在Waymo被遗弃的人工控制
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<而不同的汽车制造商实施仔细地在你的新车功能驾驶，保持方向盘和其他通常的控制，Waymo控制的谷歌，决定放弃这些遗留物的过去。 这一决定是基于结果的研究中，人们已经证明自己不是最好的方式。
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<公司的负责人约翰*Krawczyk说，其专家已经完全停止工作上的手动控制，并不再考虑管理制度，提供转让的控制从自动驾驶来一个活生生的驱动程序。 事实上，一个人开始放松，当士的轮子后面自治的汽车、自为导向的领域。 但是，如果驱动是分散注意力，«打哈欠»个；并不总是可能适当地作出反应一个危险的道路上的情况，最好是完全剥夺他的机会驾驶一辆汽车，比过这种方式来创建一个紧急危险情况在路上！
<这种方案可以说是毫无根据的，但他不得不采取后一系列的测试，通过了不久前在硅谷。 就在那时司机已经明确表示，相信他们是：在旅行驾驶汽车有自动驾驶从事的司机都在电话上谈,化妆,观看的YouTube的，和一些人开始«；以点头»；在一个速度的90公里每小时!
<可能的驱动程序试图返回到地球再次获得他们的注意力集中在道路上。 要做到这一点，甚至试图提出一个锐利的和非常讨厌信号，但他没有取得预期的效果，所以在Waymo决定，他们的robomobile将能够做到，但无帮助的人。 这样的驱动程序是没有害虫是没有必要的。
<大段引用><«；如果和谈论任何控制的人，然后按钮«；启动和187;«；停止»；控制小组将能够»,第8212；以总结了他的长篇大论，约翰Krawczyk.
<现在Waymo计划的移动试验的个人组成的完整的介绍，该技术的无人驾驶的车辆。 要做到这一点，该公司正在谈判与汽车制造商，正在努力创造一个系统的自主公共交通工具。 此外，无人驾驶飞机Waymo到这个地方试验，在夏季，将很快开始测试在严冬的条件。
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