नए चीनी "हत्यारा" टेस्ला मॉडल एक्स है आधी कीमत के लिए एक प्रतियोगी
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नहीं तो बहुत पहले हम तुमसे कहा था के बारे में एक चीनी "क्लोन" मॉडल एक्स . नए उत्पाद था स्पष्ट रूप से प्रदर्शन में अमेरिकी बिजली क्रॉसओवर द्वारा लिखी एलोन मस्क. लेकिन विविधता के लिए चीनी बाजार में इलेक्ट्रिक कारों के लिए से अधिक नहीं है. हाल ही में, चीनी स्टार्टअप NIO शुरू हुई बिक्री की अपनी पहली इलेक्ट्रिक विदेशी ES8. कार बनाने चाहिए एक प्रत्यक्ष प्रतियोगिता के लिए मॉडल एक्स टेस्ला से, और वह सभी अवसरों के लिए है कि – यह लागत से लगभग आधी कीमत. चीन में, कीमत के टेस्ला मॉडल एक्स शुरू होता है के बारे में 836 000 युआन ($126 328), लागत के बुनियादी विन्यास ES8 है 448 000 युआन ($697 67).
NIO चीनी बाजार में हो जाएगा एक विशिष्ट लाभ है, क्योंकि कंपनी के विपरीत, टेस्ला, आनंद ले सकते हैं सब्सिडी राज्य द्वारा प्रदान की. लेकिन फिर भी इस के बिना चीनी बिजली क्रॉसओवर एक बहुत ही दिलचस्प नमूना है । यह बड़े, विशाल और के लिए बनाया गया 7 सीटें है । कार तेज कर सकते हैं करने के लिए "सौ" के लिए 4.4 सेकंड.
कार के साथ सुसज्जित है प्रौद्योगिकी Nio पायलट, जो कंपनी के रूप में वर्णन "एक व्यापक रूप से उन्नत चालक सहायता प्रणाली". यह पर बनाया गया है, एक प्रोसेसर आधारित Mobileye EyeQ4 और का उपयोग करता 23 स्थापित सेंसर की परिधि के साथ कार में, के रूप में अच्छी तरह के रूप में कई कैमरों, रडार और अल्ट्रासोनिक सेंसर. कागज पर यह सब लगता है बहुत ही अद्भुत है, लेकिन यह कैसे अभ्यास में काम करता है और क्या भूमिका यह निभाता में स्वायत्त नियंत्रण – स्पष्ट नहीं है । इसके अलावा, ES8 सुसज्जित है एक प्रणाली के साथ कृत्रिम बुद्धि के NOMI, "बनाया गया है करने के लिए सुन, संवाद और मदद से चालक ड्राइविंग करते समय", के रूप में निर्माता द्वारा निर्दिष्ट है.
शायद ही पल में जो NIO ES8 काफी नीचा करने के लिए Tesla मॉडल एक्स आरक्षित है । चीनी बिजली क्रॉसओवर एक बैटरी से लैस है 70 kWh, जो प्रदान करता 355 किलोमीटर की दूरी पर एक भी आरोप है, जबकि टेस्ला प्रदान करता है 565 किलोमीटर की दूरी पर है ।
वहाँ pluses हैं. के NIO ने कहा कि बैटरी की कार चार्ज बहुत तेजी से प्राप्त करने के लिए – एक प्रभारी लिए पर्याप्त है, जो 100 किलोमीटर की दूरी पर है, यह सिर्फ 10 मिनट का समय. की क्षमता को बहाल करने के लिए बिजली रिजर्व, तेजी से भी है । कंपनी का इरादा जगह के लिए चार्ज स्टेशनों के एक नेटवर्क की शक्ति स्वैप की पेशकश करेगा कि मालिकों ES8 की तेजी से प्रतिस्थापन बैटरी पर पूरी तरह से चार्ज करने में सिर्फ 3 मिनट. इसके अलावा, योजना बनाई परिचय के आपातकालीन सेवा है । अगर बैटरी खत्म हो जाएगा गलत समय पर "निर्जन स्थान में", तो एनआईओ में सक्षम हो जाएगा करने के लिए भेजने के लिए अशुभ मालिकों के एक मोबाइल स्टेशन के पावर मोबाइल चार्ज होगा, जो कार की बैटरी है । कुल 2020 तक, चीन की योजना का निर्माण करने के लिए 1,100 स्टेशनों शक्ति स्वैप और एक नौसेना के 1200 मोबाइल स्टेशनों मोबाइल शक्ति है.
कंपनी NIO मॉडल ES8 नहीं है, केवल जारी किया. इस वर्ष के मार्च में कंपनी की शुरुआत की आत्म-अवधारणा-पूर्व संध्या, और जारी की एक बहुत शक्तिशाली और बहुत तेजी से बिजली है । पिछले है, लायक $ 1.5 लाख, तेजी लाने के लिए सक्षम करने के लिए 100 किमी/घंटा की रफ्तार में 2.7 सेकंड के लिए और की एक अधिकतम तक पहुँचने की गति के 314 किमी/घंटा की रफ्तार.
NIO ES8 कंपनी के लिए था पहला प्रयास करने के लिए बड़े पैमाने पर प्रवेश के कार बाजार. और बेशक, बहुत ही महत्वाकांक्षी है । नकारात्मक पहलू है, शायद, इस तथ्य है कि कार में ही बनाया गया है चीनी बाजार के लिए. कम से कम अभी तक नहीं है ।
के संस्थापक NIO विलियम ली विनय ने कहा कि वह खुद नहीं कर सकता का अनुमान है, के रूप में के उत्पादन के लिए अंतरराष्ट्रीय बाजार में चीनी की बिक्री को प्रभावित करेगा टेस्ला क्षेत्र में है.
"शायद की रिलीज के बाद, हमारे उत्पाद टेस्ला बेच देंगे कम है । लेकिन यह भी संभव है, जिसमें वे अभी भी बनाए रखने के अपने स्तर की बिक्री, क्योंकि यह बढ़ रही है पूरे बाजार. यह मुश्किल है बताने के लिए," ली ने कहा.
व्यापारी जोड़ा गया है कि खरीदारों के बीच के टेस्ला पाए जाते हैं, जो कई का फैसला किया अंत में संपर्क करने के लिए NIO. लेकिन वहाँ रहे हैं कई जो खरीदता है उत्पादों, दोनों कंपनियों के.
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