Chinois d'un véhicule de courtoisie Nio EP9 puissance 1341 ch — machine de l'avenir?

Nio-EP9 est très joli et va très vite.

Nous vous avons déjà parlé plus cool et . Par exemple, sur la première , présentée moins d'un mois, ou sur la façon de Tesla Model S уделала sur le Nord de la boucle. Mais les véhicules électriques a depuis longtemps cessé d'être un simple moyen de locomotion. Maintenant, ils sont en concurrence non seulement dans la distance, qui peuvent surmonter sur une seule charge, mais aussi de la vitesse. Imaginez, il ya une voiture électrique, qui vous sera facturé à 100 000 000 de roubles, et ne renoncera pas à vous. Peut-être c'est ce qui a abouti à une forte la surprise de Richard Hammond?

La Plupart des gens se soucient de voitures, avec une grande tendance au scepticisme se rapportent aux créations de chinois de l'industrie automobile. Oui, nos amis chinois ont appris à faire bon marché, mais de belles voitures, qui ont beaucoup de défauts de conception. Au cours de la dernière heure, elles sont fortement améliorés dans cette affaire, il n'est donc pas de doute que, tôt ou tard, les voitures deviennent encore mieux.

Cependant, il y a un chinois de voiture qui n'a pas eu honte. Il est appelé la Nio EP9 est quelque chose de tout simplement irréel. Même le célèbre Richard Hammond, l'un des leaders de l'automobile de l'émission The Grand Tour, qui a mené le légendaire The Top Gear, a dit que cette machine peut être tas dans le pantalon. Il sait de quoi il parle, car il est déjà de briser un couple d'années électrique Rimac Concept One. Cet accident pour lui n'était pas la première. Par exemple, de graves incidents, vous pouvez se rappeler que, lors des essais драгстера en septembre 2016, à une vitesse d'environ 400 km/h, quelque chose s'est mal passé et les essais terminés par un grave accident.

Le Rimac Concept One, qui fait Richard Хамманд ne parvient pas à renvoyer après le tournage.

la Commande dans la Formule E

Vous savez Peut-être de l'existence du championnat, dans lequel s'affrontent uniquement . Tout a commencé en 2012, lorsque la FIA (Fédération Internationale du sport automobile) et un groupe de passionnés, est apparue l'idée de la création d'une classe de compétition pour les véhicules électriques. Déjà après un an à Francfort a été présenté le premier prototype de la machine pour un nouveau championnat.

La Première course a eu lieu en septembre 2014, la série a reçu le nom de la Formule est à dire, Je ne suis pas très partage l'idée de ce championnat, mais je respecte son honnêteté. Il a été initialement créé comme une série électrique et suit son chemin, et ne cherche pas durer pour les autres domaines, comme un moderne de la Formule 1, qui s'efforce de plaire et les spectateurs, et les écologistes.

Les machines à partir de la fin des années nonante… des Dizaines de millions sur le développement de tabac, des sponsors, de l'intrigue et de la nouvelle machine à chaque course. Ont été les temps…

Sur la création de machines a travaillé de nombreuses marques bien connues dans . Par exemple, la McLaren chargé de développement e-garnitures et des moteurs, Williams se sont mis à faire de la batterie, et Dallara s'est emparé de l'affaire habituelle — à la conception des châssis de course. Les voitures électriques de la Formule E se battent pour le E-Prix — mais c'est le premier prix dans cette discipline.

À ce moment dans le championnat favorisée par de nombreux célèbres coureurs, dont une partie est même passé une saison en Formule 1. Par exemple, Felipe Massa, qui quelques secondes a été champion du monde, alors que Lewis Hamilton n'a pas commis de dépassement pour les deux tours de l'arrivée et finalement devancé le brésilien sur un point. Parmi d'autres illustres, et pas beaucoup de noms dans le championnat de Formule E, vous pouvez appeler Lucas Di Grassi, Jean-Eric Верня, Sam Bird, Brandon Hartley, Стофеля Вандорна, Себястьяна Buemi et beaucoup d'autres. Il est vrai que certains des pilotes impliqués dans une série, que dans le passé étaient sur le dessus. Maintenant, certains d'entre eux peuvent être appelées ”abattu des aviateurs”, доезжающими de son âge. Toutefois, certains d'entre eux, c'est dans cette série pourraient très bien s'ouvrir.

un Peu futuriste et pionnière vue de la voiture de Formule E

La série de Courses se déroulent dans différents pays à travers les rues des villes. Un temps a été de même de la phase à Moscou, près du Kremlin. C'est dans ce championnat représentée par une équipe de Nio, qui expose sa voiture. Ses couleurs protègent Oliver Турве et Chin Hua sur la machine Nio 333. Certes, de grands progrès, il n'a pas fait, mais de l'expérience acquise sur la piste, en tout cas assez pour créer un véhicule de courtoisie.

le Plus rapide véhicule de courtoisie

Probablement, Nio EP9 peut vraiment être appelé le plus étrange de la voiture, car il sera propriétaire de son maître que conditionnellement. C'est, en payant pour lui, vous deviendrez le propriétaire, mais vous ne pouvez pas le mettre dans le garage. Vous ne renoncera pas. Au lieu de cela, sur demande, de vous livrer sur le circuit où une équipe de mécaniciens prépare à l'arrivée. Vous покатаетесь, après que son repas était délicieux, et il faudra attendre la prochaine fois. De même en est allé les gars de son FXX. Aussi donnent seulement sur la piste, après quoi emmenés. Si le lavage est inclus dans le prix.

l'Équipe de mécaniciens, évoque-dessus de Nio EP9

Jusqu'À récemment, Nio EP9 était le détenteur du record du cercle sur le Nürburgring avec un score de 6:45.90. Il y a quelques mois ce record a été battu le prototype de l'ID.R, проехавшим boucle Nord 6:05.33. Étant donné que la longueur d'un cercle est de près de 21 kilomètres de là, on peut dire que c'est diablement rapide.

