प्रक्रिया के रोबोटिक दुनिया भर में पहले से ही चल रहा है

हाल ही में एलोन मस्क के रहस्य का पता चला मिलेनियम के ऊपर कैमरे के पीछे देखने के दर्पण की कार टेस्ला मॉडल 3. हालांकि, मुख्य उद्देश्य के किसी भी कैमरे में शूट करने के लिए है क्या हो रहा है चारों ओर, पाया कुछ जानकारी. तो, कैमरे पालन करेंगे वाहन पल में जब यह काम करता है autopilot पर या किराए के लिए, जब तक वांछित मेजबान (मस्क का मानना है कि यह हो जाएगा «पीछे हटाना» लागत का हिस्सा, जब एक कार खरीदने). अन्य कैमरे की सुविधा: चालक की पहचान (आप) और स्वत: समायोजन के सभी प्रणालियों एक विशिष्ट व्यक्ति के लिए. से सीटें और दर्पण के विन्यास के लिए जलवायु प्रणाली. विकास के टेस्ला कई गुना है, व्यापक रूप से इस्तेमाल किया, सड़कों पर, और कार खुद करने में सक्षम है के साथ आते हैं, पास पार्किंग. यह एक वास्तविकता है, जो हम पढ़ने के रूप में कल्पना, कुछ 5-10 साल पहले. लेकिन मैं आपको भरोसा दिलाता हूं, इसे ले जाएगा समय की काफी थोड़ा और रोबोटिक्स के रूप में हो जाएगा के रूप में आम का उपयोग कर एक फोन पर भुगतान करने के लिए चेकआउट में एक सुपर बाजार है । इसके अलावा, वर्तमान स्थिति है कि दुनिया में है.

क्या है राष्ट्रीय कार के बंटवारे

क्या है हमेशा की तरह कार-शेयरिंग — हम सभी जानते हैं कि लाभ हमारे देश में यह विकसित कर रहा है leaps और सीमा द्वारा. लेकिन इस अवधारणा के लोगों की कार-शेयरिंग बहुत कम जाना जाता है. इसका सार तथ्य में निहित है कि कार के मालिक को साझा कर सकते हैं जब दिनों में वह एक की जरूरत नहीं है. पट्टा दिया जाता है 1 दिन के लिए तो आप कार लेने के लिए और जगह के लिए यह वापसी के बाद नहीं बाद में की तुलना में जब समय की आवश्यकता होगी, वह मालिक (लेकिन अक्सर अधिक लाभदायक पर लेने के लिए लंबी अवधि में, उदाहरण के लिए, जब आप बीमार हैं या छुट्टी पर चला गया). बेशक, स्वामी के लिए प्राप्त यह एक इनाम है. आप साझा कर सकते हैं ही नहीं एक कार लेकिन एक स्कूटर, एक स्कूटर या बाइक है । मुख्य बात करने के लिए इसे पाने के लिए वापस. आज, इस तरह के बंटवारे काफी सक्रिय रूप से विकसित करने के लिए यूरोप में.

<कोड><मजबूत>मजेदार तथ्य: टेस्ला के मालिक में सक्षम हो जाएगा को अनुकूलित करने के लिए अपने किराये की एक स्वत: मोड में, स्थापना के समय, जब यह कार्यालय में या आराम कर रहा है के बाद । और भविष्य में, कार लौटने में सक्षम हो जाएगा मालिक के लिए एक निश्चित समय पर. कथा? वहाँ लगभग रहे हैं कोई

पारंपरिक कार में राष्ट्रीय रैंक स्पेन में किराए पर लिया जा सकता से € 20/दिन

लेकिन टेस्ला होगा आप की लागत लगभग 10 गुना अधिक महंगा है ।

लेकिन शुरू करने के क्रम में लेने के लिए अपनी कार किराए पर लेने की, आप क्या करना चाहिए कुछ कार्रवाई इसके साथ. अनुबंध पर हस्ताक्षर करने से लैस करने के लिए आवश्यक इलेक्ट्रॉनिक्स (इसे खोलने के लिए अपने फोन के साथ, उदाहरण के लिए) हो सकता है दिखाने के लिए कार सेवा कंपनी कार्य करेगा कि एक मध्यस्थ के रूप में, आदि. इसके अलावा, आप की आवश्यकता होगी किसी तरह का वर्णन करने के लिए दिखाई और छिपा हुआ नुकसान, यदि कोई हो, और के मामले में नए — आप चाहिए अपराधी को खोजने के लिए और ठीक से मरम्मत की लागत और इतने पर । शायद यही कारण है कि जब तक लोक बूम के Schering, कौन जानता है ।

