Легендарна Lotus повністю переходить на електромобілі. Це змінить багато чого

Lotus завжди стояв осібно в автопромі. За це його і любили.

Ох, як же цікаво, коли у дуже консервативному світі автопрому відбуваються серйозні зміни. Довгий час ми спостерігали, як компанії займаються випуском все більш потужних двигунів. Потім з'явилася Tesla і стала просувати ідею електромобілів і все поступово потягнулися за нею. На цьому тлі новина, що з'явилася днями, змушує замислитися про всієї автомобільної промисловості, адже на цей раз компанія, яка все життя займалася "ревучим" автомобілями, домоглася багато чого в автоспорті і стала легендарною маркою заявила, що повністю перемикається на електромобілі. Такого повороту чекали всі. Якщо що, я кажу про британську марку Lotus.

Автомобілі Lotus

Такі "старички" як я асоціюють Lotus з легендарною командою, яка у Формулі 1 виступала на чорно-золотистих машинах. Вона взяла участь майже в п'ятистах Гран-Прі, вигравши з них майже вісімдесят. За роки виступів команда виграла шість чемпіонатів серед пілотів і сім кубків конструкторів (негласно присуджується команді, яка сумарно набрала найбільше очок за сезон).

Весь попередній абзац можна скоротити до п'яти слів "бензин у них в крові". На тлі цього, багато хто, хто не знайомий з автоспортом або просто більше не захоплюється історичними, а сучасними автомобілями, скажуть, що це "та британська компанія, яка допомагала зробити Tesla Roadster".

Є у них щось спільне.

Рацію і ті, і інші. Навіть ті колекціонери, які є щасливими володарями Lotus Seven, Lotus Elan і будь-який з безлічі версій Lotus Esprit. Для всіх це буде легендарна марка, до якої у кожного своє ставлення. От тільки тепер вона повністю змінила свій вектор розвитку.

Багато згадають цей знаменитий Lotus Esprit.

Електричні автомобілі Lotus

Говорячи з британським автомобільним журналом Autoexpress, генеральний директор Lotus Філ Попэм сказав, що компанія випустить ще один двигун згоряння перш, ніж повністю перейде на . Ось це поворот...

Машина повинна вийти в найближчі два роки. Все із-за того, що вона вже, швидше за все, розробляється, і настільки рубати кінці, що навіть ставити хрест на розробках, ніхто поки не готовий, але за рішучості директора компанії можна зрозуміти, що цю ідею він твердо вірить і зміг переконати інших людей, які повинні приймати рішення разом з ним. Хоча, можливо, це навпаки його переконали в правильності такої позиції. У будь-якому разі, люди, які займають такі посади, мають достатньо інформації та інтуїції, щоб розуміти, що вони роблять.

Якщо багато творці електромобілів і уряди країн, які їх підтримують, в основному говорять тільки про екологію (що теж сумнівно) і економічності, то Lotus розглядає перехід на нові джерела енергії з точки зору підвищення ефективності автомобілів.

Lotus хоч і не італійська компанія, але форми чимось схожі.

За словами керівника Lotus, електричні акумуляторні платформи забезпечують бажані характеристики крутного моменту, розподіл ваги і пропонують нові конструктивні можливості, які зазвичай не надаються автомобілями з двигунами внутрішнього згоряння.

Британська компанія дала світові багато, незважаючи на те, що великої її назвати не можна. Вона задала тренди для багатьох спортивних автомобілів і широко розповсюдила свій принцип "спочатку спростили, а потім полегши". Так багато виробників і робили, не намагаючись оптимізувати всі підряд, а просто прибираючи все непотрібне і потім працюючи з тим, що залишилося. Для спортивного автомобіля це просто золоте правило. Прикладом втілення такого правила є і Lotus Elise, який має в собі багато спільного з Tesla Roadster і який напевно буде перевиданий в електричному варіанті.

Нові автомобілі Lotus

Зараз керівництво компанії наполягає на тому, що зміна пріоритетів не є простою гонитвою за популярністю на хвилі хайпи навколо електромобілів. Вони впевнені, що це не суперечить філософії Lotus в майбутньому і є її еволюційним розвитком.

Не всі знають, але компанія вже показала один свій божевільний електромобіль. Він отримав назву Lotus Evija, був представлений в минулому році, оцінений у 2,3 мільйона доларів і повинен отримати зарядку, яка здатна повністю за 10 хвилин.

Ось так виглядає футуристично Lotus Evija.

Кому належить Lotus

Варто відзначити, що компанія Lotus належить китайській Geely, так само, як і Volvo, і Polestar. З моменту придбання Volvo Cars у Ford у 2010 році китайці вклали чимало сил і коштів на те, щоб освіжити бренд Lotus і додати з модельний ряд нові моделі. На це було виділено більше восьми мільярдів доларів і схоже тепер почало давати свої плоди.

Вкладення в бренд не обмежуються тільки його розвитком. Geely просуває ідею уніфікації. У підсумку, можна сказати, що переклад Lotus на електромобілі це щось більше, ніж просто зміна одного бренду. Поступово це може стати основою для "електрифікації" Volvo і автомобілів самої Geely.

Цей автомобіль випущений Geely, яка готується стати номером один автопрому. Так і нескажеш.

З оновленою спрямованістю Geely і Lotus ми можемо побачити цілий ряд автомобілів, включаючи седани, автомобілі категорії GT і, можливо, позашляховик. Буде цікаво подивитися, як Lotus втілить свою філософію дизайну в міру розширення асортименту. Це захоплююча еволюція для компанії, яка ніколи не була відома своїм широким модельним рядом, але всі знали ті кілька моделей, які вона робила.