Nel corso degli ultimi quattro anni la sonda ha studiato a fondo l'atmosfera di Marte. Tutto questo tempo è volato ad una distanza di 6 196 km dalla superficie del pianeta, ma nel 2020 egli prenderà su di sé un compito, per la cui esecuzione ha bisogno di scendere più in basso. Il punto più alto orbita ellittica macchina sarà da 6400 a 4500 chilometri — questo gli permetterà di diventare un ripetitore di segnali da prima del centro di controllo di missione.
Per ridurre la sua velocità, la macchina esegue la manovra di frenata aerodinamico sotto il nome di аэробрейкинг. Questo significa che MAVEN sarà periodicamente соударяться con l'atmosfera del pianeta e perdere velocità. Tale approccio consentirà di risparmiare carburante — si prevede che con un uso ragionevole durerà fino al 2030.
Avvicinandosi al pianeta, l'unità sarà di effettuare intorno a lui molto di più di giri — 5,3 volte al giorno invece di 6,8 volte. Grazie a questo, si sarà in grado spesso di mettersi in contatto con la macchina Mars 2020 e di trasferire le informazioni a Terra. La vicinanza di un compagno a марсоходу è necessaria per la connessione era più affidabile. Degno di nota è che con tutto questo egli non cesserà la sua missione esplorativa e continuerà a studiare le proprietà del pianeta.
Questo è simile all'uso di un telefono cellulare — più si è vicini a una torre di cella cellulari, più forte è il segnale.
Bruce Якоски, ricercatore principale MAVEN
Si Prevede che la manovra аэробрейкинга continuerà nel corso dei prossimi due mesi e mezzo. Durante questo tempo, egli sarà in grado di volare in giro per il pianeta di circa 360 volta, un po ' rallentate ogni contatto con l'atmosfera. Nonostante la complessità, questa manovra — il modo migliore per rallentare la macchina con il minimo dispendio di carburante.
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