<कोड>सभी वर्तमान खबर में पाया जा सकता है

लेकिन एलोन मस्क यह सब खाते में ले लिया है. वास्तव में यह पहले से ही समाप्त टेस्ला डिवाइस हो सकता है कि दूसरों के साथ साझा. यह इसलिए है, इलेक्ट्रॉनिक्स के साथ भरवां के लिए पहुँच दे कि इंटीरियर, जो किसी भी व्यक्ति को भुगतान किया गया है, दैनिक किराए पर मुश्किल नहीं है । कस्तूरी जल्दी से कर सकते हैं एक app जारी करने के लिए इसी तरह पारंपरिक कार बांटने, लेकिन यह भीतर हम देखेंगे केवल टेस्ला और केवल उन जिनके मालिकों सहमति व्यक्त की है दान करने के लिए अपनी कार किराए पर लेने की । यह भी कैमरों की मौजूदगी में एक चक्र और केबिन के अंदर समाप्त वाहन को नुकसान, और विभिन्न सेंसरों को ट्रैक करेगा हिट या क्षति दिखाई दिया है, जो के दौरान पट्टे की अवधि. सहमत हूँ, जब आप ले जा सकते हैं अपने किराये की कार के साथ एक स्पर्श और आप कर रहे हैं यकीन है कि उसकी सुरक्षा के लिए — कई सहमत होगा.

मैं चाहता था लेने के लिए टेस्ला मॉडल 3 में लोकप्रिय कार के बंटवारे में स्पेन. पंजीकृत किया गया था और के मालिक से संपर्क किया. वह था देने के लिए तैयार कार में सवारी के साथ एक «लेकिन». वह यह बचाता है-सक्षम वॉलेट पार्किंग देता है । इसका मतलब यह है कि मशीन नहीं जा सकते हैं की तुलना में तेजी से 100 किमी/घंटा और त्वरण की तरह नहीं है मूल में । तो, टेस्ला प्रौद्योगिकी पहले से ही उपयोग के लिए सुरक्षित है ।

<मजबूत>हम सुरक्षित हैं क्वींस, संस्थापक Hi-News.ru

लेकिन यह केवल पहला कदम है. दूसरा, जो निश्चित रूप से पालन करेंगे — समावेश है की एक पूरी तरह से स्वायत्त autopilot!

<कोड>हमने महसूस किया है कि और अधिक किफायती: इलेक्ट्रिक कार

कैसे सुरक्षित कर रहे हैं कारों के साथ ऑटोपायलट?

यहां तक कि वापस 2018 में, टेस्ला पहले प्रकाशित आंकड़ों की सुरक्षा पर अपनी खुद की कार है, की तुलना में अपने प्रदर्शन के लिए औसत के साथ देश (अमेरिका). तो आंकड़े बताते हैं कि उनकी कार के बिना (autopilot) प्राप्त दुर्घटनाओं में 2 बार कम बार की तुलना में दूसरों. के आपरेशन के दौरान autopilot दुर्घटनाओं की संख्या से कम हो गया था आधा. तब से बहुत पानी बह गया है और गुणवत्ता के autopilots एक बहुत सुधार हुआ है. महत्वपूर्ण सुविधा के इस तरह के सिस्टम है कि एल्गोरिदम लगातार अद्यतन कर रहे हैं और टेस्ला कारों (लगभग की तरह अपने iPhone) नई सुविधाओं के साथ.

