आज हम उन्हें फोन "कार", के रूप में वे थे कहा जाता है इससे पहले
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अब हम क्या कॉल «कारें» या «मशीनों», ही अस्तित्व में है के लिए एक सदी से भी अधिक है । हम इन नामों का उपयोग, दूसरे को नहीं जानते, लेकिन यह बहुत बुरा हो सकता है । सहयोगियों से Jalopnik के बाद के इतिहास के सभी निर्माताओं है, जो शुरू करने के लिए कार पर काम करते हैं. हर किसी का इस्तेमाल किया है जो चार पहियों और एक मोटर के साथ स्थानांतरित करने के लिए, आविष्कार अपने नाम किया है ।
में 1897 के पन्नों में न्यूयॉर्क टाइम्स ने शीर्षक: «नए यांत्रिक वैगन के साथ भयानक नाम ऑटोमोबाइल आ गया है, रहने के लिए». के रूप में इसे बाहर कर दिया, नाम «ऑटो» यह नहीं था इतना भयानक है ।
1792 में Oliver इवांस के लिए आवेदन के पंजीकरण पर पेटेंट प्रोटोटाइप कार । उन्होंने कहा कि अपने Oruktor Amphibolos. बहुत अच्छी तरह से, क्या एक ही नाम के साथ तो मुझे क्या करना है .
1879 में, जॉर्ज Selden, भी, पेटेंट एक आविष्कार है कि कभी नहीं किया गया था. उन्होंने कहा कि उसके «सड़क की मशीन», कि यह नहीं है के रूप में डरावना के रूप में Oruktor Amphibolos. धन्यवाद करने के लिए अपने पेटेंट, वह करने में सक्षम था प्राप्त करने के लिए भुगतान के साथ अमेरिकी कार कंपनियों. 1904 में, हेनरी फोर्ड कहा जाता जॉर्ज Selden अदालत में. अदालत ने फैसला किया है कि प्राप्त करने के लिए योगदान Selden बनाने चाहिए अपने «सड़क कार», और ऐसा करने के लिए वह नहीं कर सका.
1895 में, भाइयों चार्ल्स और फ्रैंक Doody पेटेंट «मोटर ट्राली», और हेनरी फोर्ड 1896 में पेटेंट «ट्रैक्टर». के विपरीत पुराने पेटेंट, इन बन की तुलना में अधिक कुछ स्केच कागज पर, लेकिन नाम के अन्वेषकों ने मशीनों पर पकड़ नहीं किया था.
<पी>समाचार पत्रों को मजबूर थे में व्यायाम करने के लिए बुद्धि और रचनात्मकता के क्रम में कार कॉल करने के लिए किसी भी तरह । वे प्रबंधित करने के लिए के साथ आते हैं:-
<ली>Autobin
<ली>Autokinetic
<ली>Automaton
<ली>इंजन घोड़े
<ली>Bergeaud
<ली>Diamat
<ली>बिना घोड़ा कैरिज
<ली>Mokole
<ली>मोटर कोच
<ली>Motorik
<ली>मोटर साइकिल
<ली>ओलियो-लोकोमोटिव
<ली>
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