Амбітні і божевільні плани Ілона Маска за колонізації Марса на найближче сторіччя

Ілон Маск марить колонізацією Марса. У ці мрії він почав занурюватися ще на початку 2000-х років, коли заснував свою приватну космічну компанію SpaceX. Але яке ж було здивування і одночасно розчарування молодого на той момент ще мільйонера, коли він дізнався, що державне космічне агентство NASA зовсім не докладає зусиль для того, щоб якось доставити людей на Червону планету, тим самим забронювавши для людства додаткове місце для виживання в тому випадку, якщо Земля перетвориться на випалену пустелю (а судячи за останніми прогнозами, все до цього і йде).

загалом, з тих пір Маск встиг розробити кілька вражаючих аерокосмічних систем: Falcon 1 – першу орбітальну ракету компанії; Коник – невелику тестову ракету; Falcon 9 – багаторазову ракету-носій орбітального класу; Dragon – серію космічних вантажівок (і в найближчій перспективі пілотованого корабля, який буде використовуватися для доставки астронавтів NASA на орбіту Землі); а також Falcon Heavy – надважку ракету-носій, отправившую верхи на електромобіль Tesla (особистому авто Маска) манекен у прототипі скафандра майбутнього, теж розробленого SpaceX.

Однак, Марс – це мета іншого калібру. Це холодний, практично безповітряний і не прощає помилок величезний шматок каменю, а точніше гігантська пустеля, розташована приблизно в 225 мільйонів кілометрів від Землі. Для того, щоб посадити на Червону планету навіть маленький космічний апарат при поточному рівні технологій потрібно величезні зусилля і неймовірна винахідливість. Що вже говорити про гігантському космічному кораблі, заповненому людьми та вантажами? Саме тому SpaceX останні 16 років планомірно, неспішно набиралася досвіду, розширювала персонал і збільшувала обсяг вкладених в розвиток технологій грошей. Всі, для того щоб почати проект будівництва гігантської ракети-носія Big Falcon Rocket або BFR.

Повністю багаторазова, 117-метрова космічна система буде складатися з двох величезних ступенів: приблизно 18-поверхового космічного корабля Big Falcon Spaceship і приблизно такого ж за розмірами прискорювача Big Falcon Booster. Носій буде виводити корабель на низьку навколоземну орбіту, звідки вже своїм ходом він буде добиратися до пункту призначення, а потім, після дозаправки, використовуватися повторно.

Визначення термінів – справа неблагородна, особливо коли мова йде про пілотованих космічних польотах, проте дуже сміливі прогнози Маска про те, коли SpaceX зможе доставити людей на Марс, відображають те, наскільки підприємець одержимий цією ідеєю.

Терміни (багато в чому спірні) виконання поставлених завдань, представлені нижче, засновані на попередніх заявах самого Маска, офіційних осіб SpaceX, інсайдерів, а також величезної спільноти прихильників приватної космічної компанії, що мешкає на Reddit.

Поточний прогрес розвитку планів, пов'язаних з Марсом

Схематичне зображення системи Big Falcon Rocket з прискорювачем і космічним кораблем

Маск раніше заявив, що космічний корабель BFR – «найскладніша» в реалізації космічна система, тому компанія в даний момент зайнята тим, щоб зосередити навколо неї всі наявні в неї ресурси. Наприклад, SpaceX почала будівництво заводу приблизно в 15 кілометрах від порту Лос-Анджелес, де буде проводитися збірка BFR. Поки йде будівництво, інженери компанії зайняті створенням прототипу космічного апарату площею 1860 квадратних метрів, який буде виконаний з використанням просунутих вуглецевих матеріалів.

Крім того, офіційні особи SpaceX проводять зустрічі з співробітниками NASA, а також представниками інших організацій і компаній для обговорення планів, пов'язаних з польотами на Марс. Багато питань залишаються поки що нерозв'язаними. Наприклад, необхідно придумати, як захистити пасажирів BFR від радіації, голоду, а також від самих себе.

