In Germania è iniziata la prima prova senza equipaggio del tram
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Sembra, Germania seriamente pensando seriamente di diventare uno dei primi paesi in cui il settore dei trasporti introduzione di tecnologie avanzate. Più di recente, abbiamo che in Germania ha lanciato un treno, funzionante a idrogeno, e oggi si è appreso che grazie alla collaborazione di Siemens Mobility e l'operatore di trasporto passeggeri ViP Verkehrsbetrieb Potsdam, su una strada cittadina tedesca di Potsdam è uscito il primo autonoma di tram.
E, in questo caso è interessante notare che si auto-governa il tram è in fase di test in condizioni reali di traffico cittadino, e non su un apposito sito. Drone tram creato sulla base di un carro Combino, che ha installato alcuni dei sistemi lidar, telecamere e radar. Con l'aiuto di questi dispositivi tram può essere una mappa tridimensionale dello spazio circostante, per seguire lo spostamento di veicoli e pedoni, navigare per la segnaletica stradale e le indicazioni semafori. Anche il tram senza lavoro riconosce arresto complessi e produce l'imbarco e lo sbarco dei passeggeri.
Lunghezza del percorso per la prova è di circa 6 chilometri e a questo punto, per sicurezza, nella cabina di guida del tram si trova macchinista. Ma per un paio di giorni di prova né di una situazione di emergenza non è successo e l'intervento dell'uomo non sono voluti. In caso di successo del test, il numero di veicoli senza pilota tram per le strade della Germania può crescere, perché secondo le stime di alcuni esperti, l'uso di autogestiti tram consentirà di ridurre i costi, ridurre gli intervalli tra l'arrivo del tram e ridurre il numero di incidenti sulle strade.
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