कैसे परमाणु आइसब्रेकर काम-और क्यों रूस में अग्रणी है इस दिशा में

तो है, ठोस पृथ्वी है कि वहाँ इस तरह के एक बात के रूप में "उत्तरी समुद्री मार्ग". इस परिवहन धमनी से गुजर रहा है, दूर उत्तर करने के लिए । यह बस असंभव है करने के लिए जाने के लिए नियमित रूप से अदालतों में. ऐसा करने के लिए, वे कर रहे हैं के साथ एक विशाल परमाणु राक्षस कहा जाता है, एक सही तरीका है । एक ऐसी मशीन को तोड़ सकते हैं बर्फ की मोटाई अप करने के लिए कई मीटर और बनाने के लिए एक आइस-नि: शुल्क पारित होने की चौड़ाई के मीटर के दसियों. इससे अदालतों में कई बार लेने के लिए तेजी से मार्ग को एशिया से यूरोप के लिए और बचाने के लिए इस तरह के संस्करणों के लिए ईंधन है कि पूरे विचार वास्तव में समझ में आता है । जल्द ही रूस एक नया निर्माण, दुनिया के सबसे बड़े icebreaker. वास्तव में, आप जानते हैं कि सभी परमाणु संचालित आइसब्रेकर में बनाया दुनिया में सोवियत संघ या रूस?

सबसे बड़ा icebreaker दुनिया में

फिलहाल सबसे बड़ा icebreakers दुनिया में कर रहे हैं कि उन लोगों का एक वर्ग है LK-60Я. हालांकि, उनमें से कोई भी कमीशन किया गया है, लेकिन उनके निर्माण धीरे-धीरे पूरा होने वाला अगले साल के तीन आइसब्रेकर शुरू किया जाएगा.

यदि आप के बारे में केवल बात उन icebreakers है कि अब कर रहे हैं में वाणिज्यिक संचालन, यह है वाहिकाओं के "आर्कटिक". फिलहाल के खेमे में <मजबूत>दो — यह "Yamal" (कमीशन में 1993) और "विजय के 50 साल" (2007 में कमीशन).

इस आइसब्रेकर में इस वर्ग के निम्नलिखित विशेषताएं हैं:

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• लंबाई — 148 मीटर
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• चौड़ाई — 30 मीटर
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• ऊंचाई — 17.2 मीटर
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• क्षमता के टर्बाइन — 2 करने के लिए 27 580 किलोवाट
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• की संख्या propellers — 3
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• मोटाई द्वारा तय बर्फ — 2.25 मीटर
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• दल — 130

के लिए तुलना, परमाणु <मजबूत>वर्ग icebreakers के LK-60Я के बारे में एक चौथाई अधिक शक्तिशाली बर्फ तोड़ने, अप करने के लिए तीन मीटर की दूरी पर है और एक चालक दल के सिर्फ 70.

कैसे दुनिया में icebreakers

दुनिया में फिलहाल, <मजबूत>वहाँ रहे हैं 10 परमाणु संचालित आइसब्रेकर । अधिक संक्षेप में, हम भी कह सकते हैं कि एक 9.5. नहीं माना जा सकता को पूरा icebreaker परमाणु हल्का (केवल एक ही दुनिया में) के साथ बर्फ को तोड़ने की नाक है । इनमें से केवल पांच जहाजों अब सेवा में नहीं है, लेकिन, दिलचस्प है, सभी 10 में बनाया गया था सोवियत संघ या रूस.

तो icebreakers अपनी राह बना रहे हैं.

उनमें से छह थे, पर बनाया नौवाहनविभाग शिपयार्ड और बाल्टिक कारखाने में Leningrad. तीन से अधिक में बनाया गया था, फिनलैंड, लेकिन परमाणु बिजली इकाइयों पर डाल में उन्हें लेनिनग्राद. केवल हल्का बनाया गया था पर कर्च संयंत्र "Zaliv".

<कोड><मजबूत>हल्का (कभी कभी बुलाया "Barrios") — एक विशेष पोत के लिए कार्गो की ढुलाई में लाइटर या barges, कंटेनर. डिजाइन में है की गैन्ट्री क्रेन के लिए आसान लोड हो रहा है । अक्सर इस्तेमाल किया परिवहन के लिए बड़ी मात्रा में मछली के कंटेनर.

पूरी परमाणु आइसब्रेकर बेड़े अब रूस के अंतर्गत आता है और यह आधारित है बंदरगाह शहर में Murmansk.

कैसे करता है icebreaker

Icebreaker है कि इस कदम से वह leans अपने वजन पर बर्फ और यह टूट जाता है. यह सबसे आसान तरीका है, क्योंकि वहाँ नीचे है कहीं न कहीं हमेशा बर्फ तोड़ने के लिए, और गुरुत्वाकर्षण में मदद करता है. इसलिए, वे भारी रहे हैं.

