Міністерство оборони США вело дослідження технологій варп-двигунів і темної енергії

У серпні 2008 року Міністерство оборони США запропонувало десяткам наукових груп зайнятися розглядом питань перспектив дослідження абсолютно нових аерокосмічних технологій, включаючи нові методи руху, зльоту і скритності. Серед представлених робіт найбільш цікавою значився 34-сторінкову доповідь, підготовлений двома вченими під заголовком «Варп-двигун, темна енергія і маніпуляція додатковими вимірами». Документ був представлений перед військовими 2 квітня 2010 року і лише нещодавно було відкрито опублікований Розвідувальним управлінням Міністерства оборони США (DIA), повідомляє видання Business Insider.

У цій роботі автори припускають, що людство вже недалеко від того моменту, коли зможе розкрити загадку більш високих, досі невидимих вимірювань, а також негативною або «темної енергії» — репульсивной сили, яка, на думку фізиків, змушує Всесвіт розширюватися з наростаючою швидкістю.

«Можливість управління більш високим просторовим виміром дозволить отримати технологічний контроль над темною енергією, що у свою чергу відкриє можливість для розробки більш екзотичних пропульсивних технологій. В особливості – вапр-двигуна», — наголошується в звіті і тут же додається, що «завдяки цій подорожі до інших планет Сонячної системи будуть здійснюватися не за роками, а за лічені хвилини і години, а польоти всередині місцевого зоряного скупчення можна буде здійснювати за тижні, а не за сотні тисяч років».

Незважаючи на весь оптимізм, наголошується в цьому документі, фізик з Каліфорнійського технологічного інституту Шон Керролл, який спеціалізується на темній енергії та загальної теорії відносності, вельми скептично відреагував на опублікований звіт.

«Це лише шматочки і фрагменти теоретичної фізики, які подаються так, як ніби ми стоїмо на порозі можливості їх застосування в реальному світі. Хоча це зовсім не так. Я не можу назвати це маячнею – все-таки це не Махараши (індійський гуру, засновник трансцендентальної медитації, — прим. ред), який заявив, що духовна енергія дозволить нам піднятися над землею і літати. Це все ж реальна фізика. Але це зовсім не те, що незабаром можна буде об'єднати в щось цілісне і запропонувати варіанти використання. Можливо, ми до цього взагалі ніколи не прийдемо», — коментує Керролл.

З чого все почалося

Причина для даного дослідження поки залишається неясною. Єдине, що на даний момент відомо, так це те, що ця робота має якісь відсилання до досліджень американських військових, спрямованих на прогнозування «потенційних погроз» з боку ймовірних противників, які розробляють нові технології. І більшою мірою все це дуже і дуже умовно. Всі дослідження велися в рамках «Новітньої програми ідентифікації авіаційних загроз (AATIP)» і її підпроектів.

Саме в рамках «Програми AAWSA» (Advanced Aerospace Weapon System Applications Program), фінансувалося, принаймні, два дослідження в області розробки двигунів і космічних технологій, які межують з фантастикою. Перше з цих досліджень, датований 29 березня 2010 року, присвячено двигуна, здатного розігнати космічний корабель до сверхсветовой швидкості. У дослідженні йдеться про теоретичні фізичних концепціях, таких як просторово-часові викривлення і гравітаційні і антигравітаційні сили. Друге дослідження, яке «Програма AAWSA» опублікувала 2 квітня 2010 року, охоплює аналогічні області, але ще включає темну енергію і інші виміри.

Експерти AAWSA виконували роботу під егідою Служби оповіщення оборони Розвідувального управління, що має сенс, принаймні концептуально. Згідно з даними офіційного брифінгу, ця організація вперше з'явилася в 2002 році і займається виявленням джерел зростаючих загроз інтересам США в критично важливих регіонах світу».

«Ця служба також визначить можливості впливу на поведінку супротивника і на ранніх етапах кризи», — сказано в доповіді.

У 2003 році ці завдання розширилися і тепер включають в себе роботу по «забезпеченню якомога більш раннього попередження про технологічні досягнення, які можуть підірвати військову перевагу США».

Спостереження НЛО часто є свідченням перспективних і секретних проектів в області досліджень і розробок військових літаків. У межах повноважень DIA команда експертів могла дослідити звіти про спостереження і намагатися встановити, чи не пов'язані вони з реальними програмами, особливо тими, з якими могли б працювати потенційні супротивники, такі як Росія чи Китай.

