Nommé le plus sécurisé de la voiture électrique. Comment t'est-ce, Ylon Musk?
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Avant que la voiture arrive sur le marché, les constructeurs automobiles doivent s'assurer de leurs véhicules due à un système de sécurité. Mais ne sont pas toujours publiées voitures auront 100-taux d'intérêt, les garanties de sécurité. Afin de préciser les constructeurs (et les consommateurs) sur les défauts dans la conception, il existe des organisations indépendantes, crash-tests. Et récemment, l'une des plus grandes sociétés telles appelé le plus sûr . Et ce n'est pas .
Qui teste des voitures sur la sécurité
Le plus Souvent en tant qu'organisateur agit Insurance Institute for Highway Safety (l'institut d'Assurance pour la sécurité routière) — c'est une américaine sans but lucratif, financé par les compagnies d'assurance. Son activité vise à réduire le nombre d'accidents de la route, ainsi que sur la réduction des dommages et reçus dans les accidents. La société est de cotes de sécurité de voitures de passagers et de biens de consommation liés à la sécurité sur la route depuis les années 50 du siècle dernier.
C'Est intéressant:
Récemment, les spécialistes de la société ont testé vus 2019 année . Et il est, comme vous pouvez le deviner, obtenu la meilleure évaluation par des experts qualifiés. De plus, l'E-tron est la première voiture électrique, a reçu la récompense TOP SAFETY PICK+. Pour plus de ces récompenses, vous devez bien passer six tests de collision, en imitant les différentes situations de conduite, mais aussi avoir une excellente maîtrise (ou la bonne) l'évaluation de la qualité des phares et du fonctionnement des systèmes de freinage et de collision.
L'Audi E-tron fait ses preuves dans des essais de résistance aux chocs, après avoir reçu d'excellents évaluation dans des essais de tirs de la part du conducteur, les coups à l'avant du côté passager avant du fauteuil. Un peu moins bien (mais pas encore au-delà des qualités excellentes) Audi E-tron a maîtrisé le rythme de la batterie des tests dans le quartier de toit, le coffre et l'arrière des sièges passagers. Standard le système de prévention des collisions suv a permis d'éviter les collisions dans un essai à une vitesse de 40 kilomètres à l'heure. «Intelligente» le système a permis de réduire la vitesse de plus de 2 fois (jusqu'à 17 kilomètres à l'heure) depuis le début de la situation d'urgence jusqu'au moment de la collision avec un obstacle.
Le Seul élément qui n'a pas reçu une évaluation de la «un» (mais seulement «bien») — c'est la lumière des phares. Les feux de croisement, clignotants et les signaux ne provoquent pas de reproches. Mais voici les feux de route n'a pas pu répondre pleinement aux «examinateurs» en raison de l'insuffisance de l'angle d'éclairage. Toutefois, les experts ont félicité la marque d'un système High-beam assist, qui bascule automatiquement entre les feux de croisement et les feux de route en fonction de la présence d'autres véhicules.
Dans le domaine des derniers événements, les experts ont commencé à accorder plus d'attention à la sécurité des véhicules électriques, en effet, l'auto avec un moteur électrique sont de plus en plus populaires et les plus abordables (bien que les prix tombent pas aussi vite que nous le souhaiterions). Si vous êtes abonné à notre , vous vous souvenez probablement que très récemment . Par ailleurs, en 2018, le Model 3 n'a pas pu obtenir un meilleur classement de l'Insurance Institute for Highway Safety. Ensuite, les experts ont critiqué les phares de l'auto, et lors de la série d'affrontements invention Ilona Masque et n'a reçu une évaluation de la «de manière satisfaisante». Depuis, l'entreprise n'est plus effectué des vérifications de voitures de la marque Tesla.
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