नई टोयोटा स्वयं ड्राइविंग कार कर सकते हैं "देखने में" 200 मीटर की दूरी पर चारों ओर
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टोयोटा अनुसंधान संस्थान, अमेरिकी शाखा की एक सबसे बड़ी कंपनियां दुनिया में, शुरू की नवीनतम संस्करण के अपने परीक्षण के एक मानव रहित वाहन है । के रूप में बेस मॉडल एलएस 600hL, के साथ सुसज्जित LIDAR, रडार, और कई कैमरों. इस टोयोटा दिखाया पिछले साल, लेकिन इस बार वे प्रस्तुत उन्नत संस्करण है, जो के अनुसंधान संस्थान में automaker कॉल के लिए एक "मंच 3.0". कार के लिए जा रहा है में प्रदर्शनी आगामी अंतर्राष्ट्रीय उपभोक्ता इलेक्ट्रॉनिक्स शो सीईएस 2018 में होगा, जो जल्द ही अपने दरवाजे खोलने के लिए.
शायद, मुख्य विशेषता के एक उन्नत मॉडल के एक मानव रहित वाहन टोयोटा के लिए की क्षमता है करने के लिए "देख" अपने वातावरण में बहुत आगे पिछले संस्करण की तुलना में है । धन्यवाद करने के लिए चार दूरी को मापने सेंसर LIDAR कंपनी से Luminar की छत पर स्थापित कार, कार अब की स्कैनिंग करने में सक्षम सब कुछ के दायरे में 200 मीटर की दूरी पर है, जो, के अनुसार टोयोटा, बनाता है यह "सबसे व्यावहारिक परीक्षण के मानव रहित वाहन सड़क पर."
उदाहरण के लिए, सबसे शक्तिशाली LIDAR प्रणाली कंपनी के Velodyne, एचडीएल-64E, कर रहे हैं देखने के लिए सक्षम के दायरे में 120 मीटर की दूरी पर है, जबकि इसकी सबसे व्यापक रूप से इस्तेमाल किया प्रणाली VLP-16 पक देखने के लिए सक्षम है, केवल 100 मीटर की दूरी पर है । वैसे, नए ग्राहकों को आकर्षित करने और तेजी से करने के लिए प्रौद्योगिकी को एकीकृत बाजार में, Velodyne हाल ही में आधे से कम लागत के लिए अपने सिस्टम VLP-16.
बाह्य, एक स्व-शासी "लेक्सस" भी freshened है । अब एकीकरण के लिए आवश्यक उपकरणों के संचालन के लिए एक मानव रहित मोड में, यह लग रहा है नहीं इतना आकर्षक था के रूप में यह पिछले संस्करण के साथ. टोयोटा के इंजीनियरों अनुसंधान संस्थान का कहना है कि इसकी अद्यतन उपस्थिति, आवश्यक वाहन एक डिजाइन स्टूडियो टोयोटा CALTY डिजाइन अनुसंधान, के रूप में अच्छी तरह से विशेषज्ञों के रूप में उत्तरी अमेरिकी डिवीजन के अनुसंधान और विकास कंपनी के:
"वे बनाया है एक नए पैनल के लिए शीर्ष सुरक्षा से मौसम और तापमान के प्रभाव को कम करने में काफी जटिलता के पूरे सिस्टम और बहुत ही समझदारी से उपयोग अंतरिक्ष के अंदर के साथ पक्षियों के बच्चे. इस अनुमति को कम करने के लिए कुल मिलाकर ऊंचाई की प्रणाली है."
टोयोटा के लिए सेट है, का उत्पादन शुरू मंच "3.0" में इस वर्ष के वसंत. वाहनों एकत्र किया जाएगा के साथ वैकल्पिक स्टीयरिंग ().
विशेषज्ञों का ध्यान दें कि टोयोटा की तरह अब किसी और में रुचि होगी के बारे में जानकारी प्रदान उनकी प्रगति में मानव रहित वाहनों के विकास. नवीनतम रिपोर्ट के अनुसार अनुसंधान कंपनी की यूएससी, जापानी automaker फिलहाल पीछे है के रूप में ऐसी कंपनियों फोर्ड, जनरल मोटर्स, डेमलर और बीएमडब्ल्यू ट्रैक पर रिलीज करने के लिए पहली बार सही मायने में पूर्ण आत्म-ड्राइविंग कारों । याद है कि कई कंपनियां एक लक्ष्य निर्धारित किया है जारी करने के लिए एक driverless कार 2021 तक है । पोर्टल के अनुसार कगार, नए यूएससी रिपोर्ट करना चाहिए दिखाई देते हैं बाद में इस महीने, तो यह बहुत दिलचस्प है कैसे टोयोटा सक्षम किया गया है करने के लिए अग्रिम में लीडरबोर्ड.
इसके अलावा, विभिन्न स्रोतों ध्यान दें कि कुछ बड़ी कंपनियां पहले से ही हस्ताक्षर किए गए समझौतों के साथ सब शांत और उच्च तकनीक कंपनियों की तरह Waymo, उबेर और Lyft, बनाने की प्रक्रिया के अनुकूलन के मानव रहित वाहनों पर रोडवेज होने चाहिए यहां तक कि तेजी से अधिक की उम्मीद है । दुर्भाग्य से, के लिए एक ही टोयोटा की यह सब समय के अधिकांश, इन लेन-देन से पारित कर दिया है । लेकिन अगर कंपनी अभी भी खड़ा नहीं होगा, और वह कर सकते हैं काट उनकी कार्रवाई का हिस्सा है, विशेषज्ञों का कहना है.
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