Voiture à partir de la cellulose? Sur ce, peut-être, en mesure que les japonais
Devinez l'énigme: quel est le matériau de cinq fois plus léger que l'acier, mais cinq fois plus fort que lui? Bon, n'allons pas vous faire perdre en conjectures. La bonne réponse — целлюлозное нановолокно (CNF). Il se fait hors de l'ordinaire de la cellulose, le même que celui utilisé pour la création de papier. Cependant, целлюлозное нановолокно vous pouvez utiliser pour, par exemple, des boîtiers de voitures, qu'ont fait les ingénieurs japonais.
Pour commencer, il faut savoir qu'il s'est fait à base de bois. Bois — assez matériau polyvalent, mais vous pouvez l'améliorer. Pour ce faire, les scientifiques utilisent двухступенчатую une réaction chimique qui donne le bois résistance et légèreté. Tout d'abord, les chercheurs font bouillir des échantillons de bois dans une solution aqueuse d'hydroxyde de sodium et de sulfite de sodium, en partie, sur la supprime de la lignine et de гемицеллюлозу de la matière.
Cela est nécessaire pour que, à l'intérieur de l'arbre a été plus «l'espace libre». D'autant plus que 2 de ces substances n'ont pas beaucoup d'influence sur les propriétés finales du produit. Ensuite, le bois traité est soumis au chaud compression, ce qui conduit à la destruction des parois cellulaires et à l'éducation высокоориентированных cellulosiques de nanofibres. La sortie est une sorte compactées le bois, qui est beaucoup plus solide d'un matériau naturel.
Vous pensez à ce sujet, les scientifiques arrêtés? Comment ne le serait pas! Un groupe de chercheurs de l'Université de Kyoto a découvert que la haute pression, le matériau peut faire fondre et obtenir de lui quelque chose de consistance semblable à du goudron. Cette «la résine» il est possible de couler dans toutes les formes et après le durcissement, à obtenir l'ultra-résistants et légers détails, ce qui, d'ailleurs, sans problèmes recyclable.
Comme une démonstration, les experts de l'Université de Kyoto ont créé un concept de supercar, qui a reçu le nom de Nanocellulose Vehicle. Наноцеллюлоза ici a été utilisé pour créer toutes les pièces de la coque et de la plupart des éléments de l'intérieur de la voiture. Comme l'affirment les scientifiques, le nouveau matériel a permis de créer de l'auto, qui pèse 10% de moins que similaire, assemblé de l'habitude nous les détails. En outre, la marge de sécurité et de respect de l'environnement de ce type de transport beaucoup plus élevé. Nous allons suivre le développement de cette technologie. De sorte que, si vous êtes aussi intéressés par ce sujet, nécessairement abonnez-vous à notre news
À première vue, l'auto n'est pas différent de l'habituelle
Les Scientifiques sont encore à tenir une série de tests de pièces du véhicule, afin de vous assurer que «bois» la machine aura une bonne durée de vie. Dans le cas contraire, cela n'aurait aucun sens. Il faut espérer que bientôt l'apparence de la voiture de ce type tout de même s'attendre sur le marché. Parce que (et Toyota), intéressés par cette évolution. Dès maintenant, les grandes, les constructeurs automobiles explorent les possibilités наноцеллюлозы, mais aussi la recherche des moyens bon marché de sa production. En fin de compte, même si ce n'est pas créer des automobiles de la coque de nouveau matériel, et les constructeurs automobiles limités à seulement quelques détails comme les pare-chocs, ce sera déjà une étape importante dans la construction de véhicules.
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