Mange folk spør ofte hvorfor vi ikke fly med supersonisk hastighet i sivil luftfart. Den entydige svar på dette, dels retorisk spørsmål, så denne situasjonen har ført til at for mange faktorer. Kanskje supersonisk vil tilbake til livet til vanlige reisende, men mens han snakker om ham før. Selv om eksistensen av design som fløy faktisk mer enn et halvt århundre siden, nå det er hva det er. Det er veldig komplisert, men på samme tid interessant. I denne artikkelen vil vi snakke om hva som var i flyet som alle visste. Hvis noen andre er forvirret i navn og kan ikke huske hva modellnummer ble produsert supersonisk passasjerfly TU, vi «Concord» husk alle.
Om midten av førtiårene av verdens ledere på den tiden, slik som USA, SOVJET, Tyskland (annen Nazi), STORBRITANNIA og Frankrike fikk den teknologi som er i stand til å drive droner ved hjelp av jet thrust, ikke skruene. Slik teknologi har bidratt til å skape en fundamentalt ny generasjon av militære fly som hadde hver fordel i luften over en spiral analoger på grunn av sin hurtighet og smidighet.
Alt dette førte til en massiv overgang til jet thrust ikke bare i militæret, men også i sivil luftfart. I slutten, alle flyet begynte å fly raskere, og etter bare 10 år, rundt midten av femtiårene, begynte å dukke opp på første fly som kunne fly raskere enn lydens hastighet. Igjen, var de første små fly for hæren, men de makter av tiden gikk aldri glipp av en mulighet til å skape et sivilt fly som kan fly, forbikjøring lydbølge.
denDen Første supersoniske fly er vurdert North American F-100 Super Sabre, som tok sin første flytur i mai 1953. Allerede høsten samme år som han gikk inn i tjeneste med den amerikanske hæren.
Super Sabre Hastighet var ca 1.3 Mach. en Mach Nummer er forholdet mellom fly hastighet til lydens hastighet i data-miljø. Enkelt sagt, på samme høyde. Det er, Mach nummer kan variere avhengig av høyde og samme antall kilometer per time vil være i ulike høyder for å passe ulike Mach nummer.
Hvis du ikke komplisere, så 1.3 Mach det er ca 1550 kilometer per time. Moderne design fly i hastigheter opp til 3.500 kilometer per time, og postene i spesielle modeller rullet over 10 000 km per time.
Den Første passasjeren supersoniske fly, både TU-144, som tok til luften 31. desember 1968. Vi vil snakke i en egen artikkel, der du ikke kan gå glipp av hvis du logger deg på vårt . La oss nå gå tilbake til de Europeiske supersonisk.
Den Første prosjekt om etablering av supersoniske passasjerfly, Storbritannia og Frankrike klekket ut i 1956. Senere har de Forente deres innsats og prestasjoner for å lage en plan for drømmer. I motsetning til dagens Dreamliner (Boeing 787), navnet som også kan oversettes som «y», Concorde var virkelig et mesterverk og et gjennombrudd.
Første flight han gjorde på Mars 2, 1969, og i mai samme år ble presentert på international air show i Le Bourget. Flyet ble utviklet i to land historiske relasjoner mellom som det er vanskelig å ringe glatt. Kanskje det er derfor det har fått sitt navn, som på fransk betyr « - Avtalen».
denService tak: 18 300 m.
Til Tross for den innledende suksess med modellen og dens revolusjonerende natur, det ble snart klart at det fra et økonomisk synspunkt, det er helt ulønnsomt. Flyet fløy i hovedsak på vei fra Paris til new York og tilbake. det reisetid tok bare tre timer, men denne gangen, flyet brant opp til 8 tonn drivstoff per tonn nyttelast. Hvis råolje for levering til målet for 10 personer med en koffert hver, tok 8 tonn drivstoff.
