Jon-motor NASA visade ett nytt rekord prestanda

Som Utvecklats av University of Michigan och United States air force, new-jon-motor för X3 rymdorganisationen NASA har satt en ny effektivitet rekord. Mot bakgrund av dessa nyheter, vissa experter ögon lyser upp, och de är alla som man anta att sådan teknik skulle en dag komma att användas för att skicka människor till Mars.

X3 Motor är den så kallade typ acceleratorer Hall. För att skapa en framdrivning impuls denna inställning skapar ett riktat flöde av joner. Som genereras inuti den särskilda avdelningen, den plasma som matas ut utanför fordonet, enligt NASA kommer att ge farkosten en högre nivå av acceleration jämfört med de mer traditionella kemiska raketmotorer.

Den Mest effektiva kemiska raketmotorer (HRD) göra det möjligt att accelerera farkosten till en hastighet av ca 5 kilometer per sekund, i sin tur, gaspedalen Hall kan accelerera till 40 kilometer per sekund. En sådan effektivitet skulle vara mycket användbart för potentiellt långvarig rymdfärder, till exempel till Mars. Och enligt personer som deltar i projektet jon-motor, med denna teknik under de kommande 20 åren kommer vi att kunna öppna vägen för bemannade flygningar till den röda planeten.

Det är troligt att jon motorer kan bli mycket mer effektiv än en vanlig HRD men också mer ekonomiskt eftersom de kräver användning av en mindre volym av bränsle för att transportera samma antal besättning och utrustning över långa avstånd. Så kommenterade chefen för projektet utveckling av ion bogpropeller Alec Gallimore portal Space.com -, jon-acceleration kan ge upp till 10 gånger längre täckning avstånd när du använder HRD med samma mängd bränsle.

Naturligtvis, förutom jon framdrivning, det finns andra typer av lovande teknik, ytterligare utveckling som kan leda mänskligheten till en ny omgång av den erövrat rymden avstånd. Kanske den viktigaste nackdelen med de traditionella HRD är behovet av att leverera i rymden en enorm mängd kemiska bränsle, vilket naturligtvis ökar den totala massan av rymdfarkoster. Den extra massan kräver extra bränsle, extra bränsle ökar i vikt, och så vidare. Det är en variant av rammotorer accelerator Bussard, som i huvudsak är en fusion raket motor som använder vätgas till yttre rymden som bränsle. I teorin, motorn kan öka till nästan ljusets hastighet, men sin extremt låg effektivitet på grund av egenheter i design av rymdfarkoster lämnar projektet under en mycket stor fråga. Vad är elektromagnetisk motor som är på allas läppar den senaste tiden? Runt den nu väcker fler frågor än svar. Och tills vi räkna ut hur han kan arbeta, och forskare har verkligen ingen aning om hur, så det bästa hopp är inte nödvändigt.

För Fans av science fiction förmodligen entusiastiskt skulle föreslå att använda en idé som skulle ge utrymme färdas snabbare än ljusets hastighet – warp. Men, den Allmänna relativitetsteorin säger oss att ingenting kan färdas snabbare än ljuset. Men om vi kan hitta ett sätt att på något sätt komprimera och expandera tyg av tid framför och bakom oss, sedan i teori vi verkligen kan röra sig snabbare än ljusets hastighet. Men medan den moderna vetenskapen är överens om att vi inte ens komma i närheten av att sådan teknik.

Tillbaka till ion motorer. Nya tester av gaspedalen X3 visade att installationen är och som kan arbeta vid en effekt på 100 kW och generera cirka 5,4 Newtons av kraft, som för närvarande är den högsta effektivitet för alla ion plasma-motor. Han bröt rekordet för effekt och indikatorer för rörelsens aktuella. Denna framgång har lett till att vissa antar att tekniken under de kommande 20 åren kommer att användas för att skicka människor till Mars. Men är det så bra? Det är nog bara delvis.

Jämfört med samma HRD, jon motorer kan skapa en mycket liten mängd av acceleration. Med andra ord, för att uppnå samma hastighet, vilket visar på en kemisk raket motor, jon tar mycket längre tid att arbeta. Detta, i sin tur, möjliggör användning av jon-motorer, till exempel, som förrätt, på starta från Jorden.

Ingenjörer arbetar med att lösa dessa problem med en ny jonmotor X3, där i stället för en enda kanal för utsläpp av den accelererande plasma, användning av flera. Det nuvarande målet för projektet är att utveckla samtidigt ganska kraftfull och kompakt motor. Det faktum att den ursprungliga prototypen visade sig mycket dimensionell. Medan de flesta etablerade acceleratorer i Lobbyn, du kan manuellt flytta lab, X3 har att röra sig med hjälp av en liten kran.

I och med 2018 ingenjörer kommer att hålla en ny serie av tester och så småningom titt på jobbet motor som kommer att fungera till 100 timmar utan avbrott. Ingenjörer är också att utveckla ett system för avskärmning som skyddar väggarna i accelerator från exponering för het plasma, som kommer att låta motorn gå mycket längre, kanske till och med i flera år.