Wie funktioniert das? | Kanatno-Seilbahn
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Im Jahr 1834 der Deutsche Ingenieur Albert Фогтс erfand die Metall-Seil — aus dem miteinander verwoben Stahldrähte. Und nach drei Jahrzehnten im Norden der Schweiz Nähe Schaffhausen erschien die weltweit erste Seilbahn für den Transport von Passagieren. Mit Hilfe der Touristen stiegen auf die Aussichtsplattform. Wie funktioniert die moderne Seilbahn? Darüber in der heutigen Ausgabe!
Die Seilbahnen sind von zwei Arten: одноканатными und двухканатными. Ein charakteristisches Merkmal der abgehängten Straßen des ersten Typs ist, dass die Funktion des tragenden und Traktion Element führt ein Stahlseil, in einen geschlossenen Ring. Selbst das Seil besteht aus Drähten, свитых in Strähnen um den harten Kern. Tussen Begehen kreisförmige Bewegung, wobei die federnden Maschinen, die man an den sich ständig bewegenden Gratwanderung mit Hilfe von speziellen отцепляющихся Klemmen. Nach der Ankunft auf der Station werden von der Kabine des Seils, gehen auf станционный abgehängte Förder-und bewegen sich auf harten wegen Verkehr auf der schiene mit Hilfe der Laufräder. Dabei ist die Geschwindigkeit der Kabine reduziert wird bis zu 0,3 m/S. die Türen automatisch geöffnet, und die Passagiere kommen aus der Kabine. Dann die Laufkatze fährt auf станционном Fließband auf die andere Seite der Station, die Passagiere gehen ins Cockpit, schließen die Türen automatisch, Kabine Förderband beschleunigt bis auf die Geschwindigkeit des Seils und bei der Versammlung mit den Schienen ist es wieder haftend und mit ihm Spann-Apparat. Selbst das Seil angetrieben wird фрикционным Antrieb mit канатоведущим Riemenscheibe.
Häufiger in der vorliegenden двухканатные abgehängte Straßen. Stände dies der Seilbahn hängen an flexiblem dem tragenden Seil und bewegen sich darauf wie auf schiene mit Hilfe der befindet sich auf dem Dach der inline-Räder. Trag-Seil verbindet die Obere und die untere Station der Straße und stützt sich auf spezielle Masten. Eine zweite Schlaufe ist eine Zugkraft. Klos angebracht zu ihm und sind für ihn eine Stütze. Aber bei der großen Entfernung zwischen Hütten Senkung des Seils kann erheblich sein, so dass an den Auflagern handelt es sich um spezielle Stützrollen. Der Antrieb führt die Bewegung der Traktion Seil und Kabinen bewegen sich in die richtige Richtung.
Sehr geehrter erfolgt zentral mit der Absendung der Fernbedienung. Jede Seilbahn ist mit антиколлизионной System, das überwacht die Entfernung zwischen Hütten und schließt Ihre Kollision mit einander. Auf einigen Pfeilern der Seilbahnen und legen Sie die wind-System, das bei starkem wind verlangsamt die Geschwindigkeit der Kabinen und informiert die Mitarbeiter der Seilbahn. Um zu verhindern, соскакивания Seil mit Rollen auf jeder Träger gibt es spezielle sensoren und fallen neben den Rollen, die nicht zulassen, dass das Seil fallen.
Провозная Fähigkeit der Seilbahn kann bis zu 2000 Personen pro Stunde. Und den Höhenwinkel der Seilbahn kann bis zu 50 Grad. Der längste in der Welt 96 km lange Seilbahn gab es in Schweden. Darauf lieferten Eisenerz aus Lappland an die Küste des Bottnischen Meerbusens. Ihr Grundstück mit einer Länge von 13,2 Kilometern umgerüstet in die längste in der Welt der Passagier Seilbahn.
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