoristrada, dotato di uno o più motori, capace di muoversi autonomamente sia a terra che in acqua, come l'acqua e l'aria, e così via.

Anfibio, traducendo dal greco, significa che «duplice vita« ed in effetti si può dire che questo non riguarda solo la capacità di movimento in diverse condizioni stradali, ma anche loro riguardo del destino. Ovviamente, anfibi non è per tutti, perché il mondo non è così un sacco di piloti che amano sezionare per le strade di tanto, come camminare attraverso i mari. La maggior parte di loro anfibio utilizzato in terreno duro, quindi, questo tipo di trasporto in una certa misura излюблен eserciti di molti paesi, tra cui Russia.

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Per quanto riguarda Lakester anfibi, il suo destino è veramente unico. Questo veicolo è stato creato negli anni settanta del XX secolo dal famoso designer Brooks Stevens. È noto al grande pubblico per tali opere, come il design di una delle prime motociclette Harley Davidson e la creazione di Studebaker Gran Turismo. Se Harley Davidson so tutto, ecco Studebaker, in realtà, è poco conosciuto al pubblico russo, ma il design esterno è stato molto progressivi per degli anni ' 60, quindi suggerisco di vedere come si presenta l'auto.

Studebaker Gran Turismo

Così come l'esperienza nella creazione di design della vettura che Stevens è stato, ha piantato puzzle — creare un buggy anfibio, con il che è perfettamente riuscito. Nel 1969 ha sviluppato Lakester, e anche se il veicolo è rimasto solo un prototipo, è diventato una star di auto ed è stato inscritto nella storia automobilistica.

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La Cosa più sorprendente in barca, che, guardando su di lei da parte sua dà solo il motore, che si trova nella parte posteriore del veicolo; se togli il motore poi, in generale, non è stato possibile determinare che non è una tinta vettura, e due parti diverse, negli stati insieme. Inoltre, in Lakester il motore — si tratta di un unico meccanismo. Стивенсен andato su un aggeggio soluzione: prendendo la trasmissione da donatore Volkswagen’e, ha fatto in modo che la ruota e vite azionato lo stesso 50 cavalli del motore.

Due parti perfettamente collegata a una bella macchina

Nonostante la футуристичность, il prezzo di questo prototipo mi ha molto sorpreso. Nonostante il fatto che la produzione di un prototipo non è cresciuto, la sua intenzione di vendere al prezzo di 2.500 dollari. Ma 2500 dollari negli anni settanta e oggi — è un po ' diverso importo. Cercando informazioni sul dollaro e il suo potere d'acquisto, mi sono imbattuto in informazioni, che, in generale, i prezzi sono circa gli stessi, come se si moltiplicano gli attuali 4.

Sembra che ai giorni nostri dati auto avrebbe venduto al prezzo di circa 10.000 dollari (circa 600-700 mila rubli), che è molto onesto nei confronti dei clienti, sì, anche un po ' a buon mercato. Abbiamo già affrontato la questione, e vale la pena di dire che il costo Lakester giusta. Tenendo conto di insegnante di disegno e tecnicamente buona base da Volkswagen, questo anfibio goduto sarebbe la domanda per i soldi.

Evinrude Lakester laterale

E ' Difficile da dire, perché questo prototipo e non è passato per il modello di serie. Da un lato, il prodotto non è per tutti, anzi per un piccolo gruppo di appassionati. D'altra parte, negli anni ' 70 è stato la crisi petrolifera, e molte case automobilistiche hanno diminuito la potenza dei suoi modelli semplicemente per mantenere il mercato. Probabilmente nessuno, semplicemente non volevo sperimentare con così specifico veicolo, e poi semplicemente gettato in un cassetto e dimenticato sicuro. Se tornare da lui quando — sconosciuta. Secondo alcune proiezioni in Alaska nei prossimi 20 anni sarà , quindi vale la pena di offrire loro Lakester come macchina per i suoni (scherzo).

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