Hur privata företag kan tjäna pengar genom att "fuska" ISS?

Amerikaner (i person-Ordförande, förstås) vill sluta finansiera den Internationella rymdstationen 2025. Vårt dem, naturligtvis. Betyder detta att de båda länderna kommer att sluta skicka människor i omloppsbana runt Jorden? Naturligtvis inte. Tvärtom, NASA planerar att ge Byrån låg omloppsbana runt jorden där rymdstationen, kommersiella lokaler-branschen under de kommande sju åren. Som behöver eget utrymme för företag att ta kontroll över denna region av rymden? Hur kommer de att göra det?

Alternativ kan vara att ett eller flera företag kommer att ta full kontroll av den Internationella rymdstationen (ISS). Men den kretsar kring laboratoriet — en mycket dyr leksak. NASA är att spendera 3-4 miljarder dollar årligen, att hålla stationen flytande, och pengar är osannolikt att kunna ha råd att spendera vanliga företag. För att säkerställa full funktionalitet av ISS behöver en hel del astronauter och controllers som arbetar i skift, och den privata sektorn kan helt enkelt inte har den personal eller resurs.

Ett Mer troligt scenario skulle kunna vara att ett företag kan vid en viss punkt att förlita sig på en liten privat rymdstation i omloppsbana runt jorden. Sådana enheter kommer att vara mindre, billigare och mindre komplex än ISS, men de kommer att ge konstant tillgång till kritiska utrymme områden. Låg omloppsbana runt jorden — den perfekta försöksområde för den teknik som krävs för uppdrag till månen och Mars. Med privata stationer, NASA kan köpa tid och utrymme på dessa moduler, fortsätter att testa i mikrogravitation. Eget space station kan också användas för att skapa helt nya typer av resultat, t ex utrymme för produktion av satelliter eller plattformar för turister.

Den Viktigaste frågan kvarstår om den kommersiella rymdindustrin är redo att ta initiativ till 2025. Flera företag arbetar på livsmiljöer och teknik som är definitivt användbart, men ingen av dem har ännu inte visat separat och redo privat station. Och om ISS inte förr än störa kommersiella företag, USA kommer att förbli utan tillgång till låg omloppsbana runt jorden.

"Du kommer inte att sälja huset, samla dina väskor och bege dig till Gud vet var, säger Robert Bigelow, VD och grundare av Bigelow Aerospace, som är involverade i skapandet av ett område med bostäder. "Tanken att regeringen kommer att överge stationen och han kommer att vara ingenstans att bo, vansinniga."

Den AMERIKANSKA regeringen åtminstone fundera på denna fråga. Denna vecka NASA har avsatt 150 miljoner för att hjälpa överföring av ISS att den privata sektorn. Faktum är att under de närmaste fem åren kommer att anslås en summa på $ 900 miljoner till den här översättningen har utförts. Men NASA har en färdplan för att använda pengarna. "I enkla ord, behöver du en plan — en säker plan för övergången skrivs inte över en natt, säger Eric Stallmer, President för Commercial Spaceflight Federation. "Och diskussionen om övergången plan bör inledas omedelbart."

Inte helt klart vad som kommer att vara det slutliga målet av ISS. För inte så länge sedan vid avyttring av Washington Post var ett internt dokument, NASA erbjuder företag "för att fortsätta att förvalta vissa delar eller funktioner av ISS inom ramen för den framtida kommersiella plattformen." Så kanske kommer industrin att ta kontroll inte hela ISS, och över dess delar kan delas in i moduler. Dock kan detta inte vara möjligt. Några av stationen moduler som inte har armar och ben och kan inte gå runt det utrymme som självständigt. Plus ISS var utformad som ett komplett system, så analysera sönder det kommer att bli en utmaning.

De Flesta experter är överens om att det är osannolikt att den andel av NASA på ISS kan vara helt privatiserad. "Fånga henne helt och hållet — det är inte riktigt den vanliga sak, säger Bigelow. Kanske hans ord kommer att infoga internationella samarbetspartner av den AMERIKANSKA, Europeiska rymdorganisationen och Sprit. Men NASA täcker det mesta av kostnaderna för anläggningen. I 2013 var det känt att NASA har investerat ca 87 miljarder dollar i ISS sedan 1993 (Ryssland och Europa har investerat mindre). Men sedan dess har det internationella samfundet ökat sin närvaro i detta diagram.

