Le drone d'un camion pour la première fois a transporté la cargaison avec une côte à l'autre
Source:Drone camion, il livre une cargaison
Que sont capables de véhicules automobiles? Nous avons déjà rapporté pour vous, qu'un certain nombre d'entreprises testent les données montures spécialement construits pour ces objectifs, les autoroutes. D'autres créent des outils , et d'autres encore se concentrent sur le transport. Et, en dépit du fait que l'histoire connaît déjà des cas de la présente autoroutes, pas si longtemps, s'est produite dans tous les sens d'un événement historique: le drone camion pour la première fois, a traversé les Etats-Unis d'Amérique, vous-même au bout d'un océan à l'autre.
si un drone est un camion de traverser le continent?
Pour la Première fois dans l'histoire de la création moderne camion sans conducteur a commis un si long voyage à travers la vraie route. Et pas seulement, et livrer la cargaison. Autonome camion transportait de 40 000 livres (un peu plus de 18000 kgs) de l'huile de la ville de Тьюлара, en Californie, dans Квакертаун, en Pennsylvanie, après avoir terminé le voyage en moins de trois jours. Le camion est géré par un algorithme créé par startup de la Silicon valley sous le nom de Plus.ai. Comme n'importe quelle autre voiture autonome avec le pilote automatique, camion utilise plusieurs caméras, lasers et des radars et лидаров pour la reconnaissance des panneaux de signalisation, les obstacles et les autres véhicules sur la route, afin d'évaluer la situation du trafic.
Le Camion a parcouru les routes de jour et de nuit, parce que lui, contrairement à la vraie conducteur, n'a pas besoin de passer du temps sur le sommeil. Si la machine est bien orientées dans les changements d'altitude, en visitant les différents obstacles. En particulier, les domaines dans lesquels ont eu lieu des travaux de rénovation. N'ont pas été un obstacle pour la voiture aussi la pluie et la neige. Bien sûr, à bord était toujours le conducteur-un homme prêt en cas de besoin de prendre le contrôle et ingénieur de sécurité, qui a suivi le travail de la machine. Mais leur intervention n'est pas nécessaire.
Bien que le camion a dû faire plusieurs arrêts pour se rendre prévu des pauses prévues par la loi, il est principalement roulé de manière autonome. Le plus impressionnant c'est que le conducteur n'avait pas besoin d'intercepter le contrôle en cours de voyage, alors il n'y a pas eu de problèmes, qui exigeraient de son intervention. — cité par les représentants de Plus.ai édition .
À l'heure actuelle aux états-Unis il ya plus d'une douzaine de sociétés de développement ou ayant autonome de la livraison de marchandises. Par exemple, une start-up qui s'embarquent Trucks, basée à San Francisco, a terminé un long voyage sur un terrain accidenté. Cependant, elle a pris plus de temps termina au bout de cinq jours, et dans ce cas, n'a pas remis à aucune charge. Oui et le conducteur de temps en temps dû ajuster le mouvement. Et vous, vous croyez en l'avenir des drones de transport? Écrire à ce sujet dans notre .
Le plus important dans ce cas, — ce long automatisé de voyage. Parce que dans ces conditions les systèmes de naviguer le plus difficile. Plus ils sont importants pour les opérateurs de fret, parce que c'est sur de grandes distances, vous pouvez obtenir un profit considérable. Automoteur de camion coûte plus cher, mais il doit rembourser à long terme. Environ 30 à 40% de la valeur de дальнемагистрального expédition — c'est le salaire d'un conducteur et les frais annexes (sur les motels, nutrition, etc.). Complètement autonome camion n'avez pas besoin. De plus, l'utilisation de ce type de transport réduit également le temps nécessaire à la livraison de marchandises.
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