韩国是建立一个"城市"，以测试自动驾驶的汽车
Source:
<在韩国刚刚开业的第一部分的试验台自动驾驶的汽车与一个区域323 749平方米。 该平台，被称为"K-城"，位于大约32公里，从韩国首都首尔。
<<跨id="更276822">
<根据当地的新闻发布《韩国先驱报》，模拟实韩国公路和街道在该设施将建立在中心城市和郊区的公路、城市基础设施和许多家庭。 该项目建设部分，而现在只有第一部分包括四条车道路。 全面完成的建设和试运行的整个床试验的承诺，通过结束的2018年。 这里将能够测试他们的无人驾驶汽车的公司，如三星、SK电信，现代公司和起亚汽车.
<韩国具有非常雄心勃勃的计划为自治的运输。 建设该试验台是用来增加的速度和效率的执行情况的政府政策在创造商业提供的车辆的第三级别的自治下一个三年。
<通过的方式，在这方面，亚洲国家不单单是在他们的愿望。 例如，在美国也是一个重大的试验场。 Waymo公司从事的技术开发的无人驾驶车辆，建立在加利福尼亚沙漠中的垃圾填埋场"城堡"的地区404 668平方米。 在创造另一个较大试验场运行的密歇根大学。 它将建立在该领土的前飞机制造工厂所拥有的通用汽车公司。 这个填埋场，计划在下个月，并且他将带领域1.4平方公里。
<所有的这些试验平台将发挥重要的作用，在编制自动驾驶的汽车使用在公共道路上。 期间收集的这些测试的数据将帮助开发人员以确保这样的设备满足所有必要的安全水平之前，你在城市街道。
建议
很少有人这一事实感到惊讶，该公司提供世界一些新的和突破。 首先，它是电动汽车。 当然，他们之前就已经存在，其中包括一些第一个自行火车在历史上是一个电，但是特拉斯是唯一能够在呼吸这种技术方向的一个新的生活。 然后她开始参与在太阳能、电池和其他好处，可以使我们的生活更方便、更好、更好和更环境友好。 并且仍然公司是从事发展的无人驾驶的公路运输。 给定的前景这一方向的正确性声明的任务自愿想要相信。 但是有一个"但是"在这个自动驾驶仪，我们将在今天讨论 因为你可能会认为，这个"但是"是不是技术。 它是相当...
，我们都知道和喜爱的的公司的特斯拉。 有时很伤心我们自己的消息，但这往往为所欲为有趣的事态发展，新的技术和杰出设计。 作为该公司是从事开发和销售的电动汽车的主要组成部分是电机和电池。 与第一或多或少，他们已经达到相当高的效率。 稍差的情况是与电池，如果这样一个词适用于电池，其中提供500至700公里。 和资源在它们与内燃发动机(几百万公里)。 但是现在斯特，因为机车的电动汽车市场，提供了一个新的技术，这将提供电池的资源超过半百万公里。 多少英里特斯拉骑在一个单一的充 如果你买斯特拥有的只是她有...
对于一些人来说，一个机两万卢布似乎是一种成就，但是有人跑车两千万美元似乎是一些不严重的，他希望更多的东西。 与第一切是清楚的。 这是一个很大一部分世界人口，他们提供了一个巨大的汽车数量，但是富国也有一些惊喜。 这就是为什么每年的公司发布了一系列有限的已经独特和非常昂贵的汽车。 他们花费更多，走更快的，有一个更好的内部和更多的技术和更好的材料。 只有他们更加昂贵。 这是什么车？ 当我们说这辆豪华汽车价格昂贵，然后这不是一个特斯拉为100 000美元. 费用最昂贵的汽车测量数百万美元。 最昂贵的...
相关消息
...
...
...
...
...
...
...
评论意见 (0)
这篇文章已经没有意见，是第一个！