I driver электросамокатов morte e far scendere la gente. Come trattare con esso?

Lo Sviluppo delle moderne tecnologie ha portato alla inevitabile la comparsa di nuovi tipi di trasporto. Uno di loro — электросамокаты, che prima hanno invaso l'intero stato della California (USA), dove nutrire una passione speciale a tutto elettrico, e poi letteralmente catturato i grandi paesi d'Europa e quest'anno hanno avuto un rapido sviluppo in Russia. Ma questo, forse, è il caso, quando il mondo non era pronto per una tale evenienza.

Cominciamo con il fatto che in quasi tutti i paesi non è ben formata quadro giuridico relativamente элетросамокатов. Quindi la loro «piloti» si sentono impunemente, passando per collegamenti stradali nella corsia di sinistra (ok, se non nella corsia opposta), il giro di pedoni e non facendo uso di qualche strumento di sicurezza. Durante i viaggi in Europa quest'anno solo in Svizzera ho visto ordinata conducente электросамоката — nel casco, налокотниках e di tutte le cose.

In altri casi, электросамокаты piombo brutto. Nella sola Parigi il numero di tali veicoli è già superato i 20 000, una situazione simile si verifica in altri paesi. Questo non sarebbe un problema, solo электросамокаты sono in grado di accelerare fino alla velocità di 35 km/h, e il loro «piloti» non sempre c'è il desiderio di indossare lo stesso casco, non quello che si muovono da una speciale corsia. Da qui un grande rischio per gli automobilisti, che possono non notare un piccolo oggetto sulla strada, ma ancora di più — per le transizioni.

Quanto è pericoloso электросамокаты

Электросамокаты spesso si possono incontrare sui soliti sentieri, e di fatto è comunque che per mettere su un marciapiedi comuni automobili. I conducenti dei motorini non si vergognano di accelerare fino a 20-30 km/h, sentendosi in pista e il sorpasso dei pedoni uno dopo l'altro. Pertanto, essi sono spesso colpevoli di incidenti stradali: ad esempio, in questo anno nella stessa Parigi autista электросамоката morto abbattuto 81 anni di pedone.

Nel 2018 un caso simile si è verificato a Mosca, dove il 34-year-old moscovita ha investito il pedone — 88-anni di un uomo. Ha guidato электросамокатом IceWheel S8, che pesa 18,5 kg e può raggiungere una velocità di 35 km/h Per persona anziana tale scontro si è rivelato fatale.

In realtà i casi di INCIDENTI stradali con электросамокатами molti in tutta Europa. I MEDIA spesso scrivono solo di incidenti con esito fatale, ma in realtà quasi ogni giorno i conducenti di tali motorini fanno assalti sulle transizioni.

Crash test del motociclo in caso di collisione con la vettura a una velocità di 40 km/h

Come si può risolvere il problema

Sembra ancora vero pericolo электросамокатов rendono conto solo a loro «patria» — in California. Così, nel 2018 le autorità di San Francisco è stata condannata a servizi di noleggio электросамокатов rimuovere dalle strade della città. Ora i funzionari di permessi di emissione, che esamina la gestione del trasporto SFMTA. L'occasione sono diventati lamentele dei residenti, che sostengono che i driver vanno veloci sui marciapiedi e parcheggi nei posti sbagliati. Questa misura ha permesso di togliere dalle strade poco conosciute start-up di noleggio электросамокатов, ma nei confronti degli automobilisti misure non ancora. Non hanno bisogno di indossare il casco quando si guida!

In Spagna dopo la morte di INCIDENTI che coinvolgono pedoni e электросамоката anche pensando di risolvere — le autorità del paese vogliono limitare la velocità di circolazione di tali veicoli a 25 km/h E di obbligare i conducenti dei motorini di passare il test per l'alcol e le droghe. Ma il necessario quadro giuridico per questo ancora no.

i Conducenti dei motorini anche a rischio

In realtà pilotare i motorini troppo lontano non è sicuro. Ci sono casi, quando segway inaspettatamente per il proprietario inizia a rallentare (e questo è massima-velocità). Complessivamente spesso triste: autista «gira» attraverso motorino e finisce sotto l'auto più vicina.

Perché è così? La qualità costruttiva электросамокатов lascia molto a desiderare. Può verificarsi la rottura del cavo che collega il sensore di Hall motore-ruota con il controller, e se succede in moto, il motorino esegue una frenata di emergenza. O problemi con cavi di alimentazione, che alimentano il motore elettrico. Beh e banale danneggiamento della ruota ad alta velocità è anche non è stato annullato.

All'inizio di quest'anno la società americana Zimperium, specializzata nella sicurezza dei dispositivi mobili, che consentiva a chiunque di accedere in remoto al dispositivo. Il problema è che la password viene controllato solo l'applicazione mobile, ma il motorino accetta comandi da qualsiasi dispositivo senza la password. Naturalmente, il raggio di accesso remoto non è così grande (circa 100 metri), ma questo è sufficiente, per il proprietario del motorino ha ricevuto danni fisici.

se avete Bisogno di regolamentazione legislativa?

Ovviamente, senza legislativo conducenti dei motorini continuano a беспределить sulle strade. Come minimo, è necessario limitare la loro velocità e il movimento sui marciapiedi, e costringere i conducenti di indossare gli elementi di protezione, come è recentemente implementato nella stessa New York (idealmente in generale il diritto di emettere — ma questo è ancora da fantascienza). Ma non è ancora chiaro quando questo accade: il potere della maggior parte delle città fino a quando non si rendono conto di quanto электросамокаты (o meglio, il loro «piloti) che complicano la vita di pedoni e conducenti di veicoli.

Электросамокаты ricevono lol'ampia diffusione che questo segmento, presto o tardi, dovrà regolare la. E non si tratta solo della Russia, ma anche su tutto il mondo: sono spesso in viaggio per l'Europa incontro con irresponsabili conducenti di tali veicoli. Anche in Spagna, dove una serie di brani per i motorini, che ancora si recano sulla carreggiata, provocando un incidente con le auto e i pedoni. E letali per i risultati di questi INCIDENTI indicano quanto sia pericoloso: perché il motorino con il driver pesa circa 100 kg, e se si viaggia con una velocità di 35 km/h e si schianta contro un'altra persona, il grado di pericolo è molto grande. Regolare è necessario, ma come — non è ancora chiaro. Forse, sarebbe opportuno introdurre un limite di età o anche concedere i diritti per la gestione электросамокатом. Certo, nei prossimi anni vedremo qualcosa di simile in Europa e negli stati UNITI, — dice il redattore capo Hi-News.ru Renat Grishin.

Una Simile posizione è condivisa dal capo della polizia i10.ru Michele Regine:

Naturalmente, caos sulle strade da parte dei conducenti электросамокатов non dovrebbe essere, ma non riesco ancora a immaginare come sarà regolato. Oh, e non dimenticare che tutti i mali non dagli stessi motorini — il problema del grado di adeguatezza delle persone che li gestiscono.

E come si vede, c'è un modo per risolvere questo problema? Condividi la tua opinione nei commenti e .