Nio-EP9 sur le Nürburgring

les Expressions du visage de Richard Hammond enle volant Nio EP9 en dit long.

Des principales caractéristiques De la Nio EP9 on peut noter la puissance de 1341 ch, разгоняющую la machine jusqu'à des centaines de seulement 2,7 secondes et jusqu'à deux cents, même avec de l'espace, de 7 secondes. Pendant ce temps, la grande majorité des classiques les machines de route bénécie de même, les cent premiers.

Très интригуюшие caractéristiques du boîtier

N'est Pas moins intéressant est le moyen de ”ravitaillement” de la voiture. Pour charger les batteries, vous devez seulement 45 minutes, mais on veut la peine d'attendre, quand tu as autant payé et sauta sur la piste? De l'aide là et viennent de la mécanique, qui remplacent les deux batteries, dont chacun pèse 317 kg. Sans équipement spécial n'est.

les Avantages des voitures électriques

J'ai souvent bossé avec ceux qui disent que les électriques des voitures de sport de l'avenir. Personnellement, je n'en n'est pas prêt. J'ai commencé à s'impliquer dans le sport automobile, lorsque dans la Formule 1 étaient encore à 12 cylindres des monstres qui ne rugit pas рычали et истерили. Leur a été entendu de loin, et sur le podium au début il était impossible de se trouver sans la moindre protection de l'oreille.

Je crois que jusqu'à ce que le temps de transition d'électricité tout n'est pas encore venu. Bien que, il n'y a pas si longtemps. Les constructeurs automobiles ont déjà cessé sérieusement à investir dans le re-développement , car ils sont progressivement devenus improductifs.

Dans ce contexte, il est difficile de discuter avec le fait que c'est le passage sur les voitures électriques dans le sport automobile afin d'éliminer les inconvénients de la conception, qu'il faut contourner, si la machine est construite autour du MOTEUR.

En premier lieu, cela concerne le poids. Le moteur à combustion interne des batteries plus légères, mais il est accompagné de la boîte de vitesses et le réservoir de carburant poids d'environ 100 à 140 kg Au total, même en tenant compte de l'application de matériaux légers, nous recevons de poids, est environ égale au poids de la batterie d'un véhicule électrique. Voici même boxeur moteur fortement soulève le centre de gravité de la voiture. La batterie vous pouvez le placer à plat sur le fond et donc de résoudre ce problème.

Le Deuxième point est le diffuseur. Par exemple, Nio EP9 il va sous le fond. Peut-être, c'est par la grâce même de l'absence de MOTEUR à combustion interne, qui doit être au centre par rapport à l'axe transversal du véhicule.

Sur cette photo est bien visible développé un diffuseur Nio EP9, qui serait difficile à concilier avec le MOTEUR sans son importante de levage.

Eh Bien, et bien sûr, ne pas oublier les moteurs électriques, qui peuvent être disposés sur chaque roue sans installation supplémentaire de mécanismes et de l'arbre du moteur.

Tout cela permet de rendre la machine plus rapide. Par exemple, dans Nio EP9 il y a même un soutien pour la tête, faire un peu de décharger le cou du pilote. Le problème, c'est que la facilité d'un véhicule électrique réduit l'impact de la créativité des ingénieurs à relever les défis de la présentation des éléments intérieurs de la voiture. Mais il le fait trop motorsports plus intéressant.

Lorsque l'équipe doit trouver une façon de créer une bonne voiture, le sport est vraiment une équipe de compétition, de ne pas aller uniquement dans la compétition des pilotes. Dans ce il y a aussi ses inconvénients, comme la domination de l'un des concepteurs, mais ce compte j'ai une opinion individuelle, ne concernant les matières énoncées dans cet article.

l'Avenir des voitures électriques

Finalement, nous ne voyons pas des signes, mais les signes qu'varie fortement. Quand il y avait des voitures hybrides, je ne разделал joie sur eux. Il me semblait qu'il est inutile dans la vie ordinaire, la complication de la conception, qui nécessite seulement plus d'efforts pour surmonter les difficultés que peut rencontrer l'utilisateur. Un exemple peut être une panne, d'accident et bien plus encore.

Toyota Prius est, probablement, la plus célèbre d'une voiture hybride

Maintenant, quand nous l'avons déjà levaient la jambe pour s'asseoir derrière le volant d'un véhicule électrique, vraiment il est clair qu'ils ne deviennent pas une branche de l'évolution de l'industrie automobile, et seront vraiment de l'avenir. Des exemples, comme la Porsche Taycan, Nio EP9 et beaucoup d'autres, sans parler de Tesla, sont les excès de la preuve. Oui, il ya, Volkswagen a même présenté la plate-forme universelle pour la création de ce type de transport.

Comme on dit, l'attente n'est pas longue. Voyons comment les événements vont se développer. Jusqu'à ce que les observer intéressant. Voici motorsport ne touchez pas! Au moins, jusqu'à ce que...