Команда AAWSA могла вникати у відомі розробки в пов'язаних областях, і це також має сенс у цьому контексті. Якщо б противники Америки стрімко рухалися по шляху створення варп-двигунів і інших перспективних силових установок, DIA виразно захотіло б знати про це, щоб допомогти США підготувати відповідні заходи.

Тим не менш застосовність цих досліджень здається сумнівною, як і деякі частини самого дослідження. Ні в одному із звітів не було зазначено, що технологія, про яку вони описали, наблизилася до практичного застосування або що яке-небудь іноземне держава близько підійшов до здійснення технологічного прориву.

Звіти про зустрічі з НЛО в рамках програми AATIP не викликали особливого ентузіазму вчених, які ознайомилися з опублікованою доповіддю. Сет Шостак(глава Інституту SETI, що займається пошуком інопланетних цивілізацій) раніше вже висловлювався на тему того, чому він, сам будучи мисливцем за прибульцями, не вірить у те, що інопланетні цивілізації нас колись відвідували.

«Складно повірити, що прибульці прилетять сюди за сотні і сотні світлових років, а потім будуть демонструвати повну бездіяльність», — говорив Шостак.

Аналогічний скепсис з боку видатних експертів у певної області зустрів і доповідь про варп-двигунах, кротячих норах та інших «зоряні ворота» в рамках програми AAWSA.

Фізика варп-двигунів

Ілюстрація варп-поля, створюваного теоретичним пристроєм «Двигун Алькубьерре». Що знаходиться всередині поля космічний корабель зможе рухатися швидше швидкості світла за рахунок «стиснення» тканини простору перед ним і «розгортанням» простору позаду

У доповіді його автори торкаються відразу кілька запитань, що цікавлять сучасну фізику. Серед обговорюваних концептів йдеться про темної енергії (передбачив, але не довів існування якої ОТО батько Альберт Ейнштейн), про искривляющих простір-час гравітаційних хвилях, про ефект Казимира, що полягає у взаємному тяжінні проводять незаряджених тіл під дією квантових флуктуацій у вакуумі, а також про М-теорії, в якій йдеться про можливе існування декількох додаткових вимірювань, освоєння яких визначено знадобиться для роботи варп-двигуна.

Автори роботи відзначають, що рішення всіх цих питань в кінцевому підсумку дозволить обійти фундаментальне правило Ейнштейна, який свідчить про неможливість рухатися швидше швидкості світла.

«Цей документ розглядає можливість, навіть високу ймовірність того, що майбутні розробки в області передових аерокосмічних технологій будуть пов'язані з впливами, що викривляють просторово-тимчасові структури, що лежать в основі простору вакууму. Це можна назвати вакуумній або метричної інженерією».

«Це далеко не просто химерна концепція. Існує спеціалізована література в рецензованих публікацій з фізики, тема в яких детально вивчається».

«Ідея в тому, що досить просунута технологія може взаємодіяти і отримувати прямий контроль над просторово-часовими вимірами. Ця дражлива своїми перспективами можливість, безумовно, заслуговує більш глибокого вивчення», — йдеться в документі.

«Звичайно, ще дуже довго ми, можливо, будемо не в змозі досягти таких технологічних висот, але вже зараз, на ранньому етапі 21 століття, ми можемо розглянути безліч вражаючих фізичних явищ, які ми вважаємо справжніми».

У цьому ж документі наводиться інфографіка, яка пояснює, наскільки швидкими зможуть стати космічні подорожі, якщо людство зможе пересуватися в космосі зі швидкістю, в сотню разів перевищує швидкість світла

У документі також наводиться загальний принцип, згідно з яким ці подорожі можна буде здійснювати. Так, згідно з документом, використання достатнього обсягу темної енергії дозволить «стискати» перед космічним апаратом і «розгортати» позаду нього простір. Перебуваючи у своєрідному міхурі, корабель буде захищений від деформацій. Сам корабель всередині поля спотворення фактично буде залишатися нерухомим, — переміщатися буде саме викривлене простір, в якому він знаходиться. Це по суті і дозволить кораблю рухатися швидше швидкості світла, технічно не порушуючи фізичний принцип Ейнштейна.

Керролл зазначає, що концепт «не є абсолютним маренням», оскільки його математична модель була розроблена ще в 1994 році мексиканським фізиком Мігелем Алькубьерре.

«Ви дійсно не можете рухатися швидше швидкості світла, однак цілком можете собі уявити можливість ефективного викривлення простору-часу, яке дозволить вам подолати цей бар'єр», — говорить Керролл.

