नासा के परीक्षण शुरू होता है के साथ अपनी पहली electroanalyt
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पहली electroanalyt नासा से. लुभावना लगता है!
एक दुनिया की अग्रणी एजेंसियों दुनिया में, नासा के लिए जाना जाता है ज्यादातर लोगों को, एक कंपनी के रूप में लगे हुए अंतरिक्ष की खोज में. लेकिन वास्तव में नासा विकसित कर रहा है उड्डयन के क्षेत्र में. उदाहरण के लिए, बस दूसरे दिन में एक हैंगर की कंपनी को दिया गया था पहली पूरी तरह इलेक्ट्रिक विमान है. और के इंजीनियरों एयरोस्पेस एजेंसी पहले से ही शुरू कर दिया
पहली electroanalyt नासा
के आदेश से अमेरिकी अंतरिक्ष एजेंसी कंपनी, अनुभवजन्य सिस्टम एयरोस्पेस (ESAero) को विकसित विमान X-57 मैक्सवेल, जो पहले से ही वितरित करने के लिए उड़ान रिसर्च सेंटर में Edwards, California. डिवाइस है कि प्राप्त कोडित Mod II, से गुजरना होगा भूमि परीक्षण के बिजली प्रणोदन. मोटर ही 3000 पाउंड वजन (जो है की तुलना में थोड़ा अधिक 1300 पाउंड), और लगभग एक तिहाई के वजन ली आयन बैटरी.
आपूर्ति विमान X-57 Mod II नासा में एक महत्वपूर्ण घटना है अंकन के एक नए चरण की शुरुआत के निर्माण में elektrozapalom, — के प्रमुख ने कहा परियोजना एक्स-57 टॉम Rigney. होने के विमान हमारे निपटान में, एक टीम के एक्स-57 जाएगा निकट भविष्य में आचरण व्यापक भूमि परीक्षण के एकीकृत बिजली प्रणोदन प्रणाली सुनिश्चित करने के लिए उड़ान योग्यता के विमान. हम योजना का संचालन करने के लिए इस चरण में के रूप में जल्द ही संभव के रूप में क्रम में करने के लिए स्विच करने के लिए पूर्ण पैमाने पर उड़ान परीक्षणों में से एक ।
एक्स-57 बनाया गया है के आधार पर इस चौगुनी हल्के विमान के निर्माण Tecnam P2006T, लेकिन साथ 18 अलग-अलग मोटर्स और propellers के बजाय पिस्टन इंजन.
मिलो X-57. Electroanalyt नासा से
क्यों नासा की जरूरत electroanalyt
के रूप में अजीब के रूप में यह ध्वनि हो सकता है, लेकिन प्रोजेक्ट-X-57 मुख्य रूप से करना है नहीं के लिए उड़ान, और के विकास के लिए प्रमाणीकरण मानकों के लिए तेजी से बढ़ते बाजार elektrozapalom और कारों की उड़ान. यह मुख्य रूप से लागू होता है करने के लिए शहरी कारों. क्योंकि इस बाजार में महान ब्याज की है दोनों से निजी कंपनियों के रूप में इस तरह के उबेर और हुंडई और कुछ देशों की सरकारों की तरह संयुक्त अरब अमीरात और . और नहीं है, क्रम में करने के लिए चलो बाजार बहाव, हम की जरूरत है कुछ मानकों और प्रमाणीकरण. वैसे, कैसे आप महसूस करते हैं के बारे में विचार के प्रसार के फ्लाइंग कार? इसके बारे में लिखने में हमारी
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X-57 Mod II — यह अनिवार्य रूप से एक इंजीनियरिंग समाधान डिजाइन अनुकरण करने के लिए वाहन के संचालन । के बाद आधुनिक द्वितीय, नासा की योजना पर काम शुरू करने की आधुनिक III, पर ध्यान दिया जाएगा जो ऊर्जा दक्षता. और तो और आधुनिक IV. इस मॉडल पर ध्यान दिया जाएगा चपलता हवा में. अंतिम संस्करण है , जो मिलना चाहिए परियोजना एक्स-57 होगा के अनुसार, इंजीनियरों, 500% अधिक maneuverable, पर्यावरण के अनुकूल और इतना शोर से अपनी «दादा दादी» Tecnam P2006T, और सबसे आधुनिक विमान. यह सूचना दी है कि विमान को प्राप्त कर सकते हैं एक मंडरा गति के 172 मील (280 किलोमीटर प्रति घंटे) पर 8,000 फीट (2.5 किलोमीटर). परियोजना के विकास में है, 2016 में और भविष्यवाणी की है करने के लिए नासा द्वारा पूरा किया जा अगले 5-10 वर्षों में.
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