Flyet krever dyrere og mer . Concord jobbet i vanskeligere forhold enn konvensjonelle skip, og bortsett fra vanlig vedlikehold, det var nødvendig å teste styrken av design, noen ganger også med bruk av x-ray utstyr. Alt dette førte til forsinkelser og til og med grunnplanet er nødvendig for å opprettholde en masse penger. For ikke å nevne anskaffelseskost av Styret, som var mye høyere enn for konvensjonelle jet fly.
En annen tid, en flytur på Concorde kostnad forskjellige, men kan være i gjennomsnitt å snakke om prisen på 10-11 tusen dollar. Mange koste billett fra Paris til new York og tilbake. Selv nå, mengden synes svært høy. Så det var en formue, og ikke alle kan ha råd til regelmessig å fly på en slik plan. Mange passasjerer ta en billett enkelt .
Når Concorde laget sin siste flytur, priser på auksjonene rose til 60 tusen dollar.
Evnen til å fly over Atlanterhavet på bare tre timer ble oppnådd på grunn av at flyet ble akselerert til en hastighet på om lag 2 200 kilometer i timen. Han gjorde det på høyde 18 000 — 500 meter 18. Ved å fly i en høyde Concorde hadde råd til ikke å sikksakk gjennom luften korridorer, kaste bort tid og gå på den korteste linje.
En Bevegelse på en så høy hastighet ville ikke være mulig, og samtidig opprettholde den tradisjonelle aerodynamisk konfigurasjon. Siden luftmotstand er proporsjonal med kvadratet av hastigheten, design bør være . Som hastigheten øker nesten tre ganger, motstand øker om ni ganger. Også aerodynamikk ikke skal være i form av dråper, slik at luften strømmet rundt henne, og i form av en kile, bokstavelig talt pierce luften, og skaper nesen området med høyt trykk.
Vingene bør også være mer kompakt, siden denne hastigheten heis kraft og så mangler. I slutten, de ble laget i form av triangler, flyttet tilbake. Snakker mer på den tekniske siden, slik konfigurasjon av flyet er kalt «haleløs» og det er laget med en lavtliggende Delta vinge buet form (mellomting mellom membran og ellipsoide). Så viste det seg å gjøre dem mer strømlinjeformet og mer robust, men det var en alvorlig ulempe med denne ordningen.
Var Opprinnelig ment å være tre alternativer for utforming av interiøret i Concord — fra 108 144 passasjerer. I slutten, sertifisering det mottas for transport av 128 passasjerer, men denne ordningen har aldri vært brukt. Alle fly i utgangspunktet hadde en kapasitet på 108 personer, men utnyttet sine British Airways og Air France førte til det faktum at det var nøyaktig 100 personer.
Mer det var ikke passer, som er bredden var bare 2,62 meter. Det er til og med mindre, enn den som TU-134. I slutten på høyre og venstre side av midtgangen i hver rad hadde bare to seter. Den trykkabin av Concorde tok 85% av det totale volumet.
Bygging av buen av en supersonisk passasjerfly til å gjøre en slik skjønnhet. Å senke nesen har en svært viktig funksjon. Bare fordi det er umulig å lande flyet.
Blant annet på grunn av utilstrekkelig fløyen løft av flyet i lav hastighet før landing vi hadde en svært høy perk. I så fall pilotene kunne ikke visuelt overvåke tilnærming til rullebanen. Å sitte på den blinde, også, var en dårlig idé, og så ut.
Under taksing og take-off nesepartiet falt bare fem grader. Det var nok. Under landing og landing, ble han avvist med 12,5 grader. Har fortsatt ekstra Windows. Det ble reist i de viktigste flight-konfigurasjon på Mach tall større enn 0.8.
Vend nesen bidratt til å gjøre det slik at nesepartiet ikke overlapper gjennomgang av pilotene. I tillegg var det mulig å gjøre slik at de var ute på bandet gjennom mer vertikalt plassert glass. På grunn av dette, det er mindre forvrengning og sikkerhet blemye høyere.
