Volvo ha encontrado el primer cliente para sus camiones no tripulados
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La compañía Sueca Volvo ha firmado un contrato en el uso de los aviones no tripulados de camiones con noruega por una compañía minera Brønnøy Kalk. En este momento, ambas empresas realizan la prueba. Para su pleno funcionamiento seis autónomas de los remolcadores comenzarán a finales de 2019. La máquina para ser transportados extraído de la mina de Бронной-Калк la piedra caliza hasta el puerto y desembarcar en la trituradora. Desde allí se subir a la barcaza. La longitud de la pista de la mina hasta el punto de descarga es de alrededor de 4,8 kilómetros. Al caminar por adelantado una ruta, los coches tienen que pasar a través de dos largos del túnel (la longitud de la primera es de unos 3,5 kilómetros, el segundo a unos 800 metros).
A primera vista, todo esto no puede parecer impresionante, pero aquí lo más importante es que Volvo primero comenzó a proporcionar servicios comerciales por el uso de sus aviones no tripulados de los camiones. La compañía ha firmado un acuerdo con la sueca авпроизводителем, tendrá que pagar último sea entregada por cada tonelada de roca. En otras palabras, el Volvo motivado por la no sólo las obligaciones frente al cliente, sino también la oportunidad de ganar en la tecnología, que ha promocionó todos estos últimos años.
Como ya se ha señalado, los camiones se moverán de antemano una ruta, y por lo tanto, existe una muy pequeña posibilidad de que algo salga mal. Para el movimiento por la ruta de los vehículos utilizan un conjunto de captadores GPS, radar, así como un sensor LiDAR. La prueba se realiza bajo la dirección del representante de la empresa, que se sienta en el asiento del conductor y listo en cualquier momento tomar el control de la máquina.
"Estamos muy contentos de alcanzar la posibilidad de presentar nuestras soluciones autónomas. Al trabajar en un espacio limitado, de antemano una ruta, podremos tener una idea de los pros y los contras de esa decisión y obtener el mayor rendimiento de adaptarlo para el cliente final", —, comenta el Саско Куклев, el jefe de la división de aviones no tripulados de decisiones de Volvo Trucks.
En la Volvo dando a entender que a ese enfoque a largo plazo, pueden recurrir a otros fabricantes de беспилотной de la técnica, es posible, incluso renunciando a la venta uno de los vehículos y dirigiéndose exclusivamente a la prestación de servicios especiales por la entrega de unas u otras mercancías.
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