«тобто якщо ви, наприклад, захочете відвідати Альфу Центавра, то цілком зможете вдатися до принципу викривлення простору-часу, щоб Альфа Центавра виявилася зовсім поруч з вами. Досить близько, щоб можна було дістатися туди за день, а не за десятки тисяч років. Допоможе вам в цьому викривлення простору-часу? Звичайно допоможе. Але чи зможете ви це зробити? Сумніваюся».

На думку Керролла, доповідь DIA занадто глибоко закопується в аналітику.

«В ньому обговорюються варп-двигун, додаткові виміри, ефект Казимира і темна енергія. Всі ці речі дійсно, можливо, коли-небудь нам відкриються. Але я переконаний, що ніхто не зможе розібратися у всьому цьому протягом найближчого тисячоліття, не кажучи вже про те, як все це використовувати», — коментує вчений.

Чому все це поки неправдоподібно

Керролл вважає, що ми дуже далекі від реальності з варп-двигунами тому, що поки ніхто толком не знає, що взагалі являє собою темна енергія (звідси і назва «темна», тобто незрозуміла), не кажучи вже про те, звідки вона береться, як її зберігати і вже тим більше використовувати.

Більш того, на думку вченого, щоб долетіти до Альфи Центавра – найближчої до нас зоряній системі, розташованої в 4,367 світлового року – за кілька років з допомогою, скажімо, космічного апарату обсягом у сотні кубічних метрів, нам доведеться говорити про астрономічні обсягахнегативної енергії.

«Візьміть Землю і перетворити весь її обсяг в енергію – саме стільки вам її буде потрібно. Тільки слід розуміти, що саме негативної енергії. Зараз ніхто поняття не має, як це зробити», — говорить Керролл.

«І ми не говоримо про звичайні атоми, з яких складається Земля, і їх розсіюванні, як це поділося з допомогою «Зірки Смерті». Нам доведеться придумати спосіб, що дозволяє стерти їх з цієї реальності».

Після цього цю енергію необхідно зібрати, зберегти і використовувати зі 100-відсотковою ефективністю.

«Це нереальне завдання. Тут питання не в тому, що «у нас просто немає відповідних транзисторів» для роботи. Мова йде про щось, що не вписується в межі можливості в принципі».

До речі, в самому доповіді йдеться, що всі його висновки є умоглядними; визнається факт необхідності використання величезного обсягу негативної енергії», а також зазначається, що на «повне розуміння природи темної енергії може знадобитися дуже багато часу».

У той же час в документі автори припускають, що «експериментальні наукові прориви в дослідженнях з Великим адронним колайдером, а також подальший розвиток М-теорії можуть призвести до квантовому стрибка в нашому розумінні цієї незвичайної форми енергії і, можливо, новим прямих технологічним інноваціям».

Через майже десять років роботи БАК так і не знайшов хоч якого-небудь докази існування частинок, які дозволили б відкрити завісу таємниці навколо темної енергії. Проведені експерименти також не сприяли подальшому розвитку М-теорії.

Навіть якщо припустити, що якимось чином буде знайдено спосіб отримання темної енергії, а також спосіб згодувати її планетарний обсяг варп-двигунів корабля, вибрати відповідний напрямок для подорожі і навіть відправитися в нього, ми, а точніше ті, хто полетять, зіткнуться з не менш важливими проблемами, вирішити які буде життєво необхідно ще до початку такої подорожі.

З-за самого викривлення простору міжзоряні мандрівники можуть втратити контроль над кораблем ще в момент початку польоту. На шляху прямування до своєї мети люди також можуть зіткнутися з проблемами. Є ймовірність, що випромінювання Хокінга, імовірно знаходиться на кордонах чорних дір та інших дуже викривлених гравітацією областях космосу, може не тільки створити перешкоди в роботі варп-поля, але і вбити пасажирів корабля, що пролітає мимо.

Уповільнення космічного апарату також може виявитися смертельною для його команди. Апарат, що виходить з варпа, може перетворити космічний газ і пил, протяжністю в декілька світлових років від місця відправлення до місця призначення, в смертоносну ударну хвилю з високонаснажених частинок.

«Наука не дозволяє мені одномоментно виключити можливість варп-подорожей, але все-таки я вважаю, що це неможливо. Я думаю, що якщо б ми краще розуміли фізику, то вже б без всяких сумнівів сказали, що це зробити просто неможливо», — підсумував Керролл.