Wie funktioniert die Prognose Rohre

Eine der unangenehmsten Bilder für die Stadtbewohner.

Viele Menschen können einfach nicht in den Wagen und starten den Navigator, um zu sehen, wie und wieviel muss man fahren. Ich — ein Mensch, der noch Zeit hat, wenn mit dem Auto fahren musste mit der Karte. Es war erst vor 10-15 Jahren, und deshalb habe ich sogar an einem einfachen Navigatoren werde ich mit großem Respekt, obwohl ich denke, dass die von Ihnen тупеешь. Und hier die Karte mit der Prognose der Rohr - — ist das überhaupt Science Fiction, die viele unterschätzen. Die Wahrheit, nicht viele Leute wissen, wie man Rohre und behandeln Sie als etwas, was einfach existiert. Alle gleichzeitig einfacher und schwieriger als es scheint. Deshalb wollen wir verstehen, um zu verstehen, wie funktioniert die Prognose von Staus. Mit diesem wissen können Sie nutzen diese Möglichkeiten viel mehr produktiv.

Wie das Gerät empfängt die Daten über Staus

Auch wenn Sie perfekt wissen, die Stadt, immer noch von Zeit zu Zeit nützlich für Sie die Möglichkeit, während der Fahrt. dies ist Besonders wichtig in den großen Städten, wenn du weißt, wie man auf das andere Ende der Stadt (oder einfach in die Gegend, wo sehr selten), aber du weißt nicht, welche Rohre dort in dieser Zeit des Tages.

Vor allem muss man verstehen, dass die Navigatoren gibt es zwei Arten von Daten. Allein als statisch, und die zweite — dynamisch. Zu den ersteren gehören jene Daten, die ändern sich nicht lange Zeit und sind Teil der Ortschaft. Es können Gebäude, Anlagen, point of interest (POI), Straßen, Verkehrszeichen und so weiter. Einfach ausgedrückt, alles, was es gibt auf dem Gelände, und das, was Sie wissen müssen, um richtig darauf navigieren.

den 10.

Zu den dynamischen Daten zählen die Verkehrssituation und was ändert sich jeden Tag und sogar mehrmals am Tag! Zum Beispiel, Rohr -, decken und so weiter. Ohne diese Daten kann man fahren, aber es wird nicht so bequem. Obwohl, wenn Sie fahren über eine lange Strecke und Sie müssen nur verstehen, wenn die Rollen auf eine andere Autobahn, dynamische Daten, die Sie nicht brauchen.

es Gibt diese Rohre, aber heute sind wir nicht über Sie.

Für die einfache Bedienung und die Geschwindigkeit der Aktualisierung der Karte, die Sie gliedert sich in die Abschnitte, die einzeln verarbeitet und dann abgeglichen mit den angrenzenden Grundstücken. Auch die neuen Daten nicht vollständig überdecken die alten, und werden auf Ihnen. Die alten in diesem Fall sind das geringere Gewicht, sondern bieten eine stufenlose änderung der Fahrsituation, denn es kann nicht sofort tauschen. Daten über die Geschwindigkeit auch gemittelt — niemand überwacht die Geschwindigkeit jedes Autos.

Als Navigator bestimmt festgefahrene

Um das Navigationssystem erkannte, dass das Rohr auf der Straße, es sollte eine Menge von Daten. In Erster Linie ist es notwendig zu verstehen, die den Charakter der jeweiligen Straße und dann, wieviele Autos fährt mit erheblichen Abweichung von der maximalen oder mittleren Geschwindigkeit. Zum Beispiel 100 Autos auf der Ringstraße oder 100 Autos in der Mitte auf der Strasse mit einem Balken — diese sind sehr verschiedene Dinge. So wie ein Traktor, die "krank machen" in der rechten Fahrspur mit einer Geschwindigkeit von 20 km/h statt der erlaubten 80 km/h, das ist nicht das gleiche, wenn der gesamte Strom wird mit minimaler Geschwindigkeit zu fahren. Na ja, und natürlich zwei Autos mit einer Geschwindigkeit von 10 km/h auf der Landstraße, wo formal zulässig 60 km/h fahren, ist auch nicht gezwungen, das System zu berechnen, dass dort das Rohr.

Karten-Services nicht wissen, dass Sie. Sie haben nur unpersönliche Einheit, die durch den Raum bewegt, und Ihnen genug.

War auch ein witzbold, der es nicht bereut, Zeit und Geld, um "zeichnen" auf der Karte Rohr. Er ordnete ein paar Dutzend Smartphones mit dem mitgelieferten Navigator auf eine kleine, offensichtlich die freie Straße. Als Ergebnis ist das System betrachtet diese Navigatoren so, als ob Sie in den Maschinen installiert, und die Erkenntnis, dass Sie auf der Straße sehr viel und Sie stehen, zeigte keine ernsthafte Staus Karte.

