Comment recharger une voiture électrique en 10 minutes
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Bientôt sur le chargement des véhicules électriques va partir autant de temps sur une recharges
À ce moment, comme avec la technologie de recharge rapide des véhicules électriques, un autre groupe de scientifiques des états-UNIS (notamment de l'Université de Pennsylvanie), semble trouver la solution au plus tôt des spécialistes de Ilona un Masque. Comme le rapporte la rédaction de la publication , bientôt de recharge besoin d'autant de temps maintenant besoin de vous afin de faire le plein d'essence à la pompe. De l'ordre de 10 minutes.
Comment rapidement charger un véhicule de courtoisie
Des smartphones, les ordinateurs portables, les voitures et les camions, les batteries lithium-ion — c'est assez d'une solution de stockage d'énergie. Mais ils sont fortement influencés par l'environnement. Par exemple, si il fait trop froid dehors, il y a une métallisation de lithium (ses ions «enveloppent» anode de la batterie), à cause de ce qui diminue l'efficacité. D'autre part, l'excès de surchauffe est également lourde de panne. Cependant, il ya une nuance: le chargement à une température plus élevée est plus efficace.
Élever la température au-dessus de 60 degrés Celsius vous ne pouvez pas, dit l'un des auteurs, professeur à l'Université de Pennsylvanie Van Чаоянь. C'est une température trop élevée et elle est considérée comme dangereuse pour les matériaux, qui réduit considérablement la durée de vie de la batterie.
Par Conséquent, modernes fonctionnent dans une gamme limitée de température, mais les chercheurs ont étudié le potentiel de vitesses plus rapides de charge à haute température afin de contourner cette limitation. Et il semble que la solution trouvée. Leur nouvelle batterie de chauffe à 60 degrés Celsius en seulement 10 minutes, puis brusquement refroidi à la température ambiante. Cela se produit grâce à la finesse de nickel aluminium, fixée à une extrémité à la borne négative, tandis que l'autre extrémité est affiché au-delà de la batterie. avancer le papier d'aluminium, commencent à cuisson rapide de la batterie en seulement 30 secondes après le début de la charge.
L'Équipe a utilisé un certain nombre de méthodes pour refroidir la température de la batterie, y compris les ventilateurs et radiateurs, et a constaté que lors de la recharge allant de 49 à 60 degrés et au refroidissement rapide de la minéralisation de lithium en général ne se produit pas. Cela leur a permis de commettre 1700 cycles de charge de la batterie, tandis que la même batterie, заряжавшаяся à la température ambiante, a réussi à surmonter le seuil à 60 cycles.
Nous avons montré que nous pouvons recharger un véhicule électrique en 10 minutes, ce qui lui donnera la possibilité de parcourir de 320 à 480 kilomètres. La batterie peut supporter jusqu'à 2500 cycles de charge, et est équivalent à environ 700000 km de la course.
Nouvelle быстрозаряжаемая batterie accélère le mouvement des ions de lithium (et, en conséquence, de charger) en raison de températures élevées,
Par ailleurs, la technologie est tout à fait applicable non seulement dans la création de véhicules électriques, mais pour les autres ménages. Par exemple, lors de la fabrication de batteries pour smartphones. Souhaitez lui un smartphone avec un câble d'incendie de la recharger? Écrire à ce sujet .
Les Scientifiques disent que devant eux se trouve encore beaucoup de travail, mais la technologie est très réel, de sorte que fondée sur des schémas et elle n'est pas spécialement pour changer les chaînes de montage et les éléments de l'alimentation. De plus, les scientifiques dans la perspective envisagent de réduire encore le temps de charge, de le ramener à cinq minutes sans nuire à la batterie, bien sûr. Toutefois, dans ce cas, vous aurez déjà bien travailler sur «entrailles» de la batterie, en utilisant les plus stables d'électrolytes au lieu de lithium et d'autres plus avide de matériaux.
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