Wie funktioniert das? | Wie funktioniert schiffbaren Schleuse
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Der Erste schiffbaren Schleuse, in dem die verwirklichte die abwechselnde Ausrichtung des Wasserstands, wurde erfunden Qiao Вэйюэ im Jahr 984 errichtet und auf der Großen Chinesischen Kanal. Gateway war ein geradliniger Abschnitt mit einer Länge von 76 Metern, die begrenzt war von zwei Seiten das Tor. Sie wurden hergestellt aus Holzbalken und vertikal verschoben. Ufer des Gateways verstärkt worden, und über ihm befand sich ein Baldachin. Im Laufe des 11. Jahrhunderts errichteten die Bauarbeiter-Gateways über die gesamte Länge des Großen Chinesischen Kanals. Wie funktioniert das moderne schiffbaren Schleuse? Darüber in der heutigen Ausgabe!
Also ein Gateway ist eine hydraulische Anlage und auf den schiffbaren Wasserstraßen, die einen übergang der Schiffe aus einem Wasserbecken in ein anderes mit verschiedenen Niveaus des Wassers in Ihnen. Mit zwei Seiten-Gateway beschränkt paddeln oder Toren, zwischen denen befindet sich eine abgedichtete Kammer mit einstellbarem Wasserstand. Kamera jedes Gateway hat die Abmessungen, die ausreichend ist für die Aufnahme des von einem oder mehreren Schiffen. Bei diesem, im Gegensatz zu судоподъемников, Kamera-Gateway kann nicht ändern Ihre Position oder die Abmessungen. Allerdings ist das Niveau des Wassers in Ihr kann sich ändern.
Die Tore sind Metall Schilde, die sich an beiden enden der Kamera. Sie dienen dazu, Streichungen und ablassen von Schiffen und versiegeln Sie die Kamera während der Schiffe zu schmuggeln. In nähert sich Kanälen werden durch sichere Verkehrsbedingungen und von den Schiffen an den Wänden.
Eines der wichtigsten in der Konstruktion der Schleusen ist водопроводное Gerät. Es ist für das füllen und entleeren der Kammer. In der Regel, als solche Geräte verwenden ein flaches Schild Stopper. In den großen Gateways angewendet werden können und spezielle Pumpen.
Das Funktionsprinzip des Gateways ist wie folgt: zuerst öffnen sich die Eingangstore, und das Schiff kommt in die Kamera und anlegen, um für Unterschränke. Dann das Eingangstor geschlossen, und öffnet das überströmventil, wodurch der Rückgang oder Anstieg des Wassers in der Kammer mit sich in Ihr Schiff. Dies wird durch Transfusionen oder Umpumpen von Wasser aus einem nahe gelegenen Reservoir in Richtung des frontalen Nachdrängens des Schiffes. Wenn das Wasser die erforderliche Füllhöhe erreicht hat, gleich dem, welcher ein Wochenende für Tor-Kamera, werden die Schleusen geöffnet, und das Schiff verlässt die Schleuse.
Der Prozess der Transmission des Schiffes durch die Schleuse dauert in der Regel 10 bis 20 Minuten je nach Größe der Kamera und pegeldifferenz Wasser. Bei шлюзовании Richtung abwechseln Streichungen Schiffe: nachdem ein Schiff stromabwärts, beendete шлюзование, bereits in der Kamera mit reduziertem Wasserstand kommt ein Schiff, sich bewegend in der entgegengesetzten Richtung. Daher keine Notwendigkeit zu viel Füllung oder Entleerung des Wassers aus der Kammer.
Bei Bedarf zur überwindung der erheblichen Drucks oder Differenzdrucks Wasser bauen Mehrkammer-Gateways. Sie bezieht sich auf mehrere aufeinander folgende Schleusen. In diesem Fall wird das Schiff bewegt sich abwechselnd in der Kette Kameras. In China ist die weltgrößte гидроузле «Drei Schluchten» errichtet fünf-Kammer-Schleuse. Und in Großbritannien auf dem Kanal von Avon gebaut 16-Kammerspiele! Solche Gateways wird als «Treppe».
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