En General Motors han desarrollado беспилотную seca de la plataforma de hidrógeno
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Aviones de carga de la plataforma definitivamente podrán ocupar un nicho en el futuro. Para reducir su tamaño y mejorar otros indicadores, los desarrolladores de la General Motors decidido eliminar todo lo que es inútil, al abandonar la cabina y otros han атавизмами de los elementos. En vez de esto, el modelo básico dejaron sólo четырехколесную la plataforma del tamaño de un contenedor de carga, administrado por el programa piloto automático. Si lo desea, aquí puede poner la cabina, equipar el interior de carrocería y agregar a la base del diseño aún más .
La Idea de los desarrolladores es simple: tal automatizado de camión puede utilizar en una variedad de condiciones, de forma rápida la entrega en el lugar de los desastres naturales, las excavaciones, usen estos agregados en la construcción de móviles de los asentamientos civil y objetivos militares. En los puertos y en los almacenes de tales automatizados de la plataforma también servirá.
Se Llama la novedad de SURUS y trabaja en nueva hidrógeno el sistema, desarrollado en colaboración con especialistas de automóviles Honda. Además, cada rueda está conectado a su propia eléctrico de accionamiento, por lo tanto, si es necesario, la plataforma puede cambiar entre водородным y электродвижком. En el futuro, los desarrolladores planean dejar de SURUS sólo электротягу, pero hasta que prueban algo nuevo en modo híbrido. Ahora en una sola carga de la batería de SURUS es capaz de recorrer unos 600 kilómetros de distancia.
La Plataforma de SURUS no sólo realiza funciones de carga, sino que también ayuda a GM probar sus propios aviones de desarrollo. En el futuro, el consorcio va a celebrar contratos de suministro de SURUS a los militares y al gobierno, pero exactas, como el precio, hasta que no se revelará.
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