Originalmente desarrollado por el jefe de Илоном Маском, Hyperloop (гиперпетля) es un nuevo tipo de transporte terrestre, que permitirá a los pasajeros navegar entre las localidades con una velocidad de más de 1100 km / h. Si lo piensas bien, es futurista, el concepto de Hyperloop – si será erigida – producirá la verdadera transporte de la revolución. Imagínese: los pasajeros se sientan en la cápsula, que de sellado de los tubos de llevarlo a su destino más rápido de los aviones. Funciona Hyperloop en el motor eléctrico y el de la levitación magnética. Sin embargo, a pesar de que esto parece ciencia ficción, el Hyperloop pronto será una realidad.
La Idea de Hyperloop vino a la cabeza el fundador de SpaceX y Tesla Илону la Máscara en el año 2012. Sin embargo, expuso su visión de la conexión de un sistema de transporte que se va a mover de la cápsula con los pasajeros de tubos de acero, dueño de muchos años atrás. No sé si la serie animada Futurama algún tipo de relación con esta idea, pero es muy probable. Recordemos, de acuerdo con la escena en el año 3000, la gente simplemente entren en el tubo que llevaba en el lugar de destino a gran velocidad.
Pero el camino desde la idea hasta su implementación no es sencilla. Así, cuando el costo estimado de 6 mil millones de dólares en concepto de Hyperloop nunca se va a implementar. Pero independientemente de su costo y la complejidad de la construcción de casi supersónica del sistema de transporte terrestre, según el jefe de Tesla, Hyperloop es un cruce entre el avión y el tren.
Así se ve la cápsula гиперпетли, construida de la Virgen del Hyperloop One
Y, de hecho, la idea de гиперпетли no hay nada nuevo, y toda la tecnología de hace mucho probados, por lo que queda simplemente juntar. Es de destacar que el concepto futurista гиперпетли será de código abierto. Recuerden que el código abierto es el código de un programa informático, que está abierto para todos los usuarios y permite aprender en el proceso de uso.
Por la idea – en función del paisaje – velocidad de Hyperloop debería alcanzar los 480 a 1220 km/h, la Velocidad de movimiento existentes hoy en día las cápsulas Hyperloop – Virgin Hyperloop Ope – llega a 387 km / h. Y he aquí el récord pertenece a la empresa alemana TUM Hyperloop, que en el año 2018 se pudo dispersar la cápsula hasta el 457 kilómetros por hora.
Antes de Máscaras instó a la comunidad mundial y de la compañía de desarrollar la tecnología necesaria гиперпетли, sin la participación del empresario. Esto llevó a la formación de la multitud de nuevas empresas y equipos de estudiantes que trabajan en el desarrollo de Hyperloop y la encarnación en la realidad. Así, recientemente se ha conocido sobre el examen de las propuestas de construcción de Hyperloop entre parís y amsterdam, que podría llevar a los pasajeros de un punto a otro en menos de 90 minutos.
Así puede parecer de pasajeros Hyperloop
Aquí viene el inicio de la Virgen del Hyperloop Ope, basado richard branson, ya en el año 2017, construyó un teclado completo de la cápsula en los bancos de pruebas caminos en el desierto de nevada. Según se informa, la cápsula se pudo acelerar a 387 km / h. Recuerden que la empresa pretende alcanzar una velocidad máxima de 1220 km/h Al este de la Virgen del Hyperloop un poco se desvía del plan original de ilona Máscara, ya que combina dos principios básicos:
la Construcción de transporte del futuro ya está en marcha
La Virgen del Hyperloop Ope ha puesto en marcha la iniciativa mundial en pro de la búsqueda de rutas óptimas para el nuevo sistema de transporte. De más de 2600 propuestas acerca de la ubicación de las estaciones de гиперпетли de todo el mundo, la lista se redujo a 35 de los posibles lugares. Por lo tanto, tener 10 ganadores de todo el mundo, Hyperloop puede trabajar en colaboración con el gobierno de cada uno de los niveles.
La Virgen del hyperloop One explica que tienen que construir gruesas tubos de acero, que es extremadamente difícil de perforar o romper. Además, los tubos están diseñados para soportar los cambios de presión y fugas de aire, manteniendo su integridad estructural. También existe la posibilidad de recortar parte de la ruta y volver a comprimir la presión en las zonas donde se producen situaciones de emergencia, y todas las cápsulas, como se espera, se disponen de salidas de emergencia.
El precio de un viaje en гиперпетле será menor que el billete de avión, ya que no hay grandes gastos en infraestructura como en el caso de los aeropuertos, y la explotación de las pistas más también cuesta barato. De una manera u otra, a todos nos debe se prepara para la revolución de pasajeros y de transporte ya en la próxima década. El futuro de muy cerca.
Viene el nuevo transporte de la revolución
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