के बारे में कुछ जानकारी icebreakers

स्पष्ट सादगी के बावजूद, इस प्रक्रिया के एक सामान्य वाहन बस में सक्षम नहीं होगा करने के लिए इस भूमिका को पूरा. आदेश में तोड़ने के लिए बर्फ की मोटाई के साथ अप करने के लिए तीन मीटर की दूरी पर, आप की जरूरत है एक बहुत शक्तिशाली बिजली संयंत्र और एक ठोस मामले के साथ सुरक्षा से घर्षण करने के लिए जहाजों की सेवा के रूप में लंबे समय के रूप में संभव है. वे भी महंगा कर रहे हैं करने के लिए प्रयोज्य हो सकता है.

<कोड>वाइकिंग जहाज के नीचे दब गया था पृथ्वी 1 000 साल.

बेहतर करने के लिए पर झपट बर्फ के नीचे धनुष के icebreaker किया जाता है-प्रति बैरल के आकार का है. यह मदद करता है के साथ संघर्ष में बर्फ है, लेकिन दृढ़ता से हस्तक्षेप के साथ सामान्य तैराकी. क्योंकि इस तरह के आकार के नीचे के icebreakers कर रहे हैं बहुत ज्यादा हिल रहा है । एक ही समय में, यह कर सकते हैं स्विंग बहुत ही नाटकीय ढंग से.

अदालत निम्न icebreaker, तरह ducklings के पीछे एक बतख.

के पीछे icebreakers है एम-आकार नाली. यह आवश्यक है कि टो करने के लिए एक और पोत "मूंछें". तथाकथित विधि जब जहाज की नाक के रूप में यह में प्रवेश करती है स्टर्न के icebreaker. इस समय जहाज पर वापस नहीं कर सकते हैं, केवल टो लेकिन यह भी पुश करने के लिए icebreaker के कारण इसकी शिकंजा, की मदद से उसे बाधाओं को पारित.

कुछ लोगों को लगता है कि इसके बारे में, लेकिन शिकंजा के तोड़ने वाले , जो प्राप्त ऊर्जा से एक परमाणु रिएक्टर पर बोर. यह व्यवस्था बहुत सुविधाजनक है, और सबसे महत्वपूर्ण बात यह मदद करता है में जाने के लिए स्वायत्त नेविगेशन, के रूप में मोटर्स की आवश्यकता नहीं है, अक्सर रखरखाव, और परमाणु ईंधन की आपूर्ति की अनुमति देता है एक लंबे समय के लिए जाने के लिए ईंधन भरने के बिना.

डीजल चालित icebreaker और अधिक की तरह है एक नियमित रूप से जहाज. तस्वीर में रूसी आइस-ब्रेकर «टो»

जब नया निर्माण करने के लिए परमाणु संचालित आइसब्रेकर

अगले 7 वर्षों में आपरेशन में डाल दिया जाएगा नहीं केवल तीन परमाणु आइसब्रेकर LK-60Я, लेकिन एक वर्ग के LK-100Я. हालांकि, यह सिर्फ शुरुआत है का निर्माण करने के लिए और <मजबूत>दर्ज करना होगा सेवा 2027 । लेकिन यह एक असली राजा होगा-ब्रेकर.

<कोड>अमेरिकी जहाज को नष्ट कर दिया विमान

परियोजना के अनुसार, अपनी क्षमता हो जाएगा 120 000 किलोवाट (दो बार वर्तमान अधिकतम). आंदोलन के द्वारा संचालित किया जाएगा, चार शिकंजा, इसकी लंबाई करने के लिए राशि होगी की तुलना में अधिक दो सौ मीटर की दूरी पर है, और वह बर्फ टूट जाएगा मोटाई अप करने के लिए 4 मीटर की दूरी पर.

यह हो सकता है एक नई आइस ब्रेकर «नेता».

विकल्प माना जाता है के निर्माण के चार ऐसे icebreakers, लेकिन केवल एक ही है.बाकी उपलब्ध होना चाहिए द्वारा 2033. जब वे दिखाई देते हैं, हम इस बारे में बात करेंगे कि हमारे .

हम क्यों की जरूरत है icebreakers

पहली, icebreakers के लिए रास्ता साफ व्यापारी जहाजों सहित,. इसके अलावा, icebreakers <मजबूत>इस्तेमाल के लिए स्वतंत्र वितरण दूरदराज के क्षेत्रों में आर्कटिक (और अंटार्कटिक), के रूप में अच्छी तरह के रूप में बचाव और खोज कार्यों.

icebreaker «यमल».

सबसे बड़ा बेड़ा के icebreakers में रूस — 40 वाहिकाओं सहित (डीजल). यह आश्चर्य की बात नहीं है, यह देखते हुए विशाल समुद्र तट आर्कटिक महासागर के. मौजूदा परमाणु संचालित आइसब्रेकर रूस में 4 — यह "यमल", "विजय के 50 साल", "Taimyr" और "Vaigach". सहित इन ब्रेकरों एक महान योगदान दिया है के विकास के लिए उत्तरी समुद्री मार्ग से एक के रूप में सबसे बड़ा परिवहन धमनियों की दुनिया.

Icebreakers की एक महान सौदा कारण सम्मान.