2018 рік: будівництво космодрому в Техасі

Компанії потрібен власний космодром не тільки для запуску ракет-носіїв Falcon 9 і Falcon Heavy, але також і для випробувальних запусків прототипів своїх розробок. Вибір на користь Техасу в якості місця для будівництва космодрому обумовлений кількома факторами.

По-перше, SpaceX зможе транспортувати гігантські частини ракети до місця складання з Лос-Анджелеса по воді за допомогою баржі через Панамський канал. В іншому випадку деталі доведеться перевозити літаком або вантажівками, що за оцінками вийде значно дорожче.

По-друге, в околицях місця (село Бока Чіка), де буде розташовуватися космодром, практично ніхто не живе, що дуже добре для компанії, яка планує заправляти експериментальний космічний корабель всякими різними вибухонебезпечними рідинами, а потім ще й намагатися запустити її в космос.

по-третє, будівництво космодрому фінансово підтримують влада Техасу, оскільки космодром повинен надати штату безліч нових робочих місць.

Крім того, ракети в такому разі можна буде запускати над Мексиканською затокою, що ще більше знизить ризик для людей, а також різної наземної інфраструктури. Цілком можливо, що стартовий майданчик буде взагалі перебувати на воді.

«насправді, я схиляюся до того, щоб проводити запуски з плаваючої платформи», — заявив Маск у вересні цього року.

Ну і, нарешті, фінальна причина полягає в тому, що місце майбутнього космодрому знаходиться в самій південній частині США. Чим ближче до екватора будуть проводитися запуски, тим ефективніше вдасться економити паливо ракети,оскільки обертання планети буде надавати істотну допомогу при прискоренні під час запусків.

2019 рік: дебют космічного корабля Big Falcon Spaceship

Президент і виконавчий директор SpaceX Гвінн Шотвелл заявила, що компанія сподівається провести тестовий запуск прототипу корабля з південної частини Техасу в кінці 2019 року. Запуск буде не орбітальний апарат запустять, а потім відразу посадять. Основне завдання – перевірка роботи прототипу і збір інформації, яка буде врахована при подальшій розробці системи.

Як показує досвід багатьох попередніх ранніх випробувальних запусків SpaceX, тестовий старт може обернутися для прототипу Big Falcon Spaceship «швидким і незапланованим розбором апарату», як любить називати Маск вибухи своїх ракет.

2020-2021 роки: тестовий запуск повноцінної системи BFR і виведення корабля на навколоземну орбіту

Під час міжнародної виставки та конференції з питань супутникової індустрії Satellite 2018 проходила в березні Шотвелл говорила про те, що BFR «повинна стати орбітальної в 2020 році». Іншими словами, президент SpaceX мала на увазі те, що і прискорювач, і космічний корабель будуть доставлені в Техас, зібрані разом і підготовлені до орбітальному запуску.

Проте вже у вересні Маск сказав, що для цього етапу часові рамки поки не визначені. У той же час глава SpaceX зазначив, що хотів би провести кілька непілотованих орбітальних тестових польотів перед тим як пускати людей на борт BFR.

2022 рік: запуск двох місій на Марс з корисним навантаженням (без людей)

Маск якось сказав, що «мріє» відправити перші місії на Марс з допомогою ракети BFR у 2022 році. Кожен корабель повинен буде спочатку зробити обліт навколо Землі і використовувати весь запас палива. Потім до кожного кораблю вирушають космічні танкери, які заново заправлять апарати, і вже потім вони відправляться до Марса. Поки неясно, скільки космічних запусків і головне часу буде потрібно для вирішення таких завдань.

Приблизно раз у два роки відстань між Марсом і Землею стає мінімальним, що створює можливість для того, щоб швидше дістатися до Червоної планети. Виходячи з цього найкращим часом для запусків стане літо 2022 року. В залежності від того, наскільки ефективно Big Falcon Spaceship зможе змінювати свою швидкість, політ до Марса може зайняти від декількох місяців до року. Таким чином посадка корабля на поверхню Марса може відбутися або в кінці 2022 року, або на початку 2023-го.

2022-2023 роки: посадка першого космічного корабля Big Falcon Spaceship на Марс

У рамках перших польотів до Марса Маск хоче відправити туди не порожні кораблі. Очікується, що в якості корисного навантаження перші кораблі доставлять на Марс припаси та обладнання, які потрібні при подальших місіях на Червону планету.