Til slutt, nesen var ned når det ikke var nødvendig. fly i denne versjonen venstre mye å være ønsket, men alle var rettet opp når nesen ble hevet. Han ga design i ønsket form og gjorde form cockpit mer strømlinjeformet.
Etter å ha sagt at supersonisk fly er allerede mer enn et halvt århundre, mange har spurt hvorfor flyet kan ikke fly raskere. For ikke å nevne supersoniske fly, gjøre du kan ikke bare lage en vanlig fly for å fly raskere?
Du Kan, og de er i stand til å overvinne de 800-900 kilometer per time, noe som ofte kan bli en marsjfart av konvensjonelle skip. Egentlig ingen mening. Kostnadene vil øke betydelig, og reisetiden vil bli redusert bokstavelig talt i 10 minutter. Spesielt dersom flygningen er ikke langt.
Alle på grunn av det faktum at flyet ikke fløy på maksimal hastighet fra off. Han er få fart etter hvert som takeoff og klatre. Bare toget hastigheten nærmer seg det, som er det høyeste på denne flyturen. Før du går hun også etter hvert begynner å bli utladet. I den enden, å fly med større hastighet, kan du sammenligne til å stå i trafikk i 10 km, midt i der det er en liten gratis stykke. Ikke så viktig, du er der for å reise på en hastighet på 90 eller 100 kilometer i timen.
Noen flyvninger, imidlertid, fly rullet over 1 000 kilometer per time og selv opphav til høyere lag, opptil 12 000 meter, men dette er unntaket snarere enn regelen. Vanligvis flyr jet passasjerfly er på en høyde av 10 000 — 11,000 meter og med en hastighet på 850-900 km / t.
TU-144, selv om han var på mange måter bedre enn Concorde, men det ble raskt "luke". Om det jeg vil fortelle i en egen artikkel. Prosjektet om organisering av Boeing supersonisk persontransport og ikke har nådd sitt implementering. Concord bare ble ubrukelig.
Faktisk behov for det kan ha vært, men airlines er stadig å miste tålmodighet på transport, ofte bare ikke ocupy dem. I slutten, slutten av historien de mest berømte supersonisk passasjerfly resulterte i en tragisk situasjon.
denBare i dag (det er usannsynlig at de vil gjøre det igjen begynne å fly) krasj av Concorde var 25. juli 2000 — for 20 år siden. Som en følge av hendelsen, flyet tok fyr og ble på hotellet, noe som var i nærheten av flyplassen.
Den Undersøkelser konkluderte med at ulykken skjedde på grunn av et stykke av hjulet, som var på rullebanen etter takeoff, DC-10. Dette stykket slo vingen av Concorde, som var på vei oppover, og som et resultat, en brann brøt ut, flyet "mistet" to motorer og var i stand til å gi en tilstrekkelig fremstøt til start-modus. Selv om, ville hun fortsatt ikke er lagret, med tanke på brann.
Krasj drept 100 passasjerer, 9 besetningsmedlemmer og 4 personer på bakken. Ulykken er enda mer lammet den allerede er usikker fremtid i flyet, og med 2003 driften av flyet endelig stoppet.
Concorde ble en ikonisk flyet, som har 23 års drift gjennomført over hele verden om lag 4 millioner passasjerer og disgracefully å pensjonere seg, han kunne bare ikke. Den siste flyturen for mange har blitt det som kalles "med tårer i øynene." Nå er disse flyene kan bli funnet bare i museer og på sokler.
I Alt var det 20 Concorde og alle av dem, med unntak for to, er i museer eller spesielle steder. Fikk ikke til å se bare på Bord med serienummer 211, som ble demontert for deler for andre Concorde, og in-flight 203, som krasjet i Paris.
Om lag to tredeler av flyet ble drevet fram til 2003. Nå er den "yngste" flyet er i Imperial war Museum (Desford, UK). Hans RAID er bare 632 timer (1971 til 1977). De "reiste" Styret i Museet av Sjø, Luft og Plass Intrepid (NY, USA). Belegget i flyet var 23 397 timer i perioden 1976 til 2003.
