टेस्ला की मांग कर रहा है, एक 2 अरब डॉलर का ऋण
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नवीनतम के अनुसार डेटा अनुसंधान फर्म जीएल वॉरेन राजधानी में माहिर हैं, जो चीनी वित्तीय बाजार में, टेस्ला वर्तमान में की कोशिश कर रहा है को आकर्षित करने के लिए 2 अरब डॉलर (13 अरब युआन) के निवेश के निर्माण के लिए शंघाई में एक विशाल कारखाने के उत्पादन पर बैटरी और बिजली के वाहनों. स्रोत के अनुसार, मुख्य भागीदारों के टेस्ला इस मामले में हो सकता है Pudong विकास बैंक शंघाई में, औद्योगिक और चीन के वाणिज्यिक बैंक, चीन Construx बैंक और चीन के कृषि बैंक है.
टेस्ला समझता है चीन एक बहुत ही महत्वपूर्ण बाजार के विकास के लिए. 2018 में चीन में बेच दिया था की तुलना में अधिक 1.25 लाख बिजली के वाहनों. इस कार्यक्रम के लिए पर्यावरण की स्थिति में सुधार, देश में चीन की सरकार के लिए चाहता है, यह आंकड़ा बढ़ाने के लिए 7 लाख से 2025. टेस्ला, ज़ाहिर है, होना चाहता है के इस पहल का हिस्सा है ।
इस वर्ष जनवरी में, सीईओ एलोन मस्क चीन का दौरा किया और बताया के बारे में निकटतम योजनाओं के विकास के लिए अपने व्यापार. जाहिर है, स्थानीय अधिकारियों के अमेरिकी व्यवसायी और अपने विचारों को इतना है कि वे भी अनुमति देता है कि मुखौटा करने के लिए जा टैक्स निवासी और चीन में व्यापार का संचालन इस देश में.
"हम चलाने के लिए है, कारखाने शंघाई में है । मुझे लगता है कि यह हो जाएगा सबसे अच्छा अवसर तक पहुंचने के लिए योजना बनाई उत्पादन के स्तर और अधिक से अधिक 500 हजार मॉडल प्रति वर्ष. ड्राइव करने के लिए हमारे कारों चीन में बहुत महंगा है. को रोकने के आयात चला गया, रसद लागत. इसके अलावा, हमारे देश में, उच्च श्रम लागत," — कहा कस्तूरी के साथ एक बैठक में स्थानीय चीनी अधिकारियों.
नवीनतम रिपोर्ट के जीएल वॉरेन राजधानी है, जो भी सौदों के विश्लेषण के साथ चीनी कंपनियों पर मौजूद अमेरिकी बाजार के लिए, कहते हैं कि के बारे में $ 500 मिलियन (3.3 अरब युआन) की कुल राशि की ओर आकर्षित निवेश कंपनी का निवेश करने की योजना के पहले चरण में निर्माण के Gigafactory संयंत्र शंघाई में ।
के लिए रिपोर्ट में वित्त वर्ष की चौथी तिमाही में पिछले साल की कस्तूरी ने कहा कि पूंजी लागत के उत्पादन के उत्पादन में 3000 मॉडल 3 बिजली के वाहनों में शंघाई तक पहुंच जाएगा, लगभग $ 0.5 अरब डॉलर है ।
जीएल वॉरेन भविष्यवाणी की है कि पहले चरण में वित्त पोषण के ब्याज दर टेस्ला के लिए रेंज कर सकते हैं से 3.9 है कि कम ब्याज दर 4.35 की स्थापना की चीन की पीपुल्स बैंक है । यह, के अनुसार अनुसंधान फर्म की अनुमति देगा, अमेरिकी निर्माता इलेक्ट्रिक कारों तक पहुँचने के लिए, उत्पादन के स्तर के 250 000 इलेक्ट्रिक सेडान मॉडल 3.
में कंपनी टेस्ला टिप्पणी नहीं की गई है पर जीएल वॉरेन जानकारी प्रस्तुत की है । द्वारा रास्ते के बीच, टेस्ला और जीएल वॉरेन अतीत में था तनावपूर्ण संबंधों. 2017 में, अनुसंधान फर्म से एक रिपोर्ट प्रकाशित की है कि कहा गया है कि चीन में 6000 इलेक्ट्रिक वाहन नहीं बेच रहे थे. जवाब में, के प्रतिनिधियों टेस्ला के साथ एक साक्षात्कार में फोर्ब्स ने कहा है कि डेटा है "गलत और बेईमान"है.
चीन के लिए करना सुधारने पर्यावरण संकट देश में शुरू करने, एक नया, अधिक पर्यावरण के अनुकूल प्रौद्योगिकियों के सभी क्षेत्रों में उत्पादन. इस पहल भी फैली बाजार के लिए कार निर्माताओं के चलती करने के लिए बिजली के वाहनों का उत्पादन. उदाहरण के लिए, aprosodia, जिसका मुख्यालय चीन में स्थित हैं, 2012 के बाद से प्राप्त हुआ है, सरकारी सब्सिडी और अन्य सहायता के कुल 60 अरब डॉलर. इसलिए, सरकार उत्तेजक है करने के लिए उद्योग के लिए संक्रमण के उत्पादन के सस्ती बिजली के वाहनों के लिए जनसंख्या.
के बिना एक मौजूदा विनिर्माण आधार, चीन में टेस्ला हो जाता है इन लाभों. इस प्रकार, एक ही इलेक्ट्रिक कार मॉडल एस, के मूल संस्करण है, जो अमेरिका में अब की पेशकश की है में लगभग 80 000 डॉलर है, के बाद के सभी लागत शिपिंग के लिए चीन के बारे में खर्च होंगे $ 140,000 है, जो, ज़ाहिर है, अत्यधिक कम कर देता है, संभावित खरीदारों की संख्या. एक कारखाने में चीन, कंपनी के लिए सक्षम हो जाएगा पूरा लाभ लेने के लिए राज्य के समर्थन को कम करने, न केवल अपनी लागत लेकिन अंतिम लागत वाली इलेक्ट्रिक कार के मॉडल 3 के लिए, न केवल चीन में बल्कि दुनिया भर में.
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