Людям, які відправляться на Марс в рамках майбутніх місією для будівництва першого марсіанського поселення потрібні джерела живлення, обладнання для видобутку води, а також системи для переробки місцевих ресурсів в паливо і кисень, які будуть необхідні для повернення назад на Землю.

Підлогу Вустер, провідний інженер марсіанських місій компанії SpaceX в серпні 2018 року поділився деякими деталями про те, як будуть проходити перші польоти на Червону планету. Вустер заявив, що в рамках перших двох безпілотних вантажних місій «буде підтверджено наявність запасів води в тих регіонах планети, які в даний момент представляють ключовий інтерес; будуть визначені всі складності посадки для майбутніх місій, а також закладені перші частини майбутньої марсіанської інфраструктури». Наприклад, буде побудована посадочний майданчик для більш безпечного прибуття пілотованих місій.

2023 рік: відправлення людей на ракеті BFR навколо Місяця

У вересні цього року Маск представив світу майбутнього першого космічного туриста компанії SpaceX. Ним став японський мільярдер Юсаку Маэдзава. Скільки Маэдзава заплатив за право стати першим пасажиром ракети BFR – комерційна таємниця. Але мова, найімовірніше, йде про декілька сотень мільйонів доларів. Більш того, Маэдзава викупив всі місця на космічному кораблі і планує запросити з собою від 6 до 8 осіб творчих професій в рамках створеного ним арт-проекту #dearMoo, які полетять разом з ним до Місяця в 2023 році.

Ця місія стане переконливим доказом того, що концепт ракети BFR працює.

«Він не просто платить величезну суму грошей для того, щоб допомогти в розробці корабля і прискорювача. Він сплачує за можливість для середньостатистичної людини в майбутньому літати на інші планети», — прокоментував Маск у вересні.

2024 рік: відправка першої людини на Марс

З урахуванням успішності перших вантажних і розвідувальних місій SpaceX планує відправити одну-дві пілотовані місії на Марс.

За словами Вустера, кожен корабель повезе з собою «як мінімум 100 тонн різних припасів». Доставивши на Марс більше припасів і важкого обладнання, ніж може знадобитися будь-якій команді в рамках річної місії на Червоній планеті, SpaceX зможе компенсувати необхідність у просунутих (читай «ще не існуючих») технологіях, які в іншому випадку були б потрібні для можливості залишитися на Марсі.

2025 рік: перша висадка людини

Як і у випадку перших безпілотних місій на Марс, пілотованих кораблів буде потрібно від шести до дев'яти місяців для того, щоб дістатися до Червоної планети.

У серпні цього року Вустер заявив, що перші кораблі, найімовірніше, будуть служити в якості жител для астронавтів.Умови будуть не самі комфортабельні, але використання кораблів таким чином дозволить спростити складність місії, виключивши необхідність негайного будівництві марсіанського житла.

2028 рік: завершення будівництва житла Mars Alpha Base

Хтось запитав Маска в «Твіттері» про те, скільки часу буде потрібно для будівництва першої постійної марсіанської бази, ранніми концептами якою він ділився до цього. Маск відповів, що база «можливо буде готова в 2028 році».

Розвиваючи дану тему, Маск в березні розповів, з чого почнеться створення першої марсіанської колонії.

«Вона почнеться з будівництва базової інфраструктури: станції з видобутку палива, електростанція, теплиці для вирощування їжі – всі ті необхідні базові речі, без яких ви не зможете вижити», — заявив Маск.

«Після цього відкриються і підприємницькі можливості».

Можливо 2030-ті роки: будівництво першого марсіанського міста

Марсіанська колонія в уявленні Ілона Маска

Якщо більшість речей, сказаних вище могло здатися вам чимось фантастичним, то сказане нижче здасться взагалі чим-то перебуває на межі фантазій.