Hier ist der spaßvogel mit den Telefonen entlang der ganzen Straße.

Genau so Navigator und versteht, wo es ein Rohr, und wo nicht. Das heißt, wenn alle Maschinen der Stadt hängen Navigatoren, bekommen wir möglichst vollständige Angaben zu machen. Andererseits wurde nicht abgebrochen Witz über 18:00 Uhr.

Jemand fährt im Stau, und manche Menschen haben das Glück und es geht gegen Sie.

Wie genau werden die Rohre im Navigator

Da die Daten basieren auf der Grundlage der Bewegung von Maschinen und Navigatoren in Ihnen, und das Rohr können gebaut mit einigen Annahmen. Zum Beispiel, wenn Sie fahren auf der schmalen Straße und stehen im Stau, die sich wegen der gefallenen vor ein paar Minuten den Baum, werden Sie nicht sehen, dieses Rohr auf der Karte, da es noch nicht genügend Daten von anderen Navigatoren. Darüber hinaus, wenn ein Stau nicht Maschinen mit Navigatoren, kann Sie überhaupt .

So gibt es eine Verzögerung in der Berechnung der Rohre, wenn das System sollte Daten zuzuordnen und zu verstehen, mit welcher Geschwindigkeit der Maschine fahren diese Strecke. Erst nach der Verarbeitung wird Sie sagen, wie viel Sie gehen durch diese Phase.

Doch selbst nach dieser Berechnung werden die Fehler in der Zeit den Aufbau der Route. Schützen vor solchen Fehlern nicht kann sogar die Prognose von Staus.

was ist zu tun? Wir zu gehen haben.

Beispiel: Sie fahren von der Arbeit um 18:00 Uhr und sehen, dass Sie bis zum Haus fahren Sie 30 Minuten. Aber am Ende fahren 60 Minuten. So ergibt sich aufgrund der Tatsache, dass alle fuhren mit der Arbeit in dieser Zeit und heruntergeladen werdenStraße, und der Navigator die Strecke gebaut auf der Grundlage der tatsächlichen Situation. Manchmal einige Systeme für die Vorhersage der Fahrzeiten nutzen Statistiken, aber Sie können auch stark variieren. Z. B. Unfall, schwere Regen oder in einer Reihe verwandeln kann relativ freie Straßen in hoffnungslos stehen.

Macht, ob das Leben in den Städten

Alle Navigationsdienste Rohre bauen in Ihren algorithmen, die Daten können daher leicht variieren, und Sie können wählen Sie die Option, die Ihnen am besten passt. Genaue Daten algorithmen geschützt wie etwa das Geheimnis äußert, denn das ist ein Betriebsgeheimnis und geistiges Eigentum des Unternehmens.

Auch die Punkte sind abhängig von der Stadt. Je höher die Ladezeit, desto geringer ist die Zahl bei einer und derselben Ebene Staus. Das heißt, die gleiche Situation in Moskau und der kleinen Stadt wird angezeigt, Z. B. wie 5 und 8 Punkten. Das heißt für die einen ist es die tägliche Bild, und für andere fast-Zusammenbruch.

So ergibt sich aufgrund der Tatsache, dass als Maßstab null Punkten oder "Straße frei" genommen wird, die maximale Geschwindigkeit in der Nacht. Für 10 Punkte oder "zu Fuß schneller" genommen wird die maximale Auslastung in jeder konkreten Stadt.

Können Sie glauben, dass Rohre im Navigator

Kann und muss, denn er hat zumindest einige Muster, was geschieht, und wir kennen nur die Route und den ungefähren Verkehrssituation, auf die es hängt von vielen Variablen.

Und noch oft Rohre sind auf dem Parteitag, wenn alle in der Schlange stehen, und beginnen Sie einkreisen und втискиваться.

Viele sagen, dass in letzter Zeit die Navigatoren bauen nicht die Schnellste Route, sondern die, die Straßen zu entlasten. Aber nicht ob es die Schnellste Route, wenn man dich dorthin senden, wo es keine Staus?

Navigatoren ständig lernen und bekommen die neuen Einstellungen. Deshalb, Sie werden immer intelligenter, und die Elemente Selbststudium machen Sie immer intelligenter. Schon jetzt ohne Sie in der Stadt ist ziemlich schwierig, und wenn Sie noch besser sein, wird in der Regel als gut.

Die Hauptsache ist zu verstehen, dass je mehr Daten, desto besser-und entladen Straßen der Stadt. Und es ist wichtig, Straßen-Events zu Feiern. Wenn es eine Markierung, nicht zu faul, um Sie Tippen Sie darauf und bestätigen oder zu widerlegen. Im Stau immer noch nichts zu tun, aber eine solche Aktion hilft anderen. Schließlich wollen alle schneller gehen und zu Hause zu sein.