एक देखें कि ऑटोपायलट की अनुमति नहीं है, टेस्ला के साथ टकराने के लिए मानव

सुरक्षा के मुद्दे पर जब का उपयोग कर ऑटोपायलट, मेरी राय में, सबसे महत्वपूर्ण है । कुछ साल पहले के लिए अपने सही काम सही था सड़क चिह्नों, साफ सड़कों, के द्वारा स्थापित GOST सड़क के संकेत, आदि., तो आज यह सब किनारे से चला गया । कार में पाया «कंप्यूटरदृष्टि» और बस का मूल्यांकन यातायात की स्थिति के चारों ओर उन्हें. इसके अलावा, autopilots सीखने मशीन का उपयोग और हर दिन चालाक और होशियार हो रही. यह देखते हुए कि टेस्ला कारों ऑनलाइन हमेशा से रहे हैं, इंजीनियरों और डेवलपर्स की एक बड़ी राशि है जानकारी है, जो बाद में विश्लेषण के माध्यम से कृत्रिम बुद्धि और बाद में का एक हिस्सा बन गया एल्गोरिथ्म. दूर नहीं है, जब दिन होगा कार शुरू और#171;बातचीत» एक दूसरे की चेतावनी अग्रिम पैंतरेबाज़ी, बस स्टॉप, जटिल यातायात परिस्थितियों, आदि., तक पहुँचने के लिए कार के पीछे अग्रिम में तैयार किया गया था । देखने के बिंदु से, प्रौद्योगिकी के — कुछ भी नहीं मुश्किल है अब, सब बेच दिया. आप केवल करने की जरूरत है यह सब एक साथ इकट्ठा. एक पहेली के रूप में.

आधुनिक autopilots की जरूरत नहीं है मार्कअप । वे «कंप्यूटर विजन»

और क्या बारे में कुख्यात मानवीय पहलू? ऑटोपायलट के साथ यह सिर्फ याद आ रही है क्योंकि कोई आदमी और कोई नहीं. ऑटोपायलट नहीं होगा कार शुरू यातायात प्रकाश में आसवन पर, नहीं होगा «सज़ा» पास के एक ड्राइवर जो गलती से या जानबूझकर काटा गया है, उसे नींद नहीं करते हैं, पीने और ड्राइव नहीं है, विचलित नहीं मिलता है द्वारा एक पाठ या नहीं होगा कसम खाता हूँ, माँ के साथ सभी तरह से है, जिससे चिढ़ और एकाग्रता खोने. इन कारकों के सभी, अक्सर दुर्घटना का कारण. मामले में एक तकनीकी खराबी की ऑटोपायलट कर सकते हैं के बारे में एक निर्णय आपातकालीन ब्रेक लगाना या एक शांत पार्क के साथ «खतरा» पर सड़क के किनारे. के मामले में एक व्यक्ति को यह करने के लिए एक बहुत अधिक कठिन है, क्योंकि पहिया के पीछे बैठे, हम की जरूरत नहीं है के बारे में जानकारी के सभी घटक है कि कार विफल कर सकते हैं ।

लिए जिम्मेदार होगा, जो गलतियों के ऑटोपायलट?

लेकिन बिना कीड़े भी नहीं होगा. केवल सवाल में आंकड़े, लेकिन यह अशिष्ट लग सकता है । यदि आधुनिक autopilots की संख्या कम हो जाएगा दुर्घटनाओं में 5 बार, और होने वाली मौतों की संख्या में में अपने परिणाम 10, कौन इनकार कर देगा? मैं मतलब नहीं है, यहां तक कि आप या मुझे है, और राज्य स्तर पर. लेकिन क्या होता है अगर, एक दुर्घटना के दौरान ऑटोपायलट के साथ लोगों को मर जाएगा? यह है हमेशा के लिए किया जाना चाहिए दोष? के मामले में सकल यातायात नियमों के उल्लंघन , जो तेजी से कूद के पहियों के नीचे कार और वहाँ कोई मुद्दों कर रहे हैं, के लिए दोषी हैं. लेकिन क्या अगर वहाँ है एक विफलता के भीतर ऑटोपायलट या लोड नहीं किया था एक कई सेंसर? लिए जिम्मेदार होगा, जो एक मानव जीवन है? सवाल है, वास्तव में, बहुत मुश्किल है । आप आचरण कर सकते हैं कई परीक्षाओं बाहर आंकड़ा करने के लिए विशिष्ट कारण है कि हो जाएगा के दौरान जादूगर फिक्स्ड बुरा सेंसर. तो यह संभव है फेंक करने के लिए सभी शंकु और जवाब मिलता है. ठीक है, चलो का कहना है.