відразу Зазначимо, що експерти з систем життєзабезпечення м'яко кажучи сумніваються в тому, що необхідні для висадки людини і його виживання на поверхні Марса технології, не кажучи вже про технології, що дозволяють побудувати ціле місто для колонізації незабаром після цього, будуть готові до 2020 року. Але саме це хоче зробити Маск. Ну, або, принаймні, покласти початок тому, що в його уявленні може бути далі.

«Я вважаю, що люди почнуть думати про створення цивілізації на Марсі, як про реальну мету. Адже мова йде не тільки про людство, а й про турботу про життя, яка нам відома», — сказав Маск в 2017 році.

В його мріях – відправка близько мільйона людей на Марс з вартістю квитка в один кінець на рівні 200 000 доларів. На думку глави SpaceX, ця ціна цілком досяжна, якщо врахувати гіпотетичний потенціал многоразовости BFR. У той же час Маск вірить, що життя на Марсі у далекій перспективі мало чим буде відрізнятися від земної.

«На Марсі буде все. Починаючи від ливарних заводів і закінчуючи піцеріями. Я думаю, що там обов'язково з'являться відмінні марсіанські бари».

2100-ті роки: тарраформирование Марса в земплеподобную планету

Практично в кожній відкритою для шукачів роботи в SpaceX вакансії зазначається «ключова мета створення можливостей життя на Марсі». На тій же сторінці вакансій красується зображення Червоної планети, яка землеподобный вигляд. Що цікаво, мова необов'язково йде про фантазії. Всередині наукового середовища дійсно обговорюється ідея терраформування планет.

Терраформинг, якщо говорити простими словами, являє собою процес кліматичних змін, але відбуваються набагато швидше, ніж це відбувалося, скажімо, з нашою Землею в процесі її еволюції. Наша планета коли-то була зовсім не схожа на нинішню. Вона більше була схожа на палаючий вулкан. На перетворення планети і перетворення її з вулкана в квітучий сад з морями та океанами у природи пішли мільйони років. Терраформинг в теорії дозволить це зробити всього за кілька сотень, максимум тисячу років.

Ідея про те, що Марс одного з сухої, млявої пустелі перетвориться на квітучий яблуневий сад (як це співалося в одній старій пісні), не може не заворожувати. Якщо ми знайдемо спосіб розтопити наявні на полюсах планети крижані шапки багаті вуглецем, то це цілком може запустити процес тераформування.

В поточному стані атмосферний тиск Марса становить менше 1% від земної. У таких умовах він швидше схожий на вакуумну камеру, ніж на відповідне місце для життя. У Марса практично немає атмосфери, тому космічна радіація практично безперешкодно досягає його поверхні. Без спеціального обладнання і дуже захищених скафандрів людина тут не виживе. Ні про які колоніях тут і мови бути не може.

Поки незрозуміло, чи можна провести терраформинг Марсу у відносно стислі терміни. На думку фахівців з NASA, це в принципі неможливо, оскільки на полюсах планети заточене не так вже й багато газу для створення нової атмосфери. Але ця тема ще обговорюється і не прийшла до остаточних висновків.

Від однієї атмосфери буде мало користі. Якщо у планети не буде магнітного поля, атмосфера знову зникне так само швидко, як і з'явиться в результаті терраформування. Для вирішення питання потрібно використання спеціального і дуже потужного орбітального космічного апарату або навіть групи апаратів, які зможуть створити навколо планети магнітний екран, який захистить поверхню від сонячної радіації, яка здуває атмосферу.

Деякі вчені також відзначають, що в питанні запасів води і метану, ми звертаємо увагу лише на поверхневі водні джерела і зовсім не розглядаємо можливість наявності великих запасів цих речовин в надрах планети. Дійсно в цих надрах містяться ці речовини – питання, що вимагає більш уважного вивчення.

Серед інших ідей терраформування пропонується бомбардування планети перенаправлених на неї астероїдами і кометами, багатими необхідними хімічними компонентами. Маск так взагалі якось запропонував скинути на Червону планету парочку термоядерних зарядів.

Тільки експерименти дозволять дізнатися працює той чи інший спосіб тераформування. Хто знає, можливо самМаск або його послідовники у віддаленому майбутньому коли-небудь і зможуть провести такі перевірки.

Обговорити статтю можна .