本田建造在美国"智能交叉点"
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<安全的交通和8212；是极为重要的任务。 而且，由大，在规定的路面上的情况并没有改变过去的半个世纪。 交通标志是的道路标志和8212；事实上，整个清单的工具用于定向的道路上。 但是，该技术具有长阶远向前，它不知怎么"升级"和信息提供给驱动程序。 到底什么该公司的专家的本田，竖立在领土之一的城市的美国"智能交叉点".
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<本田的专家合作，与几个公司(包括，例如，西门子公司)的工作已经V2X技术(车辆对一切通信)，其中确认的对象，在现场视，他们的迁徙路线，基础设施，并且将此数据发送到附近的汽车。 大多数V2X技术只存在于该框架的试验的多边形，但最近在俄亥俄州的小镇馆在该项目框架33智能交通走廊的第一部分的实时配备的工作V2X.
<操作的原理如下：如已经提到的，V2X数据收集的一切，周围发生的一切通过特殊传感器安装于如下方式"浏览"的潜在危险的地方—路口，过境点的行人等。 在这种情况下，传感器配有4个交通信号灯后在交叉路口(范围内的设备大约100米)，和200辆汽车的公司的雇员。 他们在车上安装一个特殊的投影屏幕。 然后开始测试传感器检测潜在的威胁和发射信号到最近的汽车。 但是一个非常清楚显示可以让你了解什么是危险横过马路的行人，鲁莽的驾驶的驾驶，车辆紧急情况或东西。 正如副总统、战略研究、田R&；D美国泰德*克劳斯
<大段引用><"我们在本田认为，V2X技术是一个重要组成部分更加智能和安全运输的生态系统，可以帮助我们更接近了点事故，将不会在所有。 我们认为，我们的测试将帮助你们了解如何V2X技术可以提高和最有效地利用未来。"
<此外，本田还发布了一段录像技术。 有了它，你可以看到现在。
<这个和其他新闻你可以讨论在我们<强>
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