Tesla Model 3 ha dimostrato di essere molto più redditizio di altri veicoli elettrici
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Non molto tempo fa, società di ingegneria Munro & Associates fare rumore, quando ha troncato la nuova Tesla Model 3 in lungo e in largo, sia in avanti, sia in senso figurato. L'azienda analizza e studia le automobili e altri prodotti, e il CEO della società Sandy Munro è molto parlato dei suoi sentimenti ai più recenti ev più venduto Tesla. Ha detto che la sua qualità di assemblaggio ricorda Kia degli anni ' 90. La società ha completato l'analisi. E anche se l'opinione Munro sull'assemblaggio di un veicolo non è cambiato, si è trovato francamente scioccato da quanto Model 3 redditizia per Tesla.
L'analisi Iniziale Munro & Associates ha rivelato problemi come goffo maniglie per porte e finestre, che «danza» nei pannelli delle porte. I pannelli esterni Model 3 anche provocato la rabbia Munro. Secondo Munro, fessure molto di più rispetto ai più costosi Tesla — anche le automobili tradizionali, che costano migliaia di dollari in meno, un aspetto più qualitativamente al di fuori.
Dire, che la ditta scettica riguardo al Modello 3 in una fase iniziale — per non dire niente. Ma ora Sandy Munro dice che «si sedette in una pozzanghera», ma non perché Model 3 ha dimostrato di essere migliore, di quanto si pensava inizialmente. L'azienda ha identificato che la macchina è molto redditizio per Tesla. Forse questo è il più redditizio auto che ci sono ora.
Munro stato colpito dal fatto, come Tesla ha integrato l'elettronica e di conseguenza ha abbassato i costi di produzione. Miglioramento della tecnologia delle batterie anche colpito la squadra. Secondo la sua valutazione, il 20 per cento di aumento di dimensione delle batterie nel Model 3 dà il 50 per cento in più di potenza. Anche piccole cose, come elettrocromico, specchi retrovisori, sono diventati un miracolo di efficienza economica. Secondo le stime Munro, Tesla paga 29,5 dollari per ogni specchio, mentre in BMW i3, il loro costo — 93 dollari, e in Chevy Bolt — 165 dollari.
In generale, Munro & Associates sostengono che Tesla recupera oltre il 30 per cento dei profitti con ogni venduta la macchina. Questo è estremamente alto margine per un'auto con un motore a benzina e elettrico auto — in generale altissimi.
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