#новини високих технологій 275 | повернення космонавтів з МКС і швидкісний тунель Ілона Маска

Кожен понеділок в новому випуску «Новин високих технологій» ми підводимо підсумки минулого тижня, говоримо про найбільш значущих і важливих подіях, ключових відкриттів і цікавих винаходи. Сьогодні ми поговоримо про повернення космонавтів з МКС, швидкісному тунелі Ілона Маска і не тільки! Нижче з новинами ви можете ознайомитися в текстовому форматі.

Https://www.youtube.com/watch?v=5tgWRqpZxp0

Космонавти повернулися

Два астронавта і космонавт повернулася на Землю в четвер після неспокійного перебування на МКС, затьмареного витоком повітря та відмовою ракети, яка повинна була привести зміну екіпажу. Космічний апарат «Союз», на борту якого знаходилися Олександр Герст з Європейського космічного агентства, Серину Ауньен-Чэнселлор з NASA і Сергій Прокоф'єв із Роскосмосу благополучно приземлилися в Казахстані, повідомило російське космічне агентство.

Космічний апарат приземлився трохи з випередженням графіка у 08:02 за московським часом. Команда почувається добре після повернення на Землю.

З-за густого туману не вдалося сфотографувати спуск апарату. Коли рятувальники витягли членів екіпажу з капсули, Прокоп'єв і Ауньен-Чэнселлор були блідими і слабими на вигляд із-за тривалого впливу умов мікрогравітації, в той час як Герст тримався молодцем і навіть дав інтерв'ю німецькому телеканалу.

Коли астронавти вирушили на МКС в червні, вони були серед найменш досвідчених команд, коли-небудь присоединявшихся до станції — тільки Герст бував у космосі раніше, в 2014 році. Сам Герст до теперішнього моменту провів 363 дні на МКС, що рекордно для Європейського космічного агентства.

Ілон Маск відкрив перший швидкісний тунель

18 грудня Ілон Маск відкрив перший швидкісний тунель The Boring Company в місті Хортон. Раніше повідомлялося, що за нього зможуть безкоштовно покататися перші пасажири, але цього не сталося. Зате Ілон Маск опублікував фотографії і відео, які показують внутрішню обстановку тунелю і нову конструкцію автомобіля Tesla Model X, що дозволяє їй міцно триматися за рейки і їхати за ним.

Тунель довжиною 2,3 км і шириною 4,3 метра був проритий прямо під штаб-квартирою SpaceX в місті Хортон. Його будівництво обійшлося компанії в 10 мільйонів доларів, включаючи витрати на проведення світла, встановлення системи вентиляції та забезпечення безпеки.

Раніше вважалося, що Tesla будуть переміщатися по тунелю верхи на платформах, встановлених на рейки. Виявилося, що електрокари будуть переміщатися по рейках самостійно, за допомогою висувних коліс — вони допоможуть автомобілю зберігати траєкторію. Вартість такої системи складе 200-300 доларів.

Така система може встановлюватися на будь-які електрокари з системою автоматичного пілотування, а не тільки на Tesla. Швидкість пересування по рейках складе 241 км/год — за словами Ілона Маска, це найоптимальніше обмеження. На його думку, пересування на такій швидкості по підземному тунелю у різні частини міста буде схоже на телепортацію.

Google створила твір мистецтва

Google створила твір мистецтва, використовуючи трафік хмарного сервісу. Через одне тільки хмарне сховище Google Cloud щодня проходить безліч терабайт трафіку і нещодавно група дизайнерів з підрозділу Google Cloud Storage спільно з агентством Staman Design визуализировала ці потоки. Але не за допомогою нудних таблиць, а в якості зачаровують інтерактивних картин.

Для створення простою, зрозумілою та наочною «картини з трафіку» дизайнери використовували інформацію про швидкості передачі даних в окремих країнах і регіонах, розмірах файлів, точок, між якими передавався трафік і ще купу параметрів.

Основна ідея проекту полягала в тому, щоб створити глобальну картину всього сервісу, що дозволило б виділити шаблони потоків трафіку, а це в свою чергу дало б можливість надати клієнтам більш зручні інструменти для ведення бізнесу, допомогти компаніям зрозуміти, як саме користувачі певних регіонів користуються конкретними продуктами, товарами та послугами.

Відбитки в автомобілі

Автомобілі Hyundai можна буде запустити за допомогою відбитка пальця. Мова йде про не лише пусковому механізмі автомобіля, але і про відмиканні дверей що вельми цікаво, адже основна трудність полягає в тому, що розмістивши датчик зовні салону, інженерам потрібно подолати масу труднощів: від погодних та дорожніх умов до банального механічного впливу.

Південнокорейський автовиробник заявив, що водії зможуть без ключа відкривати і закривати двері, а також запускати двигун. В кожному автомобілі таких сенсорів буде два. Перший розташований зовні авто, а другий біля керма і призначений для запуску машини. Більш того, якщо у автомобіля є кілька авторизованих користувачів, бортовий комп'ютер машини буде розпізнавати кожного з них і автоматично змінювати положення крісла, дзеркал, керма та інші параметри під кожного конкретного водія.

Першим автомобілем, обладнаному новою системою, стане оновлена версія кросовера Hyundai Santa Fe, вихід якого відбудеться в першому півріччі 2019 року.

Розкажіть, що думаєте про це і інших новосях високих технологій за цей тиждень у нашому