I Produttori di auto stanno cercando di raggiungere la massima sicurezza la propria tecnica. Per questo hanno dotato i loro sistemi di protezione, le funzioni di pilotaggio automatico, durevoli il corpo e veramente raggiungono buoni risultati. Nel mese di settembre carrelli Tesla Model 3 hanno dimostrato la loro sicurezza ma, come è noto non ci sono limiti. Come si è scoperto, per a volte di aumentare il tasso di sicurezza a lei basta solo cambiare i fari.
Finale affidabilità dei trasporti si occupa l'istituto di assicurazione per la sicurezza stradale IIHS. Nel 2016 ha iniziato a prestare attenzione anche i fari, così come le statistiche hanno mostrato che la metà di tutti gli incidenti mortali negli stati UNITI sono avvenuti di notte o in luoghi poco illuminati strade.
L'Istituto già da diversi anni sta cercando di trasmettere ai produttori che non è sufficiente dotare chiare e precise lampade — è importante impostare correttamente. Durante il controllo, fari esperti incoraggiano la tecnologia di accensione automatica luci abbaglianti e cambiare l'angolo della luce.
Luci giocano un ruolo importante nella prevenzione di incidenti notturni, ma non tutti funzionano allo stesso modo. Le differenze ci sono tipi di lampade, tecnologie di illuminazione, le direzioni e la quantità di luce.
Le Auto Tesla Model 3 non potevano ottenere la massima valutazione di sicurezza è a causa dei fari — l'istituto ha sempre dato loro il punteggio medio. In particolare, il problema era non uniforme illuminazione della strada — se l'illuminazione sul lato sinistro è stata buona, la parte destra è sempre rimasto nel buio.
La Società Tesla finalmente ascoltato i consigli di istituto e ha aggiornato i riflettori. Ottima visibilità su entrambi i lati della strada hanno ricevuto le copie rilasciate dopo il luglio 2018. I proprietari di vecchi modelli, purtroppo, continueranno ad accontentarsi di irregolare illuminazione.
Con tutto questo, l'istituto ritiene che Tesla può fare riflettori ancora meglio. Ad esempio, una società può adattare un giro per le strade tortuose, dove retroilluminazione diventa di nuovo asimmetrica.
Come si vede in quale altro modo è possibile aumentare la sicurezza dei veicoli? Le proprie idee si possono condividere nei commenti o in .
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