Detta är därför ett separat utrymme station kan vara svaret — och många företag arbetar hårt för att se till att detta mål förverkligas. Ett av de främsta exemplen är Bigelow Aerospace, som specializiruetsya på uppblåsbara utrymme livsmiljöer. Bigelow har redan visat att tekniken fungerar i rymden: en av de bostäder av företaget — BEAM — framgångsrikt knuten till ISS under 2016. Företaget har även planer på att starta en livsmiljö av nästa generation, B 330, 2020 eller 2021. Samtidigt skärps och andra företag.

Den Kritiska punkten är att dessa företag har att visa, är det faktum att deras transporter behöver fungera av sig själv. Detta innebär att moduler kommer att kräva en konstant strömkälla för ipod, livsuppehållande system att hålla folk vid liv, egna motorer som kommer att kunna hålla stationen i omloppsbana, så att den föll till Marken. Kanske 150 miljoner dollar fördelas till NASA, kan du investera i dessa utrymme i hemmet, för att påskynda deras utveckling.

Om allt går väl kommer NASA vill få tillgång till dessa privata stationer. ISS varett kritiskt verktyg för att testa nya material i mikrogravitation. Det var också bekvämt att lära sig om hur kroppen anpassar sig till att leva i rymden — denna typ av information i desperat behov av NASA innan Byrån skicka människor på en lång resa till månen eller Mars. I slutet, NASA kan hyra en del av dessa stationer för sina egna astronauter. Och så att Byrån kan fortsätta att köpa gods och bemannade flygningar med privata företag som SpaceX och Boeing.

"Alla intäkter från NASA i rollen som ägare och Chef inom den privata sektorn som ägare och Chef," säger Jim Munsey, grundare av utrymme konsultföretag.

Allt detta lockar det kommersiella segmentet, särskilt för en anledning: pengar. NanoRacks planer på att skapa en plattform för att bygga satelliter i rymden. Nu satelliter är oftast byggda på marken och sedan tillbaka som försiktigt in i omloppsbana. Men i framtiden satellit-delar som kan skickas till stationen där människor eller robotar kommer att sätta ihop delar till en fungerande maskin, som sedan kommer att sättas in i omloppsbana. I denna mening, satelliter kan köras som behövs, utan att vänta för flygväder.

"Du kan få mer råvaror för ytterligare produktion i stället för att bara montera satelliter, säger Jeff Manber, VD NanoRacks. "Detta är ett komplext och stort ekosystem."

Naturligtvis, det finns alltid möjlighet för rymdturism. Bigelow planer på att förvandla deras livsmiljö in på hotell. "Det skulle vara coolt att vara i en mjuk sovrum, med en ständig utsikt över Jorden. Skulle vara värt det?", säger Mansi. "Det är marknaden, inte regeringen att besluta hur man ska lämna ut, fallet i den privata sektorn".

För att göra denna dröm om ett privatiserat låg omloppsbana runt jorden en verklighet, företag måste vara klar senast 2025. Och alltid många okända variabler. Tanken är att sluta direkt finansiering av ISS är oftast konfronteras med hård kritik. Kanske ISS kommer att fortsätta att verka i den gamla takten och under 2020-talet.

Men en dag kommer hon att delegera — även 2025, även i år 2035. Labbet kommer att finnas i sin normala form fram till 2028, men efter att många ipod komponenter närmar oss slutet av livet. Glöm inte att en del av ISS byggdes på 80-talet och 90-talet. Det är därför viktigt att beteckna delegeringen plan, den nya aktörer i låg omloppsbana runt jorden, oberoende av datum för slutförande av ISS.

Utan en plan NASA kan vara i samma situation som med boosters nu. När 2011 var inställd Shuttle program, Byrån som kallas för den privata sektorn att utveckla rymdfarkoster, som kommer att ersätta rymdfärjorna och skicka astronauter till stationen och tillbaka. Men redan 2018, och varken SpaceX eller Boeing är inte redo för att skicka människor till ISS, så NASA tvingas att förlita sig på Ryssland att inleda astronauter till Leo.

"ISS död, säger Manber. "Hon kommer att dö. Frågan är bara, när kommer detta att ske och vad ska vi göra åt det".