जर्मनी में शुरू की है पहली ट्रेन पर हाइड्रोजन ईंधन
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निर्माण के वाहनों के लिए वैकल्पिक ईंधन पर चलने वाले, वैचारिक विकास के अंत में करने के लिए ले जाया उत्पादन के धारावाहिक मॉडल है । उदाहरण के लिए, जर्मनी का शुभारंभ किया गया है ट्रेन Coradia iLint — पहली ट्रेन चलाने पर हाइड्रोजन ईंधन कोशिकाओं.
ILint Coradia द्वारा विकसित विशेषज्ञों के एक समूह से फ्रांसीसी कंपनी आल्सटॉम गया था, और पहली प्रदर्शनी में प्रस्तुत किया InnoTrans में बर्लिन में 2016. फिलहाल रेल के शहरों के बीच Cuxhaven, Bremerhaven, Bremervorde और Buxtehude चलाता है 2 गाड़ियों, जिनमें से प्रत्येक को समायोजित कर सकते हैं अप करने के लिए 300 यात्रियों. ईंधन की कोशिकाओं का उत्पादन ऊर्जा के रूप में बिजली की प्रतिक्रिया के दौरान संयोजन हाइड्रोजन और ऑक्सीजन. एक उत्पाद इस मामले में पानी है । जिसके परिणामस्वरूप ऊर्जा प्रभार लिथियम-आयन बैटरी, ऊर्जा पर्याप्त है, जो करने के लिए यात्रा के बारे में 1000 किलोमीटर की दूरी पर है । आंदोलन की दर बहुत बड़ा हो जाएगा — ट्रेन में सक्षम है करने के लिए तेजी लाने के लिए 140 किलोमीटर प्रति घंटे है ।
के अंत तक 2021 रेलवे पर जर्मनी के प्राप्त होना चाहिए 14 ऐसी गाड़ियों में हाइड्रोजन ईंधन. लेकिन सभी लाभ के साथ पर्यावरण के लिए, का एक आर्थिक बिंदु से देखने के लिए, इस तरह की ट्रेनों में महंगा हो सकता है, हालांकि प्रबंधक परियोजना प्रबंधन आल्सटॉम स्टीफन मैं किया गया है, स्थिति की व्याख्या की:
"का ही नुकसान हमारी ट्रेन — उनकी लागत और लागत के साथ केवल एक बार. हालांकि, उनके रखरखाव की आवश्यकता है बहुत कम लागत कुल मिलाकर, तो चलाने के लिए गाड़ियों पर हाइड्रोजन ईंधन लागत पर लगभग गठबंधन के साथ एक डीजल है."
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