के बावजूद, बहुत लंबे समय तक हवाई यात्रा, सामग्री विमान के निर्माण के लिए ज्यादा नहीं बदला है । और वे, इस बीच, किया गया था भारी हो रही शुरू कर दिया और मांग करने के लिए और अधिक ईंधन है । और एयरबस का फैसला किया गया है करने के लिए इस कमी को सही एक का उपयोग करने के विमान डिजाइन, प्रयोगात्मक परिणामों के आधार पर सिंथेटिक वेब.
सामग्री कहा जाता है Biostar और इसके विकास और अध्ययन है जर्मन AMSilk है, जो पहली औद्योगिक आपूर्तिकर्ता के जैवपॉलिमरों से सामग्री के इस प्रकार है । वह biostal एक प्रयोगात्मक सामग्री के आधार पर सिंथेटिक मकड़ी रेशम. किस्में के सिंथेटिक मकड़ी रेशम के कंकाल को बनाने वाली सामग्री के गठन, एक "लट" आंतरिक संरचना है । उत्पादन प्रक्रिया की बैक्टीरियल किण्वन की विशेष सूक्ष्मजीवों. इस की आवश्यकता है एक विशेष पोषक तत्व मध्यम और विशेष स्थिति है । के उत्पादन में biosteel का गठन नहीं किया है बर्बाद कर सकते हैं, जो पर्यावरण को प्रदूषित है.
के रूप में ऊपर उल्लेख किया है, ईंधन के उत्सर्जन वातावरण में उड़ान के दौरान काफी बड़े हैं । 1 उड़ान मध्य आकार के यात्री विमान का उत्सर्जन करता है के रूप में ज्यादा के अपशिष्ट पदार्थों, के रूप में अच्छी तरह के रूप में एक कार में एक कुछ महीने. इसलिए, लाइटर सामग्री कम हो जाएगा के लिए आवश्यक राशि ईंधन और उत्सर्जन. अब इस उद्देश्य के लिए, एक हाइड्रोकार्बन फाइबर, लेकिन यह बहुत मुश्किल है का निर्माण करने के लिए है । यही कारण है कि एयरबस बनाता है के पक्ष में एक विकल्प bioscale.
प्रेस सेवा के एयरबस की रिपोर्ट है कि प्रोटोटाइप के लिए नई सामग्री प्रस्तुत किया जाएगा 2019 में, और फिर से शुरू के निर्माण के विमान से bioscale के आधार पर सिंथेटिक मकड़ी रेशम.
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