En av de mest berømte utstilt Concorde nå tar imot reisende med på flyplassen Charles De Gaulle i Paris. Og den første Concord utgitt Mars 21969 antall 001, ble fløyet bare 812 timer og kostnader i Aerospace Museum i Le Bourget, Frankrike.
Anbefales
Hva er dysleksi og hvordan kan det kureres?
Dysleksi påvirker ca 10% av verdens befolkning Det er mange sykdommer i verden som er forbundet med forstyrrelser i hjernen og ryggmargen, samt ulike grupper av nerver. Disse sykdommene kalles nevrologiske lidelser, og en av de vanligste av dem anses...
Første som omtaler: hvor fort er satellitt Internett Starlink fra Elon musk?
I Internett dukket de første anmeldelser på leverandøren Starlink American gründer Elon Musk (Elon Musk) omhandler ikke bare med produksjon av elektriske biler og romskip. I 2015, han opprettet selskapet Starlink, der formålet er å sikre at Internett...
Relaterte Nyheter
Som kriminelle kan bruke kunstig intelligens? Den farligste varianten
Kunstig intelligens, er i stand til mye. Det kan For eksempel erstatte ansiktet av Arnold Schwarzenegger Sylvester Stallone de Siste 10 årene, hver dag hører vi nyheter om hvordan dette eller at kunstig intelligens har lært nye fe...
3700 km per time. Virgin Galactic viste et konsept supersonisk passasjerfly
Konsept supersonisk fly Virgin Galactic i Dag for å raskt flytte fra ett punkt til en annen planet uten trafikkork og andre problemer, kan du bare kjøpe en flybillett. Innen et par timer med fly tid til å sove, se på en film og gj...
Hvordan fungerer "perpetuum mobile" og eksempler på hans design
Evigvarende bevegelse er umulig selv i teorien. Han motsier seg selv. Evigvarende bevegelse interesserer hodet av forskere og oppfinnere rundt om i verden. Nå mange mennesker besatt omtrent det samme som på den tiden, alkymistene ...
En grønnere framtid: opprettet pakker som brytes ned i sjøvann
kommer Snart i Japan, dyrere pakker, men de er miljøvennlige det faktum at vår planet lider av en overfloden av plastavfall på land og hav, kjenner nesten alle. For det første, alle er synlige for det blotte øye — blikk ut av vind...
NASA kalt den nye lanseringsdato av teleskopet "James Webb"
vil se Omtrent slik "Papirstopp Webbs" i verdensrommet Akkurat nå, i lav bane rundt jorda, er lansert i 1990, space telescope "Hubble". Takket være dette store enhet, som veier over 11 000 pund, romfartsorganisasjonen NASA har lær...
SpaceX, flytt over: hvorfor de forente arabiske emirater ønsker å fly til Mars?
Lanseringen ble holdt i Japan Mange er allerede vant til at når det kommer til romferder, i utgangspunktet snakker vi om Roscosmos (Russland) eller NASA og Space X (USA). For noen år siden i dette løpet inngikk Kina, som har annon...
Den største ubåt og historie av ubåter
Ubåt — det er et mesterverk av ingeniørkunst. Beauty will save the world! Det er et populært uttrykk. Det er bare hvis du tenker på det, er det ikke slik. Det er så mange sinnsykt vakker militære fly som ble opprettet for å ...
Hvordan de fungerer solcellepaneler
Solcellepaneler lage elektrisitet nesten gratis. Solen er, og vil alltid være! Kanskje dette er en for dristig uttalelse, men det er sant. Minst fra synspunkt av menneskeheten. Og det vil eksplodere etter hvor mange millioner av å...
Slike landskap ser veldig store. som sin utvikling, menneskeheten forbruker mer energi. Om 50 år siden, elektrisitet er nødvendig hovedsakelig for betjening av radio, TV og lyspærer. La nå de begynte å forbruke mye mindre og pærer...
