Intel procede alla creazione di una flotta di 100 autogestiti auto
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Non molto tempo fa, che uno dei giganti dell'industria IT Intel ha acquisito la società israeliana Mobileye, specializzata nella produzione di chip per sistemi ottici di posizionamento di veicoli senza pilota. Intel ha deciso di lungo non pensare che fare con «l'acquisto», e ha annunciato abbastanza ambiziosi piani di sviluppo del mercato di consumo autogestiti auto nei prossimi anni.
Come sostengono i rappresentanti della società, già entro la fine di quest', 2017 parco completamente autonome auto sarà composto da non meno di centinaia di copie. Così sgancio rapido sarà possibile grazie al fatto che i sistemi già sviluppati da esperti Mobileye, completamente adattato per l'uso in auto 237 di marche diverse. Inoltre, il numero totale di chip Mobileye, installati su veicoli di oggi, supera i 3,3 milioni di pezzi.
Ma «prendere» Intel non intende, e in questo momento gli esperti di Intel e Mobileye lavorando su una nuova tecnologia cloud che, nelle intenzioni, dovrebbe diventare un unico sistema che permette di auto-robot di comunicare con l'altro, di memorizzare i dati su una distesa di servizi cloud e accedervi in qualsiasi momento. Oltre a questo, durante lo sviluppo di un nuovo ambiente, saranno utilizzati gli ultimi sviluppi nel settore informatico posizionamento, apprendimento automatico, la cartografia, la trasmissione, la conservazione e l'elaborazione dei dati. Creazione di un ecosistema «da zero», secondo i rappresentanti della società Intel, infatti, che la quantità di informazioni trasmesse veicolo di informazioni in costante aumento e, entro il 2020 raggiungerà più di 4 gigabyte di dati. E con queste quantità di informazioni esistenti sistemi autogestiti auto di gestire semplicemente non può.
Se si parla di propria flotta autogestiti auto, poi si è sparso in tutto il mondo: le sue parti saranno in stati UNITI, Europa e Israele. La composizione della flotta sarà composta, come già accennato, non meno di 100 copie con un livello di autonomia SAE Level 4. A questo livello di automazione l'intervento umano è necessario solo in caso di situazioni di emergenza o di pericolo di condizioni meteorologiche come un forte acquazzone o improvvisamente l'inizio di una nevicata.
«la Distribuzione di un parco veicoli-robot in diverse parti del mondo e la diversità geografica è molto importante per noi. In diverse regioni piloti hanno diversi stili di guida, le regioni differiscono stradali e meteorologiche e anche alcuni segnali stradali. Il nostro obiettivo è quello di creare un sistema che funziona a prescindere da tutti questi fattori e in ogni angolo del mondo».
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