<कोड>हमारी वेबसाइट में उपलब्ध है सदस्यता

और अगर यह पता चला है कि कार तकनीकी रूप से ध्वनि और autopilot गलत निर्णय लिया? या स्थिति में था, इसलिए असामान्य है कि उपकरण नहीं बस पाया एक कम समय में इष्टतम समाधान है? इस मामले में, न्याय करने के लिए एक कंपनी है? इंजीनियरों? डिजाइनर? संभव है । लेकिन ऑटोपायलट कम मृत्यु दर के लिए 10 बार (उदाहरण के लिए) और संभावित रूप से कई लोगों की जान बचाई. इसके साथ क्या करना है? और autopilots में हवाई जहाज? वे, भी, गलत कर रहे हैं, की ओर जाता है जो घातक परिणाम के लिए. अब बोइंग या एयरबस? मुझे नहीं लगता कि.

अंत में, मैं आने के लिए नहीं बल्कि अप्रिय है, लेकिन सच है । यह सब के बारे में आंकड़े. यदि शुरूआत के ऑटोपायलट में कई बार सड़क से होने वाली मौतों को कम है, तो हमें स्वीकार करना चाहिए इस तथ्य के रूप में और नहीं की कोशिश करने के लिए डाल एक पहिया में बात की थी. बेशक, प्रत्येक मामले में, यह आवश्यक है समझने के लिए क्या करने के लिए नेतृत्व एक व्यक्ति की मौत, लेकिन है कि बंद नहीं होना चाहिए की प्रक्रिया में सुधार और प्रचार-प्रसार के autopilots.

स्वचालित माल की डिलीवरी

रोबोट-कोरियर स्टारशिप दिया गया है 50,000 से अधिक उत्पादों

आज, बड़ी कंपनियों जैसे एप्पल, गूगल, अमेज़न, Yandex और कई दूसरों की ख़ुशी से छोड़ दिया है प्रथागत उपयोग के मानव श्रम . वास्तव में, हम कर रहे हैं पहले से ही शुरू करने के लिए इस प्रक्रिया को देखें. ऊपर ऑटोपायलट काम करता है न केवल टेस्ला, लेकिन एप्पल (अफवाहें के अनुसार) और Yandex (वे भी यह पता चला). क्यों अमेज़न करने के लिए वितरण द्वारा एक व्यक्ति को जब वे भेज सकते हैं एक ही आइटम स्वचालित रूप से? क्यों एप्पल वेतन DHL जब यह सब कर सकते हैं बनाने के लिए autopilot? और तो वृत्त । खाद्य वितरण, भोजन, टैक्सी, कुछ भी । क्षेत्र के विकास इतनी तेजी से कि जब मैं जाग कल हम भविष्य में हो जाएगा. और इस स्थिति में है जो अब पूरी दुनिया (हाँ, मैं बात कर रहा हूँ के बारे में कोरोना) — इस उद्योग में एक महान लात शुरू करने के लिए विकसित करने के लिए leaps और सीमा द्वारा. दुनिया तेजी से बदल रहा है और हम बदलने के लिए है ।

हम कर रहे हैं के लिए तैयार autopilot?

और यहाँ उठता है कि मुख्य सवाल: हम तैयार हैं? नहीं व्यक्तिगत रूप से आप या मैं, और सामान्य रूप में मानव जाति. क्योंकि पहली जगह में लोगों के लिए — यह नौकरियों की हानि. होगा धीरे-धीरे गायब हो जाते हैं कोरियर, माल भाड़ा, टैक्सी ड्राइवरों. तो machinists मेट्रो और लंबी दूरी की गाड़ियों. निशान बाहर काम करने की रहेगी विमान के पायलटों, आदि. यह स्पष्ट है कि यह तुरंत नहीं होगा, लेकिन धीरे-धीरे । आज , और ड्रोन ट्रकों में माल ले जाने के नॉर्डिक देशों में. के लिए सक्षम है कि ऑटोपायलट कार के हम भी नहीं मिला. और अगर एक व्यक्ति की पहचान स्वचालन की सुविधा है, हमारे जीवन और अधिक आरामदायक है, क्या मानवता के बारे में?

अपने विचार साझा करें टिप्पणी में.

इन नहीं कर रहे हैं वास्तविक रोबोट है. लेकिन है कि जल्द ही बदल जाएगा