Hva varmeapparat vil gå til fremtidige beboere av månen?
Gjøre lunar toaletter vil se ut? den Første bemannede fly i verdensrommet ble gjort 12. April 1961 — helten ble vår landsmann Yuri Gagarin. Siden den gang folk har vært i verdensrommet hvor mange ganger de hadde for å løse en rekk...
Vanlige plast brytes ned for et par hundre år, men NeCycle — i løpet av bare fire år. i Dag, plast har blitt en uunnværlig materiale som laget retter, verktøy, leker i korte, nesten alt som omgir oss. Dens popularitet skyldes lave...
Sommeren begynner en beta test av satellitt Internett Starlink. Du kan bruke akkurat nå
Elon Musk har annonsert den forestående starte testing Internett Starlink Innbyggerne i store byer har blitt vant til høyhastighets Internett, datamaskiner og smarttelefoner, kan du enkelt se filmer og tilbringe tid i online spill...
Probe Solar Orbiter vil gjøre mest detaljerte bilder av Solen over hele historien om observasjoner
Solar Orbiter i representasjon av kunstneren ubemannede NASA og ESA Solar Orbiter 15 juni, ble den første nærmere Solen, nærmer seg ham i en avstand på 77 millioner kilometer, som er tilnærmet lik halvparten av avstanden mellom So...
Hvorfor "smart" kjøleskap vil snart bli ubrukelig?
Ønsker å kjøpe en "smart" kjøleskap? Kanskje er en god tenker? I begynnelsen av 2000-tallet med mobiltelefoner, var å ringe, skrive SMS-meldinger og til å kjøre et par enkle spill. I dag, den teknologiske utviklingen har gått slik...
Tesla kan lage en elektrisk "minibuss" på grunnlag av Modell 3
Kanskje van dette vil være gjennom nye tunneler. for noen år siden du kunne finne mennesker i samfunnet som har bedt, som er Elon Musk og tror at Tesla — det er bare navnet på den berømte vitenskapsmann fra fortiden. Den nyl...
Av kylling egg kan lage en løsning for å øke holdbarheten av frukt
for å øke holdbarheten av frukt, må du lagre dem i kjøleskapet i Dag, menneskeheten har mange problemer som spenner fra global oppvarming til intensiteten i 2020 pandemi coronavirus. I øyeblikket er de prøver å løse tusenvis av fo...
I sykehus i fremtiden døren håndterer selv vil bli renset fra bakterier
I sykehus fasjonable lett å fange en smittsom sykdom, så vask hendene ofte. hver dag i sykehus helbredet tusenvis av mennesker, men i den samme "zeleznicar" helt friske mennesker ofte plukke opp og farlig sykdom. Det faktum at dør...
Analog solcellepaneler, eller hvordan å få energi fra skyggene
Solenergi er brukt ganske mye, men forgjeves. Mens coronavirus fortsatt vandrer planeten, folk sitter på husene, og noen selskaper er å tenke på hvordan de skal få arbeid «udalenku» for alltid. Men hvis alle skal sitte h...
Hvorfor Amerikanerne viste en vanlig transport fly inn i et bombefly?
For å skyte på bakken mål har lenge vært brukt spesielle fly (bombefly) og jagerfly, og i moderne tid — droner. Men for 4 år siden i Usa er å tenke på hvordan å utvikle en plan som ikke bare kunne bære et stort antall våpen,...
SpaceX lansert Dragon Mannskap og skip gjort et vellykket docking med ISS
på andre forsøk, SpaceX har likevel klart å lage sin første bemannede fly i verdensrommet. Dermed, de Forente Stater første uavhengig sette et menneske i rommet etter at programmet "space Shuttle" ble offisielt stengt. Selskapet h...
Kommentarer (0)
Denne artikkelen har